darcun 007
-
Postów
46 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez darcun 007
-
-
Przegrzana blacha straciła swoje parametry i ochronę,jest bez wartości.
-
Witam,sprawdź czujnik w chłodnicy,po prostu odłącz go jeżeli wentylator nie będzie się włączał przypadkowo to czujnik chłodnicy do wymiany,dostęp od spodu z kanału,moment dokręcenia czujnika 35NM.
-
Pewnie to sama usterka,czyli padło łożysko na ataku,ja kupiłem na allegro za 320zł w ASO chcieli 900zł.
-
Te uszkodzenie objawiało się,lekkim wyciem na luzie i na biegach w czasie jazdy które nasilało się z obrotami,przy delikatnym przytrzymaniu było czuć drgania,po przejechaniu 50 km było już bardzo wyraźne wycie.
-
W moim AVF mam FRL i padło mi łożysko główne na ataku,ale wymieniłem ,300 pln cena łożyska.
-
Dużo oleju w dolocie ,a olej pewnie z turbiny która puszcza do kolektora,trzeba zajrzeć do turbiny w jakim stanie jakie luzy.
-
Mam to samo,według mnie tak ma być,jedynka służy do ruszenia autka.
-
Przed kołem dwu masowym sprawdź czy klapa gasząca działa też daje takie przykre szarpnięcie.
-
Jaki masz symbol literowy skrzyni,ja rozbierałem skrzynie i porównując konstrukcje audi z inną to są dobrze wykonane a te klikanie to wybierak wpycha sam w ustaloną pozycje
-
Opiszę swój przypadek,mój włącznik działał losowo raz opuścił a drugi nie opuścił ,rozebrałem cały przełącznik na elementy do samych blaszek styków,przetarłem je szmatką i tak działa dwa lata,zastosowanie WD-40 nic nie dało
-
Mam pytanie ,czy przy każdej wymianie paska wymieniać napinacz hydrauliczny?
-
Można zapytać w sklepie sprzedawce może on będzie wiedział,bo moment obrotowy w tych silnikach jest podobny.
-
Uszkodzeniem to nie,ale jak on taką ilość wlał czy auto stało na równym podłożu.
-
Dasz sobie rade,potrzebujesz klucz dynamometryczny do dwu masy chyba 60NM,siła dokręcenia ,ja zastosowałem jeszcze loctat do połączeń gwintowych.
-
Witam nie jestem specjalistą ,ale rozrząd robię sam ,czy mechanik zrobił wszystko zgodnie z zaleceniem czyli zabezpieczył gwint płynem do połączeń gwintowych i czy zastosował klucz dynamometryczny.udowodnienie winy w tym kraju długa droga,ale poradź się jakiegoś rzeczoznawcy,próbuj.
-
kupiłem LUKA ale do AVF 1395zł plus wysyłka.Jest różnica między awx a avf cenowa i konstrukcyjna.
-
Witam,tak jak wcześniej obiecałem opisać wrażenia po wymianie dwu masy,wibracje zniknęły praca silnika płynna i równa ale podczas gaszenia bujanie zostało i zabrałem się za sprawdzanie elementów,okazało się że mam wielką dziurę w gumie siłownika zamykającego klapę gaszącą,czy można kupić samą tą gumę czy cały siłownik.
-
Witam kolegów ja właśnie jestem po testach z nowym kołem dwu masowy, na starym zrobiłem 180tyś wymieniłem tylko dwu mas sprzęgło zostało stare,objawy uszkodzenia były wibracje na całe nadwozie,co mnie drażniło a poza tym mam w planach dalszy wyjazd na wakacje i obawiałem się awarii ,koszt to sam dwu mas z allegro 1420pln plus płyn do zabezpieczenia gwintów chyba 30zł,przejechałem niewiele ale przy gaszeniu silnika słychać taki jęk sprężyny z dwu masy poza tym silnik pracuje dużo ciszej płynnie ,duża różnica przy odpalaniu nie rzuca tak mocno silnikiem ,żeby to było trochę tańsze.
-
dwu mas też wymienię,dodam tylko że jak kręcę w lewo prawo do oporu to czuć twarde uderzenia metaliczne.
---------- Post dopisany at 16:35 ---------- Poprzedni post napisany at 16:32 ----------
Jak wymienię to dam znać ale to za około 2 dni
-
właśnie wróciłem z kanału zmierzyłem luz po obwodzie koła kręcąc w lewo i prawo używając tylko własnych rąk zmierzyłem luz zaznaczając pisakiem kreski i mam 22 mm ,zauważyłem pod poduszką silnika jest zaschnięta brązowa ciecz wyciekająca z poduszki,czytając wcześniejszy wpis pretora to 1500pln mniej
-
Witam ja też z tym walczę ,przebieg 180tyś więc zabieram się za sprawdzenie dwu masy ,dam znać jak wygląda i jakie ma luzy,tylko nie wiem jaki jest dopuszczalny może ktoś podpowie.
-
Jeżeli masz dostęp do kanału,to odkręć półosie i zakręć, będziesz wiedział
-
A jaką obecnie masz założoną,kod trzy literowy
-
Też znam dwa takie przypadki jak kolega wyżej opisał,pomogła wymiana tego czujnika
Wycie skrzyni lub łożysk kół trudne do zlokalizowania
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
Mam też auto z 2002 r AVF skrzynia FRL też podobny problem ,posypało się łożysko główne na ataku ,koszt samego łożyska 300 zł