Skocz do zawartości

arek182

Pasjonat
  • Postów

    90
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

O arek182

Informacje

  • Imię
    Arek
  • Miasto
    Barlinek

Auto

  • Model
    Volkswagen
  • Nadwozie
    Coupe
  • Rok produkcji
    2009
  • Silnik
    2.0 TDI
  • Kod silnika
    CBAB
  • Napęd
    FWD
  • Skrzynia
    Manual
  • Paliwo
    ON

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia arek182

0

Reputacja

  1. kolego rzuca silnikiem na zimnym odrazu po odpaleniu chyba cos jest nie tak z pompowtryskiwaczami na 1 i 2 cylindrze ale poczekam aż ktoś z forumowiczów się wypowie.
  2. Witam koledzy po odpaleniu silnika 1.9 tdi 101km axr trzęsie silnikiem, proszę o ocenę logów statycznych i porady co może być przyczyną. Statyczny: Grupy 013, 018: http://vaglogi.pl/log-013_018_2m9F8F.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_dcs0M.html Grupy 001, 003: http://vaglogi.pl/log-001_003_54lVdF3.html
  3. Witam panowie mam ten sam problem temp płynu na zegarze 90 stopni po odkręceniu korka zbiorniczka wyrzuca płyn w aucie leci zimne powietrze po wyłączeniu silnika gulgocze w wężach i dolny wąż jest zimny, dodam ze rozrząd wymieniony wraz z pompa wody test na obecnosc spalin zrobiony, termostat zmieniony na nowy firmy Motorad układ odpowietrzany kilkanaście razy i co może być przyczyną mojego problemu?proszę o porady...pozdro..
  4. Koledzy mam kodowanie w audia4b5 1.9tdi w bloku 17zakladka kodowanie 07 wartosc 00140 a chciałbym wyłączyć powiadomienie o zuzyciu klockow to jaka wartosc mam zmienić w moim przypadku?
  5. Witam koledzy mam problem z pompą zwrotną błąd Pompa zwrotna systemu ABS (V39) 35-00 - - wyczytałem ze jest brak zasilania i po przekręceniu zapłonu oraz po odpaleniu silnika na wtyczce od pompy zwrotnej napięcie pokazuje 5,48v sprawdziłem bezpieczniki w skrzynce pod nogami kierowcy przekaznik podmieniony od abs i mam pytanie gdzie szukać przyczyny aby rozwiązać mój problem.
  6. Witam koledzy mam podobny problem z pompą zwrotną ABS 35-00 dodam ze u mnie po przekręceniu zapłonu oraz po odpaleniu na wtyczce zasilającej napięcie pokazuje 5,48v sprawdziłem bezpieczniki w sterowniku silnika pod podszybiem pod nogami kierowcy w skrzynce z bezpiecznikami i jest wszystko ok i mam pytanie gdzie szukac przyczyny aby rozwiazac moj problem.
  7. Witam koledzy proszę o analizę logów statycznych i BS,objawy są takie że silnik tak jak by głośniej pracował i podczas dodania gazu na biegu jałowym wydobywa się dość duża chmura czarnego dymu. Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_52lBM7.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_ILa98YH.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_DJKX04Y.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_IA5sS.html Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_62ID0G.html Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_G89fmag.html
  8. witam wczoraj wykręciłem zawór który jest przy pompie wtryskowej bo chciałem sprawdzić czy nie ma tam opiłków i okazało się że jest ok po złożeniu wszystkiego auto nie chce odpalić dodam że odpowietrzyłem cały system vcdsem i dalej nic w sterowniku silnika brak błędów i już mi ręce opadają gdzie szukać przyczyny czyżby wtryski całkowicie umarły proszę o porady... ciśnienie paliwa podczas kręcenia IDE00188 Wysokie ciśnienie paliwa: wartość rzeczywista 24000 hPa IDE00201 Wysokie ciśnienie paliwa: wartość wymagana 324300 hPa IDE00589 Ciśnienie paliwa 2400 kPa rel IDE01378 Wysokie ciśnienie paliwa: różnica regulacji 303000 hPa
  9. a te wtryski nie pokazują czasami takich wartości ponieważ dostają z pompy wtryskowej za małe ciśnienie i stąd jest ten błąd???
  10. witam a od czego pierwsze zacząć szukać przyczyny błędu niskiego ciśnienia paliwa na szynie? proszę o porady...
  11. Witam na rozgrzanym silniku mam takie korekcje na poszczególnych cylindrach czyżby 5 wtrysków jest do wymiany? dodam jeszcze ze podczas jazdy wyskakuje kontrolka świec żarowych i wyskakuje błąd poniżej proszę o odpowiedz.pozdrawiam... 5211 - Ciśnienie w systemie/ciśnienie na szynie paliwowej P0087 00 [096] - za niskie Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów IDE00365 Różnica dawki wtrysku cylinder 1 2.42 mg/stroke IDE00366 Różnica dawki wtrysku cylinder 2 -1.97 mg/stroke IDE00367 Różnica dawki wtrysku cylinder 3 -2.48 mg/stroke IDE00368 Różnica dawki wtrysku cylinder 4 4.23 mg/stroke IDE00369 Różnica dawki wtrysku cylinder 5 0.31 mg/stroke IDE00370 Różnica dawki wtrysku cylinder 6 -3.16 mg/stroke
  12. czyli wychodzi na to ze rozrzad oraz kat wtrysku jest ustawiony poprawnie bo po zdjeciu oslony rozrzadu ktos ustawial rozrzad na tzw znaki markerem....
  13. Witam koledzy proszę o weryfikacje logów i diagnozę czy rozrząd i kąt wtrysku jest poprawny ponieważ audi a4 b6 1.9 rano ciężko odpala na zimnym silniku... http://vaglogi.pl/log-001_007_70Qwt.html http://vaglogi.pl/log-004_7KB7FeP.html
  14. Witam panowie mam podobny problem po podłączeniu vcdsa wyskoczył błąd po skasowaniu nadal powrocił 00927 - Zacisk 30 po prawej stronie 011 - Przerwa w obwodzie proszę o podpowiedzi gdzie szukać przyczyny audi a4 b8 3.0tdi.pozdrawiam...
  15. witam koledzy mam problem z odpalaniem silnika 2.0 tdi tzn jak temperatura płynu chłodzącego osiągnie 90 stopni to silnik kreci ale nie odpala,dopiero po 15-20 min jak temperatura spadnie motor odpali i tak jest za każdym razem po podłączeniu pod Vcds pokazuje następujące błędy proszę o porady gdzie szukać przyczyny tych błędów. 000022 - Z1; czuj.położ.wałka rozrz.(G40)/czuj.położ.wału korb.(G28) P0016 - 000 - Niepraw.przyporządkow.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...