tomoli82

No wlasnie niemam Vaga. Przy temperaturze 12 stopni czasem nawet 3 razy po ok 7 sekund i do tego z gazem. Jak jest w granicach 7 stopni to jest lepiej, jak silnik rozgrzeje to pali na dotyk.Chlopaki zabardzo niewiem jak przyspieszyc ten kat wtrysku

Kat wtryskow mialem ustawiany 2 m-ce temu kiedy mialem problem z odpaleniem zima przy minusowych temperaturach przy okazji wymienilem czujnik temperatury.Teraz niema mrozow i zaczal sie kolejny problem ten sam lecz w temp. dodatnich.Nadomiar tego jestem za granica i mam problem ze znalezieniem dobrego mechanika z VAGiem

Witam mam nieco dziwny problem z moim autkiem otoz polega on na tym ze niechce odpalic po dluzszym postoju gdzie temperatura powietrza przekracza +7 stopni celcjusza.Jak jest nieco zimniej odpala na dotyk.Zima w -20 tez na dotyk a teraz cieplo i problem dodam ze wymienilem czujnik temperatury G2/62 i bez zmian.Prosze o pomoc.

Co do turbo u mnie rowniez syczy ale z tego co mi mowil mechanior to standard niewiem czy to prawda.Tak pozatym kiedys mi syczalo z pod intercolera poniewaz powstala dziura w obudowie.Moze sprawdz

Baran a nie mechanik! Problem z glowy 45 zl czujnik temperatury G2/G62 3 minuty roboty i po problemie 90* jak byk na blacie a zapieral sie ze czujnik niema nic do tego.

Dzisiaj odwiedzilem mechanika i tega glowa niemogl nic doradzic podpiąl vaga zadnych bledow nie bylo pokazywal mi temperature cieczy,paliwa i powietrza znacznie odbiegaly od siebie w tym czasie na klimatronie na kanale 49 bylo 67*.Powiedzial ze niema sie czym przejmowac.Niewiem co sadzic na ten temat.Juz glupieje

Wymienialem sam,niema zadnych wyciekow zalozony poprawnie,dolny waz zimny,gorny cieply przy temp. ok 78* na blacie i 70* na klimatronie kanal 49. Czy moze to wina czujnika temperatury?czasem po przejechaniu np 60 km gasze go i po jakis 4-5 godzinach ciezko pali tylko z gazem . Tak pozatym zimny odpala na dotyk nawet w - 25

Czyli tylko ori to w takim razie poco robia zamienniki skoro sa do niczego? Z tego co zauwazylem sprzedaja sie znakomocie mimo tego ze sa bezuzyteczne skoro sie psuja lub fabrycznie sa zepsute

Z tego co czytalem na forum to Wahler nie odbiega od Ori

Witam mam problem z dogrzaniem silnika w mojej b5 afn 1,9tdi 110km. Auto nie moze osiagnac temperatury 90*c.Wymienilem termostat na Wahlera i nadal nie dobija do maxa.Gdy na blacie dochodzi wskazowka do prawie 80* to na klimatroniku kanale 49 pokazuje 71*(na 51-90*) czy taka roznica jest mozliwa?Dodam ze gorny przewod od chlodnicy jest cieply natomiast dolny zimny,a tak pozatym w styczniu wymienialem czujnik G2/G62

Odpala po jakis 5 sekundach jak zalapuje to ciezko wchodzi na obroty wtedy depcze gaz i wskakuje. Dodam ze jak jest rozgrzany konkretnie to pali na dotyk

Witam moj problem z autem zaczal sie w grudniu.Najpierw zaczal ciezko palic z rana przy wysokich mrozach,podlaczylem vaga wyszedl walniety czujnik temperatury silnika i 3-krotnie wieksza dawka rozruchowa(tak stwierdzil mechanik).Po zrobieniu tego odpala bez problemu nawet w -20. Zaczal sie nowy problem a mianowicie odpalam rano ok,po przejechaniu 6km gasze,wracam za godzine i mam problem z odpaleniem musze krecic 3-5 sekund z gazem dopiero zalapuje tak jakby niechcial sie wkrecic na obroty.Dodam ze zegar wskazuje mi max temper. silnika 75 stopni, auto nagrzewa sie szybko no i wiecej pali.Tak pozatym moze termostat do wymiany i czujnik temper. paliwa.Prosze o rade

Mialem podobna sytuacje tyle ze na 2 i 3 biegu ale tylko ze 3 razy tez zastanawialem sie nad przyczyna ale puki co jest ok

Widzisz kolego przygladalem sie siedzeniu i niemoglem znalezc tych srubek,bycmoze caly plastik jest na zatrzaskach,tyle ze jest problem z jego odpieciem

Myslalem o tym samymale w mojej A4 niemoge zdjac tych plastikow.Przygladalem sie uwaznie i niedostrzeglem tam zadnych srubek.Niemam pojecia jak to zdjac ;(