Skocz do zawartości

Veiru

Pasjonat
  • Postów

    100
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Veiru

  1. 46 minut temu, GrzegorzSi napisał:

    Witam 

    ja znalazłem coś takiego i dzwoniłem bodajze 300 zł mówili tylko robota trwa do 3 tygodni i trzeba wyslac same obudowy a narazie ciężko z czasem żeby to rozebrać ;) 

    http://Zobacz ofertę: Chromowanie plastiku, metalizacja próżniowa

    Coś link nie działa :P

    Ciężko oszacować po fotkach jak bardzo ta folia przypomina kolor lusterek od s4. Wiadomo - inny kąt padania światła, photoshopy itp itd...

    Zawsze pozostaje II opcja: :P:P 

     

  2. W dniu 24.02.2018 o 12:45, mateusz16 napisał:

    Pytałem na sprzegła24 to odpisali że tylko OE Audi cena 3999zł.

    Dwumasa tylko OEM - z tego co wiem 5600 PLN

    Sprzęgło - do wczorajszego spotu też myślałem że tylko OEM, ale ktoś mówił że jest sprzęgło Luka bądź Sachs.

    Niestety dowiedziałem się o tym za późno i już do mechanika przyszło moje OEM sprzęgło wraz z osprzętem.

  3. Miałem taki sam komunikat.

    U mnie wyświetlał się w sytuacji kiedy np.: prułem autostradą 160 km/h + i nagle zjeżdżałem do miasta gdzie prędkość diametralnie spadała i od razu wywalało błąd... 

    Czyli zawsze po dynamicznej jeździe kiedy przychodziło zwolnić.

    Pomagało zgaszenie i ponowne odpalenie silnika...

    Po wymianie czujnika CIŚNIENIA oleju problem został zażegnany ;)

    Koszt: jakieś 80 zł w ASO :)

  4. Daj koniecznie znać co wyszło :P

    Jest w ogóle opcja kupienia sprężyn od eibacha tylko na tył? Myślałem, że trzeba w komplecie kupować...

    Rozważałem też wymianę ori amorów na bilsteina b12 tylko obawiam się że wówczas siądzie za mocno, a auto parkuję w parkingu podziemnym i już teraz prawie przycieram podczas wjazdu/wyjazdu :D 

  5. Tu już Ci nie pomogę ;)

    Sam mam wątpliwości czy lepiej wygląda oem black edition grill czy ala rs4 :P

    Wrzucę rs4 i zobaczymy jak będzie się prezentować, najwyżej zmienię :)

    Zawsze możesz w google podglądnąć jak to wygląda, ale chyba fotki nie oddają realnego wyglądu :P

    https://www.google.pl/search?biw=1920&bih=949&tbm=isch&sa=1&ei=Mu9qWoSCJoX8sQGOhanwDQ&q=a4+b8+with+rs4+grill&oq=a4+b8+with+rs4+grill&gs_l=psy-ab.3...21892.22706.0.23138.3.3.0.0.0.0.54.156.3.3.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.0.0....0.-sj8rcu72gc

  6. 15 godzin temu, Osta napisał:

    Czy ma ktoś 1BE + sprężyny eibacha -35/-30 + koła 225/45/18 w B8? Felga oem 8J. Seryjnie mam 1BA i opony 245/40/18 ale chcę zmienić na 1BE + opony 225/45/18 bo przy 245 występuje problem w koleinach i ciężko ster się kręci a servo nie mam. Chciałem się zapytać czy przy zestawie 1BE + sprężyny eibacha -35/-30 + koła 225/45/18 w B8? Felga oem 8J nic nie będzie obcierać i wszystko będzie w porządku? Miał ktoś taki zestaw? 

    Ja mam taki setup na zimę, z tym że opona 245/40/18 i jest super :thumbup1:

    Zawias 1BE + eibach -35/30.

  7. Orientuje się ktoś czy istnieje cień szansy że Sachs, bądź LUK wyprodukują sprzęgło i dwumasę dla silnika CGLC 177km z quattro?

    Wiem, że póki co nie istnieją części do tego silnika i pozostaje kupić tylko oryginalne.

    Niepokoi mnie dziwne 'chrobotanie'' przy wciśniętym sprzęgle podczas postoju... jako że mam nalatane 225k chciałem wymienić komplet - a tutaj zdziwko.

    Nie istnieją części LUKA bądź Sachsa dla mojego silnika.

    Dla potomnych - ori dwumasa dla CGLC + q - 5.6 tys. 

    Sprzęgło + cały osprzęt - 3.3k

    Póki co wymienię samo sprzęgło, zobaczymy co będzie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...