dejzi1988

Problem rozwiązany oprócz pękniętej cewki jeszcze jedna była popsuta, aktualnie auto śmiga aż miło:)

hmm myśle że znalazłem przyczynę, wyciągając cewki jedna z nich wychodzi bez tej długiej blaszki co wchodzi na świece, myślicie że to jest pęknięte i to może być przyczyną? jutro postaram sie wyciągnąć tą część co zostaje na świecy. Jakieś podpowiedzi?? ---------- Post dopisany at 20:09 ---------- Poprzedni post napisany at 19:29 ---------- do karo-servi źle zrobiłem twój test jutro powtórze i dam znać. ---------- Post dopisany at 20:40 ---------- Poprzedni post napisany at 20:09 ---------- ta cewka jest jakby pęknięta myślicie że to jest przyczyną?? i czy to normalne że tak sobie poprostu pękła??

gaśnie, a po czym poznać że cewka jest walnięta??, sory jestem laikiem za drugi cylinder która jest odpowiedzialna cewka patrząc od przodu maski druga?? ---------- Post dopisany at 18:22 ---------- Poprzedni post napisany at 17:10 ---------- a jak podmienie cewki miejscami to mi to coś pomoże??

a dokładnie?? po czym poznać że cewka jest walnięta albo świeca???

Witam mój problem pojawił się dziś, mianowicie auto po odpaleniu na postoju zaczeło drżeć przy dodaniu gazu nie czuć drgań, przy jeździe i przyspieszaniu na 3,4 i 5 czuć drgania, auto jakby troche bardziej zamulone na 5 biegu, poprostu słabiej się zbiera. Zapaliła się kontrolka od silnika i miga, błędy jakie pokazał VAG to: 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded 16686 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0302 - 001 - Please Register/Activate Czy da sie z tym jeździć jakiś czas aktualnie jestem za granicą i nie mam za bardzo dostępu do mechanika. Pozdrawiam

Siemka użytkownik a4 z nowogardu