szymeniu

Jeśli chodzi o prowadzenie to na dynamic jest sztywno i to bardzo, dodatkowo aktywny układ kierowniczy i auto robi się agresywne i narowiste. Kuredu, a czym Cię tak wkur.. przecie mam tylko 2 cyl. więcej

Ja napisze tylko tyle że nie spodziewałem się tak pozytywnego i dużego odzewu. Nie myślałem że jest tylu aktywnych user'ów którzy naprawdę "są" na tym forum a nie tylko bywają. Jeszcze raz dzięki za gratulacje. Jak będę miał czas to pojawię się na zlocie i przewiozę każdego kto będzie chciał. Tylko niech ktoś przy okazji zamówi cysternę bo na kilku przejazdach się raczej nie skończy. Malik, jeszcze pół roku temu myślałem o A8 z tym silnikiem. Z tego co wiem to można z niego wyrezać prawie 500PS

A kiedy ten zlot?

Ale ja nie specjalnie, to tak wyszło samo. Nie myślałem że to forum tak żyje

Buba, roz.ebałeś system... W piątek wiozłem żone do teściów, syn prawie dwa latka siedzi z tyłu. Wyjeżdżam na autobahne "dynamic" i ogień. Reakcja mojego syna "Tato buzia, bo gzmi" ---------- Post dopisany at 22:38 ---------- Poprzedni post napisany at 22:36 ---------- Kagana da radę moj się zatrzymuje na 278, inne na 269, ale po prostu na razie nie mam gdzie tego zrobić. Bez kagańca wyciąga 308

Arturo Krapkowice Wrocław w piątek około 23 od zjazdu co zjazdu 14 minut średnio 240km/h i spalanie 18,4

WIŚNIA, jeśli dobrze pójdzie to w tym tygodniu czwartek lub piątek ale to zależy od klientów którzy przylatują do Gdańska i potem przyjeżdżają do CSW

kaju182 na pneumacie był na auto jak robiłe zdjęcia, a pod domem mam takie dziury jak w Warszawie przy budowie metra ---------- Post dopisany at 22:09 ---------- Poprzedni post napisany at 22:08 ---------- Skrab na 10 a o 10.46 się skończyło

Klysek89, sformułuję to tak: wczoraj poszedłem spać o 1 (papierowe roboty) wstałem o 8, dzień święty uświęciłem o 10 a o 11 wyjeżdżałem już do Poznania i wróciłem o 20

Koledzy ale bez sporów niepotrzebnych, ja nic nie mam do ukrycia. Zapierdzielam 16h dziennie, na A6 forum pisałem co robię nawet dzisiaj byłem w "pracy" bo klient był akurat w PL i trzeba było do Poznania tyrać

oszczędnie 12L , normalnie 13,5-14, z butem w podłodze 18

Ojciec ma Q3, ale nie fundował mi auta.

Z modami mi się nigdzie nie pali, ABT'a podałem jako przykład, z MTM rozmawiałem i powiedzieli że dopóki testują to nic nie powiedzą. Oficjalnych wieści na razie brak.

No z chęcią wpadnę, ale ja dzisiaj (można powiedzieć) byłem w pracy do 20.

o to właśnie chodzi Turdzi, że nie trzeba wywalać wagonu hajsu żeby troszku polatać. A jak pozwolą możliwości techniczne to zrobimy tak żeby troszeczku pogoniło M5 A co do możliwości tego moturu, to Bentley GT ma 510PS, S8 ma 520PS a ja tylko 420, także spoko powinno się dać coś wyrzeźbić

i dlatego kolego dziadek jest tyle marek i modeli żeby każdy wziął to co mu najbardziej odpowiada. Eee tam wszyscy by się napili i jeszcze by zostało

Lampy są gicio świecą ekstra a doświetlanie po prostu mega tym bardziej że same regulują snop światła zależnie od prędkości, problem będzie jak się zdupi...

swojej powiesz że się leasing skończył, ale nie chcesz opcji wykupu i tyle w temacie... nie no żartuję

tak ja się domyślasz są w każdej lampie małe dmuchawy które mają rozprowadzenie wzdłuż klosza, jak szyba w aucie

Te cyferki kolego to touch pad. Jak jest włączone radio to świecą się porgramy 1-6, jak masz podłączony bluetooth albo włączoną navi to wpisujesz cyfry bądź litery. ---------- Post dopisany at 21:21 ---------- Poprzedni post napisany at 21:19 ---------- rafalekx żona ma dwie siostry ale niestety jedna ma 18 lat a druga 15. Teściu dobry poczciwy rolnik (parę hektarów ma), tyle że on ma jeden ciągnik jak moje 3xS6.

kolor biały bo jest uniwersalny, nie widać przede wszystkim mikro rys które powstają nawet od ręcznego mycia, a poza tym jakoś tak chciałem białe na czarnej feldze. A co do przenosin między forami to na A4 jestem od listopada 2009 także zawsze tu co jakiś czas zaglądałem ale nic nie postowałem

Wkleję wam wyniki z GPS'. Sprawa jest dość prosta LC i rozgrzane opony. Audi oficjalnie podaje że z LC daje rade poniżej 4sek. The new 2013 Audi S6 - _3.7 seconds - YouTube

Kolego Turdzi, odnośnie tego co prowadzimy polemikę czyli M5 i E63, owszem to nie jest konkurencja dla S6 bo to auta pod względem osiągów są wyżej klasyfikowane, ale cena jaką trzeba dać za dopasiony egzemplarz powala. Nie mówię że są one słabe w sensie szybkości prowadzenia czy wykonania. Moje stwierdzenie że doopy nie urywa odnosiło się do relacji cena-produkt, bo według mnie jest wygórowana, kwestia osiągów też jest mocno sporna bo wystarczy wilgotny asfalt i zaczyna się nerwówka w aucie RWD. Nie chcę rozwijać kwestii finansowych ale naprawdę eska oferując niewiele mniej, jest tańsza i to bardzo dużo.

M5 to kwota 600 tys. z dodatkami. Do setki nikogo nie zmasakruje nawet mojej biednej 420 PS S6. A do dwóch pak jest o pół długości auta. Za takie pieniądze to zdecydowanie mało, zwłaszcza że M5 to zawsze był potwór, a teraz niestety nawet FanBoye płaczą nad tym samochodem. O tym że pompa oleju siada po po kilkunastu tysiącach nie wspomnę. E63 z zilnikiem 6.2 litra potocznie zwanym 6.3 nie występowało z turbo. Dopiero nowe jednostki 5,5 litra są V8 Bi-turbo i właśnie w przypadku CLS'a krzyczą za to w podstawie 560 klocków. Wymagania owszem może i mam ale dokładnie oglądam co mi kto oferuje i za jakie $. V8 Biturbo dla E63 AMG Ť AUTOKULT.pl

Czerwonego kupiłem, po ślubie trzy miechy na jesieni 2010. Z bardzo małym przebiegiem i niespotykanym kolorem. Później Chip na 290PS i jakoś to jeździło. Jednak przez cały czas była myśl "mocna, szybka PB i minimum V8" W S6 Carbon dekory kosztują 3500zł, ale dla mnie za ciemno wtedy we wnętrzu co do sportowego wydechu to można go zamówić ale tylkow wersjach RS 4 i 5, eskach tego nie ma. Jest tylko w audi drive sellect opcja wydech (comfort, auto, dynamic)