joel

o jakiej normie ty mowisz ? Gdzie ta norma jest niby zapisana ? Nie ma czegos takiego jak norma bo kazde auto ma rozna elektronike, zalozone alarmy albo LPG jak u mnie. Czy ktos w koncu mi napisze czy mozna podpiac LPG pod stacyjke ? Tylko o ta informacje mi chodzi. Za inne porady z gory dziekuje ale w niczym mi nie pomagaja. Za dlugo walkuje juz ten temat.[br]Dopisany: 22 Wrzesień 2011, 20:36_________________________________________________Znalazlem rozwiazanie na niemieckim forum gdzie instalacje PRINSa sa bardziej powszechne. Wysoki pobor pradu , kolo 100mA jest normalny dla aut z ta instalacja. Ale da sie obnizyc.

tak, pare razy podskoczy lekko co do LPG to byl tu na forum taki temat ze te silniki ALT nie daja sie wyregulowac i gasna na zimnym silniku i gazie, musialbys poszukac

Auto stoi czasami 1-2 miesiace ale akumulator siedzi jakos po 2-3 tygodniach. Aku jest nowy i ma ma 54 Ah. Teraz mam pobor 110mA co daje jakies 79Ah miesiecznie. Pobor bez LPG bylby w okolicac 60 mA co daje jakies 43Ah miesiecznie i to bym chcial osiagnac. Aktualnie odlaczam kleme z akumulatora a wiec i tak nie ma zasilania LPG. LPG ma zapisane ustawienia w pamieci stalej wiec nie wiem po co mu podtrzymywanie zasilania z aku. Nie mam mozliwosci podpiecia miniladowarki bo auto nie stoi w garazu. Stad pytanie czy mozna podpiac LPG pod stacyjke ?

Nie sadze, instalacja jest raczej zalozona prawidlowo i pobiera prawidlowo prad - jakies 50mA. Problem w tym ze moje autko stoi 1-2 miesiace bez odpalania i te dodatkowe 50mA robi roznice. Dlatego chcialbym je podpiac pod stacyjke. Jesli uwazasz ze 50mA to za duzy pobor pradu to daj znac. Pozdrawiam

Moj tez gasnie przy zimnym silniku po przelaczeniu na gaz. Jedyne co pomaga to temp. przlaczania ca. 60°C

Witam, mam problem z poborem pradu przez instalacje PRINS VSI. Jest ona podlaczona bezposrednio pod akumulator i ciagnie za duzo pradu. Chcialbym ja podlaczyc pod stacyjke zeby odciac zasilanie po zgaszeniu auta. Czy moge to zrobic bez problemow ? Gdzie najlepiej podpiac zasilanie ? Dzieki i pozdrawiam

Mozesz sprawdzic czujki przykladajac ucho, powinny cykac. U mnie ostatnio zepsul sie glosniczek z tyl i mialem ten sam efekt co ty. Mozesz wiec sprawdzic czy dziala glosniczek z przodu i z tyl.

U mnie ciagnie w spoczynku 0.1-0.11 mA takze sie ciesz z tych 0.08. Tez podejrzewam gaz. Auto czesto stoi jakies 3-4 tygodnie wiec musze zdejmowac kleme z aku zeby sie nie rozladowal. Po podlaczeniu klemy musisz tylko kluczyk zaadoptowac i szyby. Poza tym nie ma problemow.

no tak ale jak to ugryzc ? Spaliny sa ok czyli chyba nie kat (mam taka nadzieje)

Moze byc ze zapchany ale czy wtedy nie mialbym zlych wynikow spalin ? Na ross wiki pisze zeby wpierw posprawdzac sondy lambda, moze sa juz zuzyte. Autko ma 140 kkm, troche malo jak na kat do wymiany. I jeszcze jedno, Czy sondy lambda da sie jakos przeczyscic ?

Witam, Pojawia mi sie ciagle takie blad : 16806 P0422 Wydajność głównego katalizatora – poniżej progu (bank 1) Przechodzil ostatnio sprawdzanie spalin i byly ok. Jesli spaliny sa ok to czy to moze byc katalizator ? Czy raczej sondy lambda do wymiany ? Moze jakies doswiadczenia z tym bledem ?

Witam, Pojawia mi sie ciagle takie blad : 16806 P0422 Wydajność głównego katalizatora – poniżej progu (bank 1) Przechodzil ostatnio sprawdzanie spalin i byly ok. Jesli spaliny sa ok to czy to moze byc katalizator ? Czy raczej sondy lambda do wymiany ? Moze jakies doswiadczenia z tym bledem ?

Mam orginalna tube od audi. Sprawdze czy jest na niej napiecie po wyjeciu bezpiecznikow.

mam dokladnie ten sam problem na sekwencji PRINS VSI i na tym samym silniku ALT. Jedyne na co wpadlem to zalaczanie gazu przy ok. 60 stopniach zeby nie szarpalo. Bylem u gazownikow i mowili ze nie powinno tak byc, ale nie chce ladowac znowu kasy w cos czego sie nie da naprawic. Najwyrazniej ten typ tak ma . Napiszcie mi prosze ile pali wam srednio gazu na tym silniku ALT ? U mnie jest to 11 litrow, troche duzo ...

No w koncu konkretna odpowiedz, bardzo dziekuje. Tez mi sie wydawalo ze pobor powinien byc okolo 0.03A, wtedy akumulator starczylby przynajmniej na 2 miesiace. Jesli jeszcze ktos by wiedzial czy poza ukladem bezpiecznikow (tych pod klapka od strony kierowcy) sa jakies urzadzenia bylbym bardzo wdzieczny.

Nie mam GPS. Uzbrojony alarm pobiera dodatkowo 10mA. Jaki pobor jest wartoscia normalna, prosze o konkrety.

Ok dzieki, w takim razie jest jasne ze moje autko ciagnie za duzo pradu.

Po tygodniu moj tez odpala, chodzi o 2-3 tygodnie. LPG nie pobiera pradu na postoju ? Ktos moze to potwierdzic ? Mysle ze zwarcie nie prowadzi do stalego poboru pradu tylko do spalenia przewodow, ewentualnie samochodu I w jaki spob mialbym to sprawdzic skoro cos ciagnie poza bezpiecznikami ?

Akumulator nowy, 56Ah, byl wymieniany na inny i jest to samo. Nikt nie wie jaki ma pobor pradu w A4 B7? Liczac 130mA * 3 tygodnie to 65Ah wiec wszystko sie zgadza, akumulator siedzi. Mam w aucie zalozone LPG sekwencyjne PRINS VSI, nie wiem czy ono ma jakis pobor dla podtrzymania pamieci ? Najbardziej mnie wkurza to ze nie wiem co jest podlaczone poza obwodem z bezpiecznikami wiec nie wiem jak zlokalizowac winnego.

Macjar ja wiem ze tak powinno byc , problem w tym ze nie jest, zespulo sie. Czasami dziala ale rzadko. Wkurzajaca sprawa. Rowniez podciaganie szyby po jedym kliknieciu na przycisk czasami dziala a czasami nie . Cos jest nie tak z elektryka albo z modulem odpowiedzialnym za szyby. Nie wiem za bardzo jak sie za to zabrac. Wrclaguna dzieki za linka. Bobusiek, cisne pilota stojac przy samym aucie, to niestety nie to.

Witam, moj problem polega na wyladowanym akumulatorze po 2-3 tygodniach bez odpalania auta. Mierzylem pobor pradu i jest okolo 0.13A. Czy ta wielkosc jest normalna w A4 B7 ? Poza tym po wyjeciu wszystkich bezpiecznikow nadal mam pobor okolo 0.08A. Jakie urzadzenia w A4 sa podlaczone poza obwodem z bezpiecznikami ? Pozdro

Podlaczam sie do tematu, mam taki sam problem. Generalnie szyby powinny sie domykac z alarmu lub po dluzszym nacisnieciu pilota. Kiedys to dzialalo ale od jakiegos czasu przestalo. Co moze byc powodem, ma ktos do tego schemat elektryczny ? Jaki modul za to odpowiada ?

Witam wszystkich i pozdrawiam