darcun 007

Mam też auto z 2002 r AVF skrzynia FRL też podobny problem ,posypało się łożysko główne na ataku ,koszt samego łożyska 300 zł

Przegrzana blacha straciła swoje parametry i ochronę,jest bez wartości.

Witam,sprawdź czujnik w chłodnicy,po prostu odłącz go jeżeli wentylator nie będzie się włączał przypadkowo to czujnik chłodnicy do wymiany,dostęp od spodu z kanału,moment dokręcenia czujnika 35NM.

Pewnie to sama usterka,czyli padło łożysko na ataku,ja kupiłem na allegro za 320zł w ASO chcieli 900zł.

Te uszkodzenie objawiało się,lekkim wyciem na luzie i na biegach w czasie jazdy które nasilało się z obrotami,przy delikatnym przytrzymaniu było czuć drgania,po przejechaniu 50 km było już bardzo wyraźne wycie.

W moim AVF mam FRL i padło mi łożysko główne na ataku,ale wymieniłem ,300 pln cena łożyska.

Dużo oleju w dolocie ,a olej pewnie z turbiny która puszcza do kolektora,trzeba zajrzeć do turbiny w jakim stanie jakie luzy.

Mam to samo,według mnie tak ma być,jedynka służy do ruszenia autka.

Przed kołem dwu masowym sprawdź czy klapa gasząca działa też daje takie przykre szarpnięcie.

Jaki masz symbol literowy skrzyni,ja rozbierałem skrzynie i porównując konstrukcje audi z inną to są dobrze wykonane a te klikanie to wybierak wpycha sam w ustaloną pozycje

Opiszę swój przypadek,mój włącznik działał losowo raz opuścił a drugi nie opuścił ,rozebrałem cały przełącznik na elementy do samych blaszek styków,przetarłem je szmatką i tak działa dwa lata,zastosowanie WD-40 nic nie dało

Mam pytanie ,czy przy każdej wymianie paska wymieniać napinacz hydrauliczny?

Można zapytać w sklepie sprzedawce może on będzie wiedział,bo moment obrotowy w tych silnikach jest podobny.

Uszkodzeniem to nie,ale jak on taką ilość wlał czy auto stało na równym podłożu.

Dasz sobie rade,potrzebujesz klucz dynamometryczny do dwu masy chyba 60NM,siła dokręcenia ,ja zastosowałem jeszcze loctat do połączeń gwintowych.

Witam nie jestem specjalistą ,ale rozrząd robię sam ,czy mechanik zrobił wszystko zgodnie z zaleceniem czyli zabezpieczył gwint płynem do połączeń gwintowych i czy zastosował klucz dynamometryczny.udowodnienie winy w tym kraju długa droga,ale poradź się jakiegoś rzeczoznawcy,próbuj.

kupiłem LUKA ale do AVF 1395zł plus wysyłka.Jest różnica między awx a avf cenowa i konstrukcyjna.

Witam,tak jak wcześniej obiecałem opisać wrażenia po wymianie dwu masy,wibracje zniknęły praca silnika płynna i równa ale podczas gaszenia bujanie zostało i zabrałem się za sprawdzanie elementów,okazało się że mam wielką dziurę w gumie siłownika zamykającego klapę gaszącą,czy można kupić samą tą gumę czy cały siłownik.

Witam kolegów ja właśnie jestem po testach z nowym kołem dwu masowy, na starym zrobiłem 180tyś wymieniłem tylko dwu mas sprzęgło zostało stare,objawy uszkodzenia były wibracje na całe nadwozie,co mnie drażniło a poza tym mam w planach dalszy wyjazd na wakacje i obawiałem się awarii ,koszt to sam dwu mas z allegro 1420pln plus płyn do zabezpieczenia gwintów chyba 30zł,przejechałem niewiele ale przy gaszeniu silnika słychać taki jęk sprężyny z dwu masy poza tym silnik pracuje dużo ciszej płynnie ,duża różnica przy odpalaniu nie rzuca tak mocno silnikiem ,żeby to było trochę tańsze.

dwu mas też wymienię,dodam tylko że jak kręcę w lewo prawo do oporu to czuć twarde uderzenia metaliczne. ---------- Post dopisany at 16:35 ---------- Poprzedni post napisany at 16:32 ---------- Jak wymienię to dam znać ale to za około 2 dni

właśnie wróciłem z kanału zmierzyłem luz po obwodzie koła kręcąc w lewo i prawo używając tylko własnych rąk zmierzyłem luz zaznaczając pisakiem kreski i mam 22 mm ,zauważyłem pod poduszką silnika jest zaschnięta brązowa ciecz wyciekająca z poduszki,czytając wcześniejszy wpis pretora to 1500pln mniej

Witam ja też z tym walczę ,przebieg 180tyś więc zabieram się za sprawdzenie dwu masy ,dam znać jak wygląda i jakie ma luzy,tylko nie wiem jaki jest dopuszczalny może ktoś podpowie.

Jeżeli masz dostęp do kanału,to odkręć półosie i zakręć, będziesz wiedział

A jaką obecnie masz założoną,kod trzy literowy

Też znam dwa takie przypadki jak kolega wyżej opisał,pomogła wymiana tego czujnika