AndyN

Co, na boki bardziej buja?

Jest na to jakaś szansa? Działa ktoś w tym kierunku?

EOT: 900 zł za kierownicę to dużo czy mało? Według opisu jest bez airbaga.

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_poszukuje_tematow_jak_przerobic_fwd_na_quattro-t60460.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/odp_all_b6b7_wskaznik_temperatury_oleju_na_fisie_taki_jak_w_rs4-t48876.0.html Miłej lektury

brakowało Ciebie.. znowu o d*pach Mając do wyboru ... Wolę o d*pach :drool:

Brakuje takiej emotki: 'nie karm trola/don't feed the troll'

A propos tego grupowego zakupu spryskiwacza tylnej szyby: niekoniecznie trzeba wymieniać. U mnie całą noc pomoczył się w szklance z 'ludwikiem' i znowu działa. Komedia była przy regulacji jego dysz. Oblałem sąsiada siedzącego w samochodzie obok

Dajcie spokój, lepiej pogadać o pogodzie. Większy pożytek z tego będzie ...

Powodzenia w szukaniu 'bezwypadkowej' S4 w 'dobrej' cenie ....

NIe do końca.. Ostatnio u nas w wątku szło B5 spawane z trzech jako bezwypadkowe :gwizdanie: O szit, masz rację

Auto po dachowaniu to auto 'bezwypadkowe'. To jakie auto można nazwać 'wypadkowym'? Spawane z 4? Bo z 2 to 'po lekkiej stłucze' pewnie?

normalnie jak z nimi pojedziesz to będziesz miał porządnego asa w rękawie Z tymi zdjęciami to mam go w garści. Wymieni się za moją i jeszcze mi dopłaci

Ostatnie zdjęcie nie otwiera się. O żesssszzzzz, a już miałem kupować

A tak na serio - czy ja wiem? Sama seria jest mocna - 179 KM. Jeśli uda podciągnąć do, powiedzmy, ok. 200 KM to będzie to przyrost rzędu 10%. Chip będzie o tyle odczuwalny w codziennej eksploatacji, że zmieniona będzie krzywa przebiegu momentu obrotowego, auto będzie elastyczniejsze przy niższych obrotach, będzie się lepiej 'zbierać od dołu' (znajdź sobie wykres z hamowni w wątku o mojej A4). Przyrost nie jest tak odczuwalny jak w przypadku R4, które ze 130 KM dostają, powiedzmy, 170 KM. I dopiero wtedy te paździochy zaczynają jako tako jechać :laghing2: Przekroczenie 200KM w V6 to już modyfikacje mechaniczne. I nie widziałem jeszcze dłubniętego mechanicznie V6. Jak do tej pory spotykałem się jedynie ze spekulacjami jaki to V6 ma potencjał, 'a te nowsze V6 to już w ogóle'. Bez wykresów z dobrej hamowni. O tuningu jest trochę informacji w dziale o chiptuningu. Mocno to rozrzucone to wątkach, musisz poszukać. Szukaj postów Rogalloti'ego EOT bo to nie ten dział, już wystarczający bałagan w tym wątku zrobiliśmy.

Skromniś Na pierwszym miejscu się wymienił

Było. Obrzydliwe. Mnie wystarczyło 2 s. początku Powinien być ogólny zakaz wrzucania takich filmików, zdjęć itp

Tylko nie zrób mojego błędu i nie pojedź w środku upałów I przed wyprawą na Mineralną upewnij się, że mają już hamownię quattro

To się Brynia podłożyła ....

Może mógłby ktoś z Was pożyczyć mi modem USB Speedtouch do Neostrady? Ten podstawowy, standardowo dawany abonentom Na weekend jedynie, chcę coś sprawdzić Plizz! ;(

Wypraszam sobie, prawie 194 A zapłacisz za hamownię? :gwizdanie: Bo kucy od samego sprawdzenie mi nie przybędzie A pardąą, na papierze przybędzie ----- Wentyl Środek byś pokazał jak wygląda

Odwilż przyszła?

Nadal masz te objawy? Czy może śnieg nabity w felgi stopniał i już nie ma tego objawu? To jest na bank zbity snieg w felgach. Mam to samo zawsze po slizganiu w sniegu. Gdy we wtorek wieczorem wracałem miałem to samo. Tak przy 90-100 zacząłem się czuć jak w jakimś wozie drabiniastym Auto stoi w garażu podziemnym w kałuży wody więc już powinien się stopić (nie jeżdzę nim codziennie)

Nadal masz te objawy? Czy może śnieg nabity w felgi stopniał i już nie ma tego objawu?

Z opisu aukcji nie wynika czy to z auta benzynowego czy diesla.

Możecie podać numer z ETKI tego czujnika?