szyba

Przy odgrzybianiu powinno sie zmianiać filtr kabinowy, nawet jeżli masz filtr w miare nowy ale wymieniłeś go kiedy klima była zagrzybiona to zebrały się już w nim te wszystkie syfy.

Teraz przy odgrzybianiu pomaga pewno na chwilę a później i tak grzyby pojawią się bo siedzą w filtrze.

1450zł - rns -e z 2009 roku z polskim menu +350 za montaz

Na pewno wizyta na hamowni, w końcu muszę wiedzieć ile to ma mocy

W przyszłości może adapter multimedialny i podpięcie kamery cofania

I felgi..ale to przyszły sezon

Witam

Prezentuje moją A4 którą mam od kilku miesięcy.

Rok 2001, 1.9 TDI (101koni) po chipie (niestety nie wiem do jakich wartości).

Ze zmian które dokonałem:

-zmiana radia concert na RNS-E

-cb radio

-ksenony

-czujnik parkowania

-wymiana EGR

-wymiana termostatu

-moduł doświetlenia zakrętu oraz coming/leaving home

Standardowo nagłośnienie ze wzmacniaczem oraz głośnikiem basowym w tylnej półce.

Myślę, że takie rozwiązanie jest tańsze i w miarę bezinwazyjne.

Tutaj akurat do Concert III ale widziałem kiedyś do Twojego radyjka, bo też ma wejście na zmieniarkę.

http://allegro.pl/item1047559792_zmieniarka_usb_sd_audi_vw_seat_skoda_12pinxcarlink.html

Wpinasz pod radio, możesz umieścić w schowku a funkcjonalność duża.

Właśnie o ten panel mi chodzi.

Problem w tym, że zaraz obok tych przycisków mam już zapalniczkę która się składa do środka więc 2 obok siebie to przesada

Słyszałem, że gdzieś można kupić uchwyt na kubek który rozkłada się tak jak ten nad radiem w b6 tylko z pozycji pionowej.

Słyszał ktoś o tym ?

Pozdrawiam

Witajcie.

Zamontowałem rns-e u siebie , przez co nie są mi już przydatne przyciski do nawigacji znajdujące się obok skrzyni biegów.

Stąd moje pytanie.

Czy istnieją jakieś maskownice w miejsce tych przycisków ? Ewentualnie można coś tam zamontować ?

Dzięki za info.

Witajcie.

Wczoraj odgrzybiałem klimatyzacje i postanowiłem przy okazji zrobić 2 zdjęcia, może akurat komuś się przyda.

Na 1 zdjęciu pokazane są miejsca w których znajdziemy śruby (klucz 8).

Po odkręceniu schowek ładnie wychodzi.

Na 2 zdjęciu dokładne położenie gumowego korka, wystarczy go wyciągnąć żeby ujrzeć parownik

Potem wtryskujemy to co mamy do parownika i postępujemy zgodnie z instrukcją

Na ślasku w okolicach Katowic jeździłem wczoraj i o dziwo, TMC na zielono !

Ale żadnych komunikatów nie dostałem

Mam pytanie.

Przymierzam się do wymiany, mam A4 B6, 2001 rok, radio 1 din.

Oczywiście kosz, panel klimy mam już na uwadze, teraz pytanie co do samego montażu.

W opisie widze, ze trzeba niebieski kabel podłączyć do zapłonu żeby uruchamiał tylny wzmacniacz.

Znalazłem na allegro taką przejsciowke:

http://www.allegro.pl/item1030151235_adapter_rns_e_plug_play_a3_a4_a6.html

Niby plug & play, więc będzie trzeba coś lutować czy nie ?

P.S Jeśli macie cynk na jakąś RNS-E w dobrym stanie to prosze o info

Może odpowiedź jest prostsza niż myślisz

Ja też często jak jadę popołudniu to w celach testowych wyłączam i włączam klime, powiem Ci, że różnica jest znikoma.

Moim zdaniem po prostu musisz nabić klimę i może w tym tkwi problem, a to, że klima niby działa jak mówisz to tylko efekt placebo ?

550zł za pierburga

w aso chcieli 850

silnik AVB 101 koni

Witam.

Zakupiłem wczoraj zawór pierburga (egr).

Zamontowałem, wszystko działa jak należy tylko mam pewne obawy.

Zawór kupiłem w sklepie motoryzacyjnym, mam paragon i rok gwarancji.

Na samej górze, tam gdzie oryg. zawór ma nabite numery wieczko jest tak jakby pociachane nożem aby numerów nie było widac.

We wszystkich miejscach gdzie występuje jakikolwiek numer lub logo audi są wykonane minimalne spawy aby to zamazać a nad tym naklejka firmy pierburg z numerem części.

Podejrzewam, że pierburg robi te zawory dla audi a pozniej zamazuje logo i sprzedaje pod własną marką ?

Po raz pierwszy się z takim czymś spotykam.

Zawieszenie całe, koło lekko przerysowane ale nie jest źle.

Byłem się pytać u naprawde dobrego kolesia to polecił mi spawanie nowego elementu bo według niego uderzenie było mocne i mogło coś w środku sie poodginać.

Za wyciągniecię tego chciał 1500 ale powiedział że to nie będzie to samo co ma być.

No i teraz już nie wiem, spawac nowy element czy szpachlować ehh.

Witam.

Wczoraj jakiś $%@$@ uderzył w moją audi.

Podejrzewam, że podczas parkowania.

Proszę o nastepujące informacje.

Czy ASO podejmuje się takich napraw ? Bo element który został zniszczony nie nadaje się raczej do wymiany.

Czy znacie naprawdę dobry warsztat w okolicach Katowic do którego mógłbym oddać to ze spokojem ?

Jakie przewidujecie koszta ?

Dodam, że nadkole w środku połamane, bak nie jest uszkodzony, zderzak też. Lekkie zarysowanie na faldze ale z tym da się żyć.

Dzięki za odpowiedź.

Zamieszczam zdjęcia tego "dzieła".

dawka idzie po dymie ... poza tym pedal tez ogranicza ...

Można jakoś prościej ?

Termostat wymieniony mniej więcej 3 dni temu

EGR będę czyścił bo ubywa mi oleju dosyć mocno.

Czy korekcja rozrządu wiąże się z jego wymianą czy otwarciem ? (ściąganie zderzaka, pasa przedniego itp.) ?

Wiesz kto jest autorem tego programu ? Ta modyfikacja to troche taka sobie.... auto dymi ?

Niestety nie wiem, samochód kupiłem jako 101 koni a dopiero później na VAG-u okazało się, że silnik był modyfikowany.

Różnicę także czuć, zbiera się nawet lepiej niz 130 konne silniki.

Poprzedni właściciel jeździł tym 2 lata i wiem, że on nie przeprowadzał chipowania bo to sąsiad.

Podejrzewam, że chipowanie nastąpiło w niemczech , bo widać tam jakiś niemiecki adres, ale to tylko moje domniemanie.

Autko lekko dymi tylko przy odpalaniu przy mrozach ale to raczej normalny objaw.

Dzięki za pomoc.

POZDRAWIAM !

Witam.

Autko zakupione 3 miesiące temu, AVB po chipowaniu (niestety nie wiem do jakich wartości).

Zmieniłem filtry, termostat, płyn chłodniczy i 2000km temu wlałem STP do czyszczenia wtrysków.

Proszę o wszelkie uwagi na temat działania auta.

IDENTYFIKACJA POJAZDU PRZEZ VAGA

LOGI STATYCZNE 000,001,003

LOGI STATYCZNE 004,007,013

LOGI STATYCZNE 014,018,023

BS 000

BS 003

BS 011

DYNAMICZNE 000

DYNAMICZNE 001

DYNAMICZNE 003

DYNAMICZNE 004

DYNAMICZNE 008

DYNAMICZNE 010

DYNAMICZNE 011

[br]Dopisany: 24 Luty 2010, 00:25_________________________________________________Witam ponownie.

Gdyby się okazało, że logi wykonałem nieprawidłowo i stąd brak jakiekolwiek odpowiedzi to proszę mnie pouczyć logi wykonywałem po raz pierwszy zgodnie z FAQ więc powinno być ok

Z góry dzięki za przeglądnięcie i odpowiedź.

Ma być ciągle 90

Moze układ się zapowietrzył jak dochodzi woda to jest ok a jak złapie powietrze to momentalnie sie przegrzewa.

Termostat kupiłem w Tarnowskich Górach, jest tam hurtownia części Skoda itp.

Wczoraj kupiłem nowy termostat w audi norma 2 katowice i wziąłem się za zmiane.

Podejrzewam , że awaria powstała w skutek złego montażu termostatu (który zleciłem oczywiście mechanikowi bo wtedy jeszcze bałem się cokolwiek ruszać).

Mianowicie.

Po wyciągnięciu termostatu okazało się, że z plastikowej rurki która na niego nachodzi ułamała się mała plastikowa część (rurka ta w środku jest pokryta takimi małymi plastikowymi ciulstewkami)

Część ta wpadła pomiędzy element który otwiera i zamyka termostat i stąd podejrzewam problem, termostat ciągle był otwarty.

Wnioski sa takie że ostatnio mechanicy próbowali na siłę nałożyć tą rurke plastikową na termostat , coś się ułamało w środku no i z biegiem czasu uszkodziło termostat.

Witam.

3 miesiące temu silnik dogrzewał się tylko do 70 stopni, zmieniłem termostat (ori) 3 miesiące wszystko działało jak należy.

Od 3 dni podczas jazdy silnik nie przekracza 60 stopni.

Na postoju do 70 stopni.

Dopiero gdy na postoju zaczynam go kręcić to dochodzi do 90 stopni.

Na vagu sprawdzałem i czujnik pokazują poprawne temperatury.

Sądzę więc, że znów poszedł termostat i puszcza od razu duży obieg pomijając mały, dlatego podczas jazdy płyn jest chłodniejszy niz na postoju.

Proszę o jakieś uwagi jeżeli się mylę. Co może być przyczyną tak szybkiego zużycia się mojego termostatu ?

Pozdrawiam

Witam.

Ostatnio wykonywałem testy VAG-iem i przy liczniku widzialem test który powodował podniesienie się każdej ze wskazówek na koniec skali i spowrotem.

Widziałem np w subaru, że przy zapłonie automatycznie idzie wszystko "do góry i na dół".

Nie wiem czy ktoś próbował wgrać VAGiem taka opcje ?

Myślę, że byłby to fajny bajer

Witam.

Niestety nie posiadam kodu do radia (concert II) i stąd moje pytanie.

Czy da się wyciągnąć kod radia przez vaga jeżeli nie jest jeszcze ono zakodowane ?

Czy po odlączeniu aku radio zakoduje się jeżeli nie odłącze go ?

Pozdrawiam

Witam.

Przeglądałem dzisiaj czujniki parkowania, wsród wszystkich czujników ultradźwiękowych znalazłem jeden wyróżniający się.

Mianowicie:

http://www.allegro.pl/item875209682_elektromagnetyczny_czujnik_parkowania_eps_02_rabat.html

Czy ktoś używa ?

Pomysł z punktu montażu fajny, nie trzeba "uszkadzać" zderzaka, malować czujek pod kolor.

No i tu nasuwa się pytanie.

Czy i jak to działa ?

witam. Próbował ktoś z czymś takim? :>

http://allegro.pl/item718785536_phatbox_phatnoise_20gb_vw_audi.html

właśnie znalazłem to na stronie audi :

http://www.audi-akcesoria.pl/modele/nowe_a4/Komunikacja/126/

Tyle sobie życzą

http://allegro.pl/item872458979_audi_vw_phatbox_phatnoise_hit_20_giga_mp3.html