hidden22

tylko tak zastanawiam się czy klucz nie jest dupnięty. Jeśli ustawie na 0 żeby uzyskać 10 nm np to jest z pól mil po kreska od 10nm a jeśli drugim 0 podkręcę to jest powyżej kreski od 10nm o jakieś pól milimetra. żeby uzyskać równo z linia 10nm to na rękojeści muszę ustawić .10 kreskę i wtedy zgrywa się.

to wiem tylko chodzi mi o to jak nastawic np na 9 NM bo skala na rekojesci jest od 0 do 1.9. jesli chce 10NM to ustawiam 0 na lini pionowej  przy 10 NM. ale nie wiem jak ustawiac ta skala np na nieparzyste NM

Witam. Kupiłem sobie klucz dynamometryczny od 2-24 NM. Jest to mój pierwszy klucz i nie mogę rozkminić go za bardzo. Wiem ze 0 musi pokrywać się z pionowa kreska na poziomej kresce np 10 NM żeby otrzymać dany moment. Ale na rękojeści jest skala od 1 do 11 a później zaczyna się skala po przecinku tzn 1.2 1,6 itd. Nie wiem jak nastawić np 9 NM. Mógłby ktoś rozpisać jak dokładnie ustawić dany moment, z góry

taki gotowy zestaw kupilem gotowy do podlaczenia 

 

witam. na dniach bede robil mycie wtrysków bezpośrednio preparatem tec2000. Sa filmiki na youtubie i duzo pozytywnych opini. Najskuteczniejsze czyszczenie wtrysków to podłączenie bezpośrednio preparatu, bo wlanie do paliwa to mało skuteczne jest.

https://www.youtube.com/c/TEC2000/videos

Witam. Szukam  wymiarów albo nr do blaszki co przykreca sie do niej schowek pasażera pod kokpitem co jest. z góry dziekuje

dziękowac

Witam. Jaki jest nr uszczelki pokrywy zaworów z ELRING  do AWX vin  WAUZZZ8EX3A352757 dziekuje z góry

Witam. Problem rozwiązany dzięki pomocy kamil-vag. odpisze co było przyczyna bo akurat komuś może to pomoc. Od dłuższego czasu podczas przyspieszania powyżej 3000obr/min szarpało mi silnikiem. Żadnego błędu nie miałem w silniku do dzisiaj. Wyskoczyły mi 2 błędy 
 

18077 valve for pump-jet cylinder 4 (n243) electrical malfunction 

16688-cylinder 4 misfire detected...

dzięki pomocy @kamil-vag problem został rozwiązany. Po zdjęciu pokrywy zaworów dogiąłem konektorek i przeczyściłem je kontaktem do styków. Był to strzał w 10 wszystko wróciło do normalności ! Jeśli ktoś ma podobne objawy polecam od sprawdzenia dogięcia i przeczyszczenia konektorków ! pozdrawiam

aktualnie zalany mam STP ale zrobię bezpośrednio z butelki i te piny poodginam. Te wtyczki w pompo-wtryskach można śmiało psiknąć czymś do czyszczenia pinów czy delikatnie żeby do oleju nie wpadło? Dzięki jeszcze raz za pomoc 

w plusie tzn ze dobrze? bo zbytnio nie orientuje sie jak to powinno być. Ogólnie stan wtrysków i bipów jest w miarę ok?  Ogarnę temacik z wtyczkami i przeczyszczę je.  Dzięki za pomoc Kamil. 

widzę własnie ze przy dużym momencie bipy wysoko skaczą do 90 prawie. Może być też ze konektory na wtryskach są luzne ?

zrobiłem logi dynamiczne 013 oraz 023. 4 razy zrobiłem przy szarpaniu powyzej 3000obr/min. 

 

 

 

 

 

 

dziękuje za odp Kamil. Tak, jeździłem tak długo aż zaczęło szarpać i zrobiłem logi dynamiczne. Zrobie jutro 013+023 i wrzucę. Z tego co zaobserwowałem to najczęściej to występuje jak auto dobrze się rozgrzeje. Filtr paliwa nowy, pompa vacum nowa, sprzeglo-dwumas 70tyś przebiegu, egr wyczyszczone. 

Witam. Nie chce zakładac nowego tematu bo sprawa nie jest jakaś poważna. Mianowicie dzisiaj przestała mi chodzić klima, okazało się ze odkręciło się sprzęgło kompresora i leżało na płycie pod autem. Czy możliwe jest żeby sama śruba się odkręciła i wyleciało sprzęgło? Czy to początek zacierającego się kompresora? Nie wiem własnie czy śruba która dokręca się sprzęgło idzie w odwrotnym kierunku co kreci sie koło pasowe. Pod włożeniu i dokręceniu klima zaczęła chodzić tylko na początku były lekkie piski, nie wiem czy to pasek czy może sprężarka ale po chwili ustały piski.

tak wygląda te sprzęgiełko

Witam. Pojawia się u mnie dość dziwny problem. Mianowicie od czasu do czasu zdarza się ze powyżej 3tys obr/min szarpie mi silnikiem. Nie jest to stałe np po kilkunastu butach do 4k obr jest ok a za 11 razem szarpie. porobiłem logi, mógłby ktoś rzucić okiem czy coś widać w czym jest problem? Z góry przepraszam jak coś ale to 1 moje logi  które robiłem sam.

LOGI BASIC SETTINGS

 

LOGI DYNAMICZNE

LOGI STATYCZNE

 

 

Witam jaki nr ferodo klocków na tył nr Vin WAUZZZ8EX3A352757. 

witam. Czy zestaw pod 288mm  ZIMMERMANN 100.1216.20 i klocek ferodo premier FDB1717 bedzie ok?

dzieki

Witam. szukam nr takiej oto spinki drzwi  pasazera. 

witam. jestem po naprawie wiazki od strony pasazera. Kabelki skrecone i ciagle wyskakuje błąd Single-Wire Operation  co jest nie tak ze skreceniem czy jakos inaczej je skrecic? wrzucam foty kabli. odcinek gdzie bylo lutowane to ok 3-4cm

Witam. Dzisiaj wziąłem się za wymianę mechanizmu szyby prawy przód. Kiedyś znalazłem w tych drzwiach ta blaszkę dystansowa. Teraz przy montażu chce ja włożyć, czy ona tylko wchodzi pod śrubkę od strony lusterka czy możliwe ze mogła być tez gdzie indziej włożona? pozd

serwis. jak cos mam taka nowa kostke na opych

witam. na dniach bede wymienial mechanizm szyb i mam pytanie prowadnice chce posmarowac smarem grafitowym. Czy do tych pancerzy co ida linki mozna napsikac jakies wd-40 albo inny plynny olej?

tzn po wyjęciu mojego ustawiłem w nowym od b7 tak samo jak mój był. ale mój stary coś szwankował bo sypał błędem. po złożeniu i włożeniu zrobiłem nastawy i nie ma błędu czyli ze przeszczep jest ok?