lewyy84

Witam! Mam pytanko, napewno siadla mi turbina, a teraz jeszcze auto zaczelo nie rowno chodzic pozno reagowac na gaz i strasznie oslablo. To moze byc na skutek przeplywomierza? Bo z tego co slyszalem to jest tak, ze jak pada turbina to jakis czas po niej przeplywomierz. Pozdrawiam! przeniesiony z tuningu, Twoje pytanie nie ma nic z tym wspólnego. Na dodatek nie stosujesz 2 punktu regulaminu [pre_pl]

Z tego co wiem to po kzadym odlaczeniu akumulatora wyskakuje jakis blad na komputerze i najlepiej udac sie do elektronika, aby podlaczyl auto do komputera i usunal blad.

Uszkodzoną mam napewno chlodnice i troche krzywe kolo na kompresorze. Z otwartym obiegiem jezdze juz jakies pol roku. Prosze o porade co najlepiej zrobic. Moze poprostu udac sie do jakiegos warsztatu zajmujacego sie nabijaniem klimatyzacji. Z gory dzieki! Pozdro!

W moim A4 zaczelo cos pukac z przodu i okazalo sie sa to tulejki na wahaczach. Boje sie ze moge nie dostac samych tulejek, tylko bede musial zakupic cale wahacze, a jest ich tam troche:) Orientujecie sie jak to jest? Pozdro!

Potrzebuje porady co do Chipa. Mam zalozona sekwencje Lpg "BRC", ktora spisuje sie bez zarzutow i chce zalozyc chipa. Nie wiem tylko czy bedzie jakis efekt? Silnik jaki jest w moim aucie to 1.8T. Z gory dzieki! Pozdro

Moje a4 jakis czas temu zostalo uderzone przez wyjezdzajaca z drogi podporzadkowanej starsza pania. Ucierpiala na tym chlodnica do klimy i nie wiem jak reszta. kKompresor niby caly ale nie wiem dokladnie. Czy ktos wie na co musze zwrocic uwage przy takiej naprawie i jak sprawdzic ten kompresor? Czy sa jeszcze jakies dodatkowe czesci do calej klimatyzacji? No i oczywiscie ciekawia mnie ceny:) Pozdrawiam!

Witam wszystkich! Jestem posiadaczem a4 z 1996r, z silnikiem 1.8T 150KM. Autko zakupilem jakis rok temu i poddalem je jak narazie modyfikacja stylistycznym, typu: felga 18'' , Xenon, no name, itd. W tym roku planuje podniesc moc auta do jakis 220KM, wiec prosil bym o jakies rady jak to zrobic bez wiekszych modyfikacji silnika. Pozdrawiam!