Zbyszko15

Koledzy pomocy! W mojej A4 oryginalne amorki tył to MONROE 8D05 513 031 C niebieski kolor nigdzie nie mogę odszukać jakie zamienniki można zamontować.

Mówcie co chcecie ale na kołach 15 i oponach 225/50 i nowych amorach auto wisiało dokładnie 10 cm od ziemi więc cudów nie było.

Witaj! Osobiście mam auto takie jak Ty ale bez QUATTRO z oryginalnym zawieszeniem 1BE Pojeździłem na takim niskim ok 3 miesięcy i już miałem dość. Każdy kamień, nieruwność na asfolcie koleina przy 100km/h była odczuwalna nie wspominając o wjechaniu na chodnik. Radzę Ci nie zmieniaj na 1BE chyba, że nie szkoda Ci podwozia. Takie niskie zawieszenie to bylko na autostrady i to niemieckie a nie na polskie drogi szczególnie takie jak teraz po zimie. Pozdrawiam

Może koledzy się podzielicie informacją jak zdjąć te pokrętła?

U mnie ten sam problem. Proszę o opis jak dostać się do żarówek podświetlenia. Podany lin nie działa.

Moja audica rano też nie odpala tzn. odpała za 4 lub 5 razem. Co dziwne pozostawiona na 8 godzin w pełnym słońcu gdy teoretycznie schłodzi się do temperatury otoczenia odpala za pierwszym razem. Czy to może być czujnik temperatury?

Witam! Ja mam podobny problem z odpaleniem zimnego silnika. Mam gaz sekwencyjny i odcięcie pompy paliwa. Na początku też myślałem, że to paliwo się cofa, ale zauważyłem, że w upalne dni gdy auto zaparkowane stoi 8 godzin teoretycznie silnik jest zimny schłodzony to temperatury otoczenia i co najdziwniejsze wtedy odpala odrazu. Może to ma związek z czujnikiem temperatury? Co sądzicie?

Problem powrócił ze zwiększoną siłą. Autko ładnie kręci ma iskrę gaz zakręcowy i nic. Odpaliło 3 razy i już nie chce więcej. W piątek kolega podłączył kompa i wyskoczył błąd: ciśnienie mieszanki i doładowania. Dzisiaj postaram o podłączenie i ustawienie komputerowo. Dam znać czy pomogło.

W piątek jadę do gazowników może wymienią mi w ramach gwarancji, bo gaz mam od maja. Na ostatnim przedglądzie wszystko było ok wymienił filterki podłączył pod kompa.

Jak tylko załatwię sprawę u gazowników dam znać jak rozwiązali ten problem. Pozdrawiam. PS dobry pomysł z tym

Kolego ARAMIS wielkie dzięki za radę! To jest to o czym pisałeś, po zakręceniu butli z gazem auto odpaliło Mój mechanik już miał poszarpane nerwy od tego. Zrobił niezłe oczy na moją propozycję. Teraz pozostaje tylko wymienić uszczelki i będzie myślę ok czy jeszcze postarać się o podpięcie do VAG-a?

Czy też masz gaz sekwencyjny? Czy można tak zrobić przy niemożliwości uruchomienia auta?

Jeszcze nie dzisiaj sprawdzę z mechanikiem. Napewno paliwo dochodzi do świec bo są zalewane za każdym razem.

Od jakiegoś miesiąca tylko gdy zimny zaczeło się od kilku razy a już od 3 dni nic nie mogę go odpalić a na gazie nie mam możliwości bo to sekwencyjny. Pozostaje laweta bądz linka albo wizyta elektryka na miejscu?

Czyli problem z uruchomieniem mojego auta może wymagać tylko wizyty u elektryka z komputerem dla ustawienia czasów? Wyczytałem gdzieś na forum, że pomocne może być odłączenie przewodów zasilania. Czy to może coś pomóc?