Nowak_zg

dzis nie mialem kiedy bo strasznie zalatany bylem jutro dam rade i jak cos to zamowie

po prostu uwazam ze jesli cos sie psuje to trzeba odrazu zrobic ( w sumie to nic sie nie psuje ... a jedynie zuzywaja mi sie czesci podczas eksploatacji ) pozatym na nic nie moge narzekac bo przeciez nie bede sie na nia "obrazac" za to ze sie zawieszenie wybilo lub posypaly sie drazki, przeguby, lozyska..... bo to po prostu czas i przebieg na nie wplywa oraz gleba + polskie drogi + duze kolo poszlo

no wlasnie wysokie na maxa... a to bylo ori 1be amory + springi ( kupione od iversona ... a teraz na nich pogina śmieszny ) Co masz na myśli? Przecież wszystko zależy od rozmiaru opony, a nie felgi tak to prawda ale z zasady raczej felga z opona 19" jest wieksza niz felga z opona 17" wiec auto stoi ciut wyzej chyba ze sie zalozy 205/40R17 ale ja mowie o normalnej oponie typu 225/45R17 do 225/35R19

[br]Dopisany: 13 Luty 2009, 15:52_________________________________________________ja poprosze ulubiony obrazek YKK`a

ostatnio wymienilem ori wachacze koncowki drazkow lemfordera drazki lemfordera lozyska amory + sprezyny h&r klocki itd itp.... a teraz w ciagu najblizszych dwoch tygodni audiczka dostanie nowa przekladnie kierownicza oraz nowe przeguby ( jeden leciutko juz puka ... to wymienie oba ;p ) przekladni kierowniczej regenerowanej jakos do siebie nie preferuje wiec wszystko bedzie nowe i ori jak zawsze ogolnie to juz bede miec caly nowiutki zawias

Wiele osob tutaj zastanawia sie jak bedzie wygladac ich auto po zmianie amortyzatorow i sprezyn na nizsze lub wyzsze ja juz u siebie mialem kilka opcji wiec moge wam pokazac jest to zawieszenie Weiteca lub H&R (juz nie pamietam ktore jest na fotce) o obnizeniu -60mm przod (amory + springi ) drugie zdjecie to zawieszenie ori obnizajace 1be ( amory + springi ) o -20mm przod mam nadzieje ze te foto pomoze komus w wyborze odpowiedniego dla siebie wygladu i komfortu oraz kompromisu ktory wariant wybrac co do zawieszenia: to obecnie mam h&r ( wiec na 99% na zdjeciu jest weitec ) tez -60mm (235/35R19) i musze powiedziec ze jezdzi sie duzo lepiej niz na 1be oczywiscie komfort jest mniejszy ( ale wg mnie nieznacznie ) auto jest duzo sztywniejsze i mozna smialo wchodzic w zakrety. ja juz wiem ze u mnie chyba nigdy mniejszej gleby niz -60mm nie bedzie 1be jak dla mnie to bylo nieporozumienie kolo to 19" na oponie 225/35R19 oczywiscie na 17" auto jest troche nizej

kurde ostatnio o tym czytalem ale nie chce mi sie wertowac wszystkich gazet z 3 poprzednich miesiecy ;p wiec.. poczekam na nastepna zagadke lub podpowiedz

kolego kred .... mylisz sie na drugiej fotce jest vectra e36 ma bardziej kanciaty bagaznik co do lotki ... nie jest zla ale ja bym jej nie zalozyl

zobaczcie sobie ostatnie wiadomosci uzytkownika rash ma tylko 3 wiadomosci 1. Newbie ( jest z zielonej gory ) 2. w moim temacie ... widac kolego ze cos cie wyraznie boli do mojej osoby zapraszam wiec cie na SPOTy zielonogorskie ;]]

toyo r888 nie nadaje sie do codziennej jazdy jest to prawie slick wiec gdy popada ...... auto nie bardzo ma przyczepnosc to jest dobra opona na tor i na 1/4 na suchy asfalt [br]Dopisany: 12 Luty 2009, 19:46_________________________________________________Uniroyal RainSport mialem w 225/35R19 ... fajana oponka zwlaszcza na deszcz

zaraz czegos poszukam i dam nastepne [br]Dopisany: 12 Luty 2009, 19:28_________________________________________________[br]Dopisany: 12 Luty 2009, 19:33_________________________________________________latwie wiec powinniscie szybko zgadnac

wydaje mi sie ze jest to stara toyota land cruiser

Toyo T1R to dobra oponka z bardzo miekka guma ktora dobrze sie klei do asfaltu ale .... szybko sie sciera

lipa jesli masz drzwi wytłumione bo trzeba wszystko drzeć lub nauczyc sie robic folie bez sciagania tapicerki na gotowo na aucie a da się ? pewnie kwestia umiejetnosci mi tak kolega robil juz 6 raz .... bo cczesto sciagam przy policji i mam lepiej zrobione niz w wiekszosci zakladow zajmujacych sie tym profejsonalnie nigdzie nie mam szczelin zadnych a przy gornej granicy okna mam niecaly milimetr! wolnej powierzchni jutro porobie fotki i wam pokaze szczegoly jak to wyglada na zywo to po prostu kwestia umiejetnosci

lipa jesli masz drzwi wytłumione bo trzeba wszystko drzeć lub nauczyc sie robic folie bez sciagania tapicerki na gotowo na aucie

ale Ty przód masz chyba jaśniejszy od tyłu... tak z tylu mam przepuszczalnosc swiatla 5% a z przodu 15%

Nowak Twoje szyby są miałem dwa razy okazję patrzeć na żywca ale znając nawyki policji to będę ściągał przy nich tak jak Ty ....na spocie poznań- zielona wtedy akurat nie sciagalem udalo mi sie uciec przed tym radiowozem :gwizdanie:

dobra mozna zamknac .... narazie zostaja srebrne jak kupie felgi z rs4 b7 to beda grafitowe[br]Dopisany: 11 Luty 2009, 16:16_________________________________________________ [br]Dopisany: 11 Luty 2009, 16:24_________________________________________________ps. zalozylem letnie 19" pare dni temu ... i wlasnie w zielonej nastala prawdziwa zima to bedzie driftowanie

a ja mowie ze albo wsyzstko lekko albo wszystko na maxa

1. o ile chcesz 2. nie 3. nie odejdzie ale uwazaj jak bedziesz docinal folie zeby nozykiem nie przeciac paskow grzewczych 4. jesli umiesz to nie trzeba zdejomowac tapicerki a mozna zalozyc folie na szybie zamontowanej bez rozbierania jakichkolwiek plastikow

wystarczy przeczytac co pisze na feldze jesli jest ori to bedzie znak OOOO jesli jest mam to pisze MAM jesli jest plastelina to pisze made in italy lub uwaga uwaga ! made in germany ! plasteliny przewaznie maja dwa rozstawy ;p :gwizdanie:[br]Dopisany: 11 Luty 2009, 14:27_________________________________________________mam nadzieje ze wyjasnilem watpliwosci co do tych felg

nie ma to jak jezdzic na letnich 19" gdy za oknem snieg ;(

no cena powala, a o środkową nie pytałeś, może czasem? nie pytalem bo chciales tylko te dwie ;p topor tez sobie daj juz na luz ;] lepiej powiedz kiedy odbierasz swoj carbonowy zderzak z s4 ;> ?

rok a6 i a8 ?