maximuspl

takie cos znalazlem na castrol.pl miałem wcześniej sx castrol long life... "11. Czym można zastąpić olej SLX Longlife II? SLX Longlife II można zastąpić olejem EDGE 5W-30. Olej SLX Longlife II posiadał specyfikację VW 506.00 / 506.01. Specyfikacja oleju EDGE 5W-30 to VW 504.00 / 507.00 – to najnowsza norma VW dla olejów Longlife i jest kompatybilna wstecz, co oznacza, że może być używana tam, gdzie zalecana jest norma 506.00 / 506.01/ 503.00.(uwaga ta nie dotyczy silników wysokoprężnych R5 i V10)." hmmmm

szit ma Specyfikacje: MB 229.31, VW 502.00/505.00

nie widziałem nigdzie softu ... trudno tez będzie zainstalować sterowniki pod VAG-a ...

kurde współczuje ... co za baran to zrobił ... są idioci na tym świecie chociaż dodam, że niestety też kiedyś miałem życzliwego znajomego co mi samochód zepsuł a potem chciał naprawić za kasę... podciął mi pasek rozrządu - chyba nie muszę pisać co się stało ... zerwał się w trakcie jazdy na skrzyżowaniu ... nie podejrzewałem go o to do czasu kiedy się dowiedziałem jak on przejechał się samochodem innego znajomego na 1 biegu na max obrotach ... biedny silnik odcinał zasilanie ale się w końcu poddał i przekręcił mu motor - audi 80 sam mi to baran opowiadał ... cóż moim znajomym już nie jest :/

Witam zalałem castrolem magnatec 5W40 ... niestety tam gdzie byłem to był najlepszy olej jaki był dostępny. Zastanawiam się czy ten olej jest ok dla pompowtryskiwaczy ??? Ponoć Mobil ma jakąś wersję specjalnie dla pompowtryskiwaczy. Motula zaleję nasepnym razem. Jakie oznaczenie proponujecie ??? Mam silnik 1.9 TDI 131 KM AVF

Witam gdzie on sie schował ??? Szukałem na forum i znalazłem jakieś obrazki ale mam wrażenie, ze mój silnik troche inaczej wyglada i nie mam tam czujnika Ma ktoś jakieś zdjęcie pogladowe gdzie szukać tego ustrojstwa ??? Silnik TDI AVF

Witam właśnie wróciłem z Chorwacji. Jechałem 18h z prędkością około 140-150 km jakieś 70 % trasy o długości 1400 km. Zauważyłem, że samochód przykopci jak dogazuje - normalnie nie kopci. - czarny dymek Spalił mi trochę oleju - co mnie zmartwiło. Wiem, że wszystkie samochody palą olej ale z normalnego poziomu spadło troszkę poniżej minimum. Zapaliła się kontrolka poziomu oleju. Mam zalany olej Castrol SLX Long Life II (z takim kupiłem) Samochód jest na serwisie long life ale chce zmienić na 15 tys. Moje pytania. 1) kopcenie normalna sprawa przy przygazowaniu ??? 2) spalanie oleju przy takiej prędkości bardzo długo utrzymywanej to normalne ??? 3) zamiana long live na 15 tys jest lepszym rozwiązaniem ??? 4) co dolać do SLX Long Lifie II ??? cokolwiek z normą 506,00 506,01 ??? Dzięki za odpowiedzi - jakoś mam pecha i nic nie piszecie na moje posty

Witam przeszukałem forum ale nikt nie miał Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 BC Component: Komfortgerát T3B 1311 Coding: 06730 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 00956 - Key 2 35-10 - - - Intermittent co to może być ??? dziękuję za wszelkie odpowiedzi

sugerujecie, że mam czipa ??? "wskazane było by podmienić przepływkę i zrobić logi jeszcze raz" jest uwalona ??? czy coś nie tak z nią jest ???

brak czipow - ale niby przebieg mały 58000 ...i właśnie zmienilem filtr powietrza ...

Witam przeprowadzałem je pierwszy raz Thursday 28 June 2007 20:22:45 038 906 019 LJ 1.9l R4 EDC 0000SG 4910 Group A: '003 Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle TIME 790-870 230-310 210-350 40-75% MARKER STAMP /min mg/R mg/R % 43.95 1554 850.0 695.8 4.8 44.36 1659 850.0 847.7 4.8 44.76 1806 850.0 1024.1 4.8 45.16 1932 850.0 1205.4 4.8 45.56 2100 850.0 1029.0 4.8 45.95 2268 850.0 1078.0 4.8 46.35 2457 850.0 1112.3 4.8 46.74 2583 850.0 1151.5 4.8 47.13 2730 850.0 1141.7 4.8 47.52 2898 850.0 1131.9 4.8 47.92 3045 850.0 1107.4 4.8 48.31 3171 850.0 1102.5 4.8 48.69 3318 850.0 1092.7 4.8 49.09 3444 850.0 1107.4 4.8 49.48 3570 850.0 1112.3 4.8 49.87 3696 850.0 1092.7 4.8 50.26 3822 850.0 1073.1 4.8 50.65 3927 850.0 1063.3 4.8 51.04 4053 850.0 1038.8 4.8 51.43 4137 850.0 1024.1 4.8 51.82 4263 850.0 1004.5 4.8 52.21 4389 850.0 984.9 4.8 52.60 4473 850.0 965.3 4.8 Group A: '008 Engine speed IQ driver's req IQ via rpm(Torq) IQ via MAF TIME 2850-3150 65-70 47-51 47-60 MARKER STAMP /min mg/R mg/R mg/R 0.00 1512 50.8 48.0 22.0 0.39 1512 69.7 48.0 28.0 0.78 1533 69.7 48.9 35.7 1.17 1596 69.7 50.0 41.5 1.56 1680 69.7 51.9 51.9 1.95 1785 69.7 54.4 57.6 2.34 1911 69.7 55.7 57.6 2.73 2037 69.7 54.6 57.9 3.13 2184 69.7 53.8 57.6 3.53 2331 69.7 53.0 57.6 3.92 2457 69.7 52.7 57.4 4.32 2583 69.5 52.2 57.1 4.72 2709 68.9 51.6 56.8 5.11 2835 68.4 51.3 56.3 5.50 2940 68.1 51.1 56.0 5.89 3066 67.5 50.8 55.7 6.29 3150 67.3 50.2 55.5 6.68 3276 66.7 50.0 55.2 7.07 3381 66.4 49.4 55.2 7.47 3465 66.2 49.1 54.9 7.85 3549 65.9 48.6 54.6 8.25 3633 65.6 48.3 54.6 8.64 3759 65.1 48.0 54.4 9.03 3843 64.8 47.5 54.1 9.42 3948 64.5 47.2 53.8 9.81 4032 64.0 46.7 53.5 10.20 4137 63.7 45.6 52.7 Group A: '011 Engine speed Spec. intake press. Actual intake press. D.cycle MAP TIME 2850-3150 2200-2400 2100-2600 35-80% MARKER STAMP /min % 1.17 1575 2004.0 1380.0 21.9 1.57 1659 2076.0 1608.0 23.1 1.97 1764 2172.0 1908.0 41.0 2.39 1932 2244.0 2232.0 53.8 2.79 2058 2280.0 2448.0 66.1 3.17 2205 2304.0 2244.0 56.2 3.57 2394 2328.0 2244.0 57.0 3.97 2541 2340.0 2304.0 59.0 4.36 2709 2340.0 2352.0 62.6 4.75 2856 2340.0 2352.0 63.8 5.14 3024 2340.0 2340.0 65.3 5.53 3150 2340.0 2328.0 64.9 5.92 3318 2340.0 2304.0 64.9 6.31 3423 2340.0 2328.0 65.7 6.71 3570 2340.0 2328.0 66.1 7.10 3696 2340.0 2364.0 68.1 7.49 3843 2340.0 2364.0 68.1 7.88 3948 2316.0 2352.0 69.7 8.27 4074 2304.0 2316.0 69.3 8.66 4179 2280.0 2268.0 70.5 9.04 4284 2256.0 2232.0 70.1 9.44 4368 2196.0 2196.0 68.5 Group A: '013 Cyl 1 Cyl 2 Cyl 3 Cyl 4 TIME -2.8 to +2.8 mg/H -2.8 to +2.8 mg/H -2.8 to +2.8 mg/H -2.8 to +2.8 mg/H MARKER STAMP mg/R mg/R mg/R mg/R 0.00 -0.38 0.85 0.07 -0.56 0.39 -0.42 0.87 0.12 -0.61 0.78 -0.42 0.87 0.12 -0.61 1.17 -0.42 0.87 0.12 -0.61 1.57 -0.42 0.87 0.12 -0.61 1.97 -0.42 0.87 0.12 -0.61 2.36 -0.42 0.87 0.12 -0.61 2.75 -0.42 0.87 0.12 -0.61 3.14 -0.42 0.87 0.12 -0.61 3.54 -0.42 0.87 0.12 -0.61 3.94 -0.42 0.87 0.12 -0.61 4.35 -0.42 0.87 0.12 -0.61 4.74 -0.42 0.87 0.12 -0.61 5.14 -0.42 0.87 0.12 -0.61 5.54 -0.42 0.87 0.12 -0.61 5.94 -0.42 0.87 0.12 -0.61 6.33 -0.42 0.87 0.12 -0.61 6.72 -0.42 0.87 0.12 -0.61 7.11 -0.42 0.87 0.12 -0.61 7.50 -0.42 0.87 0.12 -0.61 7.89 -0.42 0.87 0.12 -0.61 8.28 -0.42 0.87 0.12 -0.61 8.67 -0.42 0.87 0.12 -0.61 9.06 -0.42 0.87 0.12 -0.61 9.45 -0.42 0.87 0.12 -0.61 9.84 -0.42 0.87 0.12 -0.61 10.22 -0.42 0.87 0.12 -0.61 Mam jeszcze jeden problem 01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Znowu się pojawił co musze wymienić ??? Dziękuję za wszystkie uwagi.

Pewnie długo stał w komisie i sie rozładował akumulator Radio oryginalne audi chorsus (magnetofon) może miało problemy z kodem jak nie miało zasilania ??? Czyli jak skasuje kod i sie od razu po ponownym skanowaniu nie pokazuje to znaczy ze już go nie ma ???

Witam miałem następujące błedy: Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 3429 Coding: 04255 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal to Low - Intermittent Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 K Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D37 Coding: 00100 Shop #: WSC 00897 WAUZZZ8E54A105759 AUZ6Z0C0300397 1 Fault Found: 01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 45 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 951 177 Component: Innenraumueberw. 0704 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 01463 - Alarm triggered by Sensor for anti-theft alarm System 43-00 - Closed Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 BC Component: Komfortgerát T3B 1311 Coding: 06730 Shop #: WSC 63351 4 Faults Found: 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - - 01369 - Alarm triggered by Hood Switch 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side 35-00 - - Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 152 C Component: chorus II GRO 0001 Coding: 01000 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent End ------------------------------------------------------- Możecie podpowiedzieć co to mogło być??? Błedy skasowałem. Czy jak się nie pokazują po ponownym skanowaniu to już ich nie ma??? Mogło to być coś starego??? Samochód dopiero co kupiłem i podłaczyłem pod VAG-a.

Witam audi a4 b6 rok 2003 - gdzie jest ta wtyczka nie mogę jej znaleźć. Oglądałem już zdjęcia z forum i nie wiem gdzie szukać. To jest gdzieś pomiędzy fotelami przednimi i tylnymi ??? Ma ktoś jakieś inne zdjęcia ??? Wszyscy tu dają logi do analizy. Czy te wszystkie dane są przeprowadzana na włączonym silniku i na tzw. pełnym bucie na pedale gazu ??? Pozdrowienia MaximusPL

proszę na priv-a jakieś info [br]Dopisany: 03 Czerwiec 2007, 12:32 _________________________________________________może ktoś poda przynajmniej jakieś adresy firm instalacyjnych z Poznania lub okolic ???

Witam mam zamiar założyć zabezpieczenie blokady skrzyni + jakiś dodatkowy alarm z odcięciem zapłonu do swojego audi. Czy znacie gdzieś w Poznaniu jakiś warsztat, który zrobi to kompleksowo (lub oddzielnie) ??? Czy komuś ukradli samochód z blokadą skrzyni ??? Pozdrowienia MaximusPL

Witam wszystkich jestem z Poznania. Zaczynam przygode z a4 B6 2003. 1.9tdi 130km Miałem juz 2 audice 80 b4 - kombi tdi (bardzo krótko) oraz 80 b4 2.0 benzyna około 1 roku Pozdrowienia Maximuspl