R@DEK

Ok. Dzięki za odp. Pozdrawiam, R@dek

Hej, jutro się spotykacie ? Moje pytanko, czy jak podjadę autkiem będzie ktoś miał przy sobie VAG'a. Pali mi się check po "majsterkowaniu"

Witam, tydzień temu wracając z pracy nagle auto straciło moc i przyspieszało do 3000 obr/min, ale bardzo powoli. Rano odpaliłem auto i zaczęło kopcić i kopcenie nie ustępowało (na czarno), pojechałem do warsztatu i zasugerowałem im, że to może być zawór EGR. Stwierdzili, że silnik trzęsie (lekko trzęsło silnikiem - BLB ponoć tak mają - mam to auto od roku i od początku tak było, a nie musiałem nic naprawiać). Powiedzieli, że trzeba wymienić zapewne listwę na PD (około 300 zł), poprosiłem ich tez o przeczyszczenie EGR. Nie zrobili tego, bo jak stwierdzili w 100 % to listwa. Po otrzymaniu i zamontowaniu listwy auto dalej nie jeździło, a po zdjęciu zaworu EGR okazało się, że jest uszkodzony i to on był przyczyną. Kupiłem nowy zawór i zawiozłem. Następnego dnia miałem odebrać auto, ale usłyszałem, że uszkodzone jest turbosprężarka. Niewiele myśląc zabrałem auto do siebie. (sami chyba rozumiecie - w tym tępię wymienili by mi pół auta). Odpiąłem rurę intercoolera, z którego wylało się 2 litry oleju, wszystko jasne turbo zaciągnęło olej. Kupiłem turbosprężarkę po niewielkim przebiegu, Wymieniłem ją, zalałem olej. Wiadomo po tych "przygodach" było w układzie pełno syfu - musiał się wypalić. Przejechałem 40 km, aż auto przestało w ogóle kopcić. Tego dnia przejechałem jeszcze 100 km bez żadnych problemów. Dziś rano odpaliłem auto i zaczęło pracować jak traktor - tak jakby, któryś PD nie pracował. Przejechałem się i okazało się, że trzęsie całą budą od momentu przyspieszania do 2600 obr/min i przestaje - przejechałem 2 km i nagle po 3000 obr/min auto przestało przyspieszać. Do tego słychać dźwięk jakby tarcia, ale zdjąłem pasek klinowy i tracie znika - doszedłem, że to łożysko klimy. Proszę o pomoc - co może być przyczyną przy tych objawach ?! (już mam naprawdę dosyć) VAG'A powinienem mieć jutro. [br]Dopisany: 03 Październik 2010, 20:13_________________________________________________Dla wszystkich czytających ten wątek - dziś rano zdjąłem listwę od PD, którą wymieniali mi w warsztacie. Okazało się, że 3 wsuwki były nie dociśnięte... (komentarz zbędny) Wsunąłem je auto wkręca się, aż miło.

Brałem typ GT1749V ze strony: http://www.turbomaster.info/eng/applications/passenger_cars/volkswagen/ stąd błąd z mojej strony. Dziękuje za rozbudowaną odpowiedź. Miałem 038 145 702G, a chce wymienić na 03G 145 702K. Pozdrawiam, R@dek

Mam rozumieć, że miałem włożone turbo od 1.9 TDI ? (GT1749V (038 145 702G)) Chyba nie bardzo z tego co tu widzę: http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=GT1749VA A Turbosprężarka GT1749V (03G 145 702 K) pochodzi z Audi B7 2.0 TDI (2007 rok)

Witam, stanąłem przed problemem wymiany Turbosprężarki. Znalazłem turbosprężarkę różniącą się part number - stara: GT1749V (038 145 702G), nowa: GT1749V (03G 145 702 K) Jeżeli chodzi o zamocowanie jest to samo. Czy jesteście w stanie mi powiedzieć, czy można zamontować to turbo? (silnik 2.0 TDI BLB) Pozdrawiam, R@dek

... będzie i felga miały być ori s -line, ale nie wiem, czy nie włożyć czegoś odmiennego ...

... pewnie tak ! ... Takie przyjechało z Niemiec ... ... decyzja jeszcze nie zapadła ! ...

.. juz sie poprawiłem ! Co prawda malo profesjonalnie - brak narzędzia ! ... ale zawsze !

... tak lampy sa przyciemnione od dołu ! Szczerze dodaje to ogromnego uroku tym lampą ...

... czytałem ... jeśli chodzi o silnik ... zaczne myśleć, kiedy zacznie się coś dziać....

Od niedawna pożegnałem sie z moim VitiS'em. (Honda Prelude 2,2 VTEC) Nastał czas na zmianę o 180 stopni Rodzinne kombi z silnikiem diesla. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Z wyposażenia: * Bi-Xenon, * liswy drzwi RS-4, * zawieszenie s-line -30 mm, * przyciemnione szyby, * lotka s-line, * listwy drzwi s-line, * chromowane relingi, * 16 alufelfi, * 8 poduszek powietrznych, * felgi ori alu 16'', * CD Audi Concert, * moduł bluetooth * kolorowy FIS, * małą Navi, * tempomat, * z pakietu oświetlenie- lamki w drzwiach, diody nad konsolą, podświetlane klamki, podświetlenie przestrzeni nóg z przodu i z tyłu * pełna elektryka szyb, * podgrzewane lusterka, * system nagłośnieniowy z głośnikami aktywnymi, * Subwoofer BOSE -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Plany na przyszlość: * Navi RNS-E (plus polskie menu), * kierownica skórzana multifunkcyjna trójranienna S-line, * Gałka zmiany biegów S4, * Podlokietnik, (JEST) * Alufelgi 17'' s-line Fotki na szybko:

...hm ... coś ala Tomason TN5 ... ale ona wychodziła tylko w 18" Może zdradzisz co to za felga ? !

Dzięki za sugestie... myślę, że wyjaśniliście mi wszystko co chciałem wiedzieć o tym "ustrojstwie" !

Dzięki za odpowiedź .... orientujecie się jaki koszt jest takiej "podpory silnika" ? Czy może mieć to wpływ na drgania ?

Witam, od niedawna stałem się "szczęśliwym" posiadaczem Audi B7 Avant z oznaczeniem silnika BLB. W wolnej chwili postanowiłem zdjąć pokrywę pod silnikiem i dokładnie sprawdzić stan zawieszenia i elementów silnika. Nurtuje mnie jedna kwestia, dotycząca "poduszki silnika" widocznej na zdjęciach (iestety zdjęcia kiepskiej jakości). Czy ta poduszka ma sie opierać o dolną część, czy raczej powinna być usytuowana "po środku"? Dzięki za wszelkie sugestie. Pozdrawiam, R@DEK

Witam Panie i Panowie, do tej pory posiadacz wielu ...w ostatnim czasie Honda PRELUDE 2,2 VitiS ... Mam nadzieje,że niedługo stanę się posiadaczem Audi A4 Sedan 1,9 130 KM 2001 - 2004 Pozdrawiam, R@DEK