Nowek

Nie ważyłem ale w dowodzie jest ok 1600 chyba mimo to i tak czuć tą moc nawet przy tej wadze. CO do środka to masz racje nie jest powalający ale plus jest taki że w tym wnętrzu znajduje sie recaro (chociaż tyle), ten środkowy panel chce zrobić w carbon, widziałem już takiego leona i powiem szczerze że z tym najlepszym carbonem fajnie to będzie wyglądać, wiadomo że do np a4 to i tak będzie miało daleko no ale już trudno, wszystkiego mieć nie można. Co do gazu to na pewno nie będę na nim oszczędzał, wyjdzie mnie lekko ponad 3000zł może jak sie uda tanio części wyrwać to mniej.

Wiem bo też miałem tyle w a4. Masz już cos konkretnego na myśli?

Ładny leonik, fajnie że biały Jakie masz jeszcze plany co do niego? Jakie wrażenia po czipie? Ja sam robiłem w swojej a4 i po czipie to było niebo a ziemie :>

Naprawdę ładna buma Jak Ci sie sprawują te BBS`y? Sam kiedyś o nich myślałem ale słyszałem, że nie są zbyt mocne jeśli chodzi o krzywienie się :>

Ja rozumiem, że są ludzie którzy są anty lpg, sam kiedyś taki byłem ale bez przesady! Wszystko ma swoje granice.

No dobra tutaj też są przeciwnicy ale nikt mnie za to nie tyra! A tam już ich zacząłem wyzywać od "przyj***bów" bo mnie zaczeli już cisnąć ostro, to co to za forum? KAżdy ma swoje auto i robi z nim co chce, rozumiem ze ktos podpowie nie rób tego bo to, bo tamto ale nie tyrać odrazu za gaz ;| Mój temat na tamtym forum juz w śmietniku wiec tak jak mówiłem, nieważne czy zmienie marke to i tak zostane na tym forum Sorry za OT ale musiałem sie wyżalić

Nie wiem co mnie podkusiło ale zarejestrowałem sie do leonClub, zeby zobaczyc jakie maja tam leony i dodac swojego ale oczywiscie odrazu zaczeli pisać ze jak mnie nie stać na takie auto to powinienem sobie kupic takie na jakie mnie stać zamiast wkładać lpg, napisałem ze jak ich nie stać na mocne auto to neich kupia sobie tico zamiast mocnej benzyny w lpg i tyle. Także atmosfera na tamtym forum to padaka , nie to co na starym podczciwym Audi A4 Klub Polska!

CORNEK, powiem Ci że w tłumiku napewno nic nie będę grzebał, bo jak dla mnie dźwiek jest akurat, jakby był głośniejszy to wydaje mi sie że już by mi to przeszkadzało w trasie, z reszta wole ori

Haha Ty Paweł nawet jeżdżąc ekonomicznie to też mówisz, nie ważne Btw. Na trasie 120-140km/h palił 8,5l do 9l ,a 70-100km/h 7l z groszem.

Dzięki Paweł Co do tego że jest ciasne to fakt z tyłu strasznie mało miejsca ale za to z przodu jest elegancko, dla mnie w sam raz. A Ty Paweł sie tym nie przejmuj, jak coś to zawsze masz zarezerwowane miejsce pasażera Co do spalania to jak jechałem tak naprawde zwyczajnie bez duszenia to pokazzywało 12l ,zaś jak już troche szybciej przyspieszałem to 13, a jak juz w ogóle cały czas na maxa too... nie ważne hehe

Zapamiętam ten stożek Ale narazie priorytetem jest gaz,przerejestrowanie, OC, szyby, felga (narazie stalówki i 17" jak na zdjęciach, zastanawiam sie czy na te 17 nie skombinować zimowych opon). Myslałem o gwincie ale zawieszenie jest od cupry czyli twardsze, fajnie trzyma sie drogi ale nie wiem czy chce nizej, ogólnie jest nisko przez zderzaki i progi cuprowe, tyle ze prześwit jest dosc duzy między oponą a nadkolem, myśle ze jak narazie gwint zostawie w spokoju.

Nie chciałem 1.8t bo one nie mają napędu na 4 a jednak to było dla mnie ważniejsze niż KM a jak narazie te 200KM robi na mnie duże wrażenie, niby a4 140KM 300Nm dobrze szła i niektórzy twierdza ze w dieslu ten moment jest najważniejszy ale jak sie przesiadłem to nie ma porównania, a4 jeszcze mam i miałem okazje przejechać sie nią odrazu po przejażdżce cupra to nie ma w ogóle porównania, cupra miażdży przyśpieszeniem, nie wspominając o wspaniałym dźwieku vr6. Na początku ogólnie chciałem s3 albo s4, byle zostać przy audi, s4 odpadło z powodu 2 turbin (chciałem wolnossącą benzyne,a co dopiero biturbo ) s3 odpadło z powodu 2 drzwi, a wiem ze to jest uciążliwe gdyz miałem kiedyś 3 drzwiowe auto Ogólnie w silniku modzić nie mam zamiaru nic Auto jest niby zarejestrowane na 5 osób ale ja napewno w tyle jeździł nie będę gdyz uważam je za 4 osobowe ze względu własnie na tą przekozacką (nie skromnie uważając) kanapą hehe :> Chciałem akurat ten silnik 2.8 a występuje on w niewielu autach szczególnie z 6 biegową skrzynia (w passatach była 5 biegowa), wiec został golf, bora, i leon, a wiadomo pod względem wizualnym z góry zostało postanowione że będzie o leon Dziękuje bardzo za gratulacje! Zobaczymy jak się będzie sprawował P.S no właśnie Karol pochwal sie co tam kombinujesz

Turbina zawiodła, nie chciałem już pakować w to auto więcej pieniędzy ;P Siła wyższa. Prosze o wyrozumiałość Ale i tak uważam że audi to najlepsza marka [br]Dopisany: 06 Styczeń 2012, 14:55_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=237763.msg2843195#msg2843195 aktualnie tak to teraz wygląda.

haha a myślałem ,że może masz złe wspomnienia czy coś i już sie zaniepokoiłem

No bez porównania, szczególnie ze moja a4 strasznie głośno w sumie chodziła nie wiem czemu, i ten dźwiek mnie załamywał a teraz to niebo a ziemia

Czemu taka skrzywiona minka na Recaro? Puki co lata dobrze nawet bardzo dobrze i dźwiek jak dla mnie powala, fajnie ze przebieg ma mały i prawdziwy.

No w końcu nadszedł czas na nowe auto. Niestety to juz nie audi ale według mnie to jego jedyna wada;p Chciałem mocna benzyne bez turbiny z napedem na 4 no i mam, padło na Leona Cupre 2.8 vr6 204KM rocznik 2002, przebieg aktualnie równe 100 tysiecy km udokumentowane, wyposażenie seryjne CUPRY, fotele recaro, elektrycznie składane lusterka, czujnik deszczu, komputer itp itd;p Co do planów: -Ściema wszystkich szyb - Fajna 18" - Dokładka od cupry - Środkowy panel carbon aaaa... no i oczywiście gaz, gdyż nie stać mnie na zalewanie go ciagle benzyna. Moja wcześniejsza a4:( http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_oooo_a4_nowka-t95621.0.html no i to chyba na tyle Aktualne: Filmik:

Zawiadamiam że auto oddaje koledze, zastępca juz jest, niestety to nie audi ale to jego jedyna wada ;p

Sprzedany po Twojej myśli? Co będzie teraz?

To jaki bys polecił reduktor?

Stag 300+6 wtryski hana ale nie wiadomo jaki reduktor do tego bo magic IIIobrabia na styk podobno wiec nie wiem co zmiast tego. Ale ogólnie dowiedziałem sie że vr6 na dobrym gazie daje rade, nic sie nie dzieje wiec moje wątpliwości w większości zostały rozwiane

Już na lpg forum napisałem także czekam na odpowiedz. I zapytałem co myślą o takiej instalacji co napisałeś, także dziekuje

Oczywiście na gaz i jego montaż nie będę oszczędzał, wiec wszystko bedzie najlepszej jakości. To super dobrze wiedzieć, dziękuje Ci bardzo

Witam! Wiem że mój wątek nie ma nic wspólnego z Audi ale to jest jedyne forum na którym bywam i pomyślałem, czy może nie wiedziałby ktoś jak silnik vr6 reaguje na lpg? Konkretniej Leon 2.8 VR6 204KM, zastanawiam sie nad zmianą a4 właśnie na cos takiego. Prosiłbym o pomoc. Pozdrawiam

Same sprężyny, -30 tak jak napisane na pierwszej stronie, sprężyny mozna dac maxymalnie -30 z tego co wiem, jak chce sie wiecej to trzeba już gwint, a ja gwintu nie chciałem, bynajmniej wtedy ;p