lone_wolf

U siebie mam bodajże 72Ah i daje rade, więc u Ciebie powinno i 75, firmy niestety pamiętam. Patrz też pod kątem prądu rozruchu, chociaż jeżeli będzie duży amperaż, to to drugie też

Do wymiany mam jeszce filtr powietrza.

Jeśli nie wymieniałeś to wymień koniecznie. Duża ilość zanieczyszczeń utrudnia przepływ powietrza i ogranicza dopływ tlenu, co pogarsza osiągi i powoduje wzrost zużycia paliwa.Wymieniać się powinno co 15000 km.

True, moje 2,6 zaczęło palić jak smok, wymieniony filtr - problem z głowy. Dodam, iż za 50 zł to ja robie do 100 - 120 km po mieście. Co prawda - z dynamiką średnio, ale nie kulam się na 5 biegu.

Cooo 120 km ?? No to spoklo masz...w takim razie po co produkowano silniki 1.8 ;/

Żeby się ludzie nie zabijali Chociaż 150KM niedługo nie będzie starczało.

A tak na serio - kumpel (spoza klubu) kupił mniej więcej w tym samym czasie właśnie 1.8 i pali mu mniej więcej tyle samo, co mi... Zaznaczam, że te 120 robię przy bardzo spokojnej jeździe - pelen lans . Przy deptaniu to do 80 może dojdzie, za to w 1.8 raczej nie będzie chciało spaść poniżej 80 .

Mam nadzieję, że to nie zostanie potraktowane jako OT

Pzdr

Na razie nie będzie traktowane jak OT, tematem nie jest porównanie spalania różnych silników

To uwaga do wszystkich piszących

[spedyt]

Jeżeli Cię stać to kup żelowy np taki, nigdy się nie zawiedziesz (w granicach rozsądku )a jeżeli nie dysponujesz zbytnio kasa to wystarczy taki, aby był w stanie ruszyć silnikiem 75Ah powinno starczyc

Podpinam się pod Was.

Mam to samo, przy czym te stuki przy zmianie biegów strasznie mnie irytują.

Czy jakoś już rozwiązaliście ten problem? Jeżeli tak, to pochwalcie się jak.

Do wymiany mam jeszce filtr powietrza.

Jeśli nie wymieniałeś to wymień koniecznie. Duża ilość zanieczyszczeń utrudnia przepływ powietrza i ogranicza dopływ tlenu, co pogarsza osiągi i powoduje wzrost zużycia paliwa.Wymieniać się powinno co 15000 km.

True, moje 2,6 zaczęło palić jak smok, wymieniony filtr - problem z głowy. Dodam, iż za 50 zł to ja robie do 100 - 120 km po mieście. Co prawda - z dynamiką średnio, ale nie kulam się na 5 biegu.

Dane wysłane. Pozdrawiam

Odnośnie rozrządu i innych materiałów eksploatacyjnych to wychodzę z założenia, że jeżeli poprzedni właściciel nie okaże nam konkretnych rachunków na wymieniane części, lub WIARYGODNEJ książki serwisowej, to należy wszystko wymienić zaraz po zakupie autka.

Lepsze chłodzenie przy 140km/h? Dzieje się tak od niedawna czy bylo tak jeszcze podczas upalow? U mnie spada do ok 85/80 na trasie przy predk 140-160 a przy powolnej jest 90...

Witaj!

Też zastanawiałem się czy warto wywalić katalizator, ale po 1. w ABC i innych V-kach jest on podwójny - problem ze strumienica. Można wspawać zwykłe rurki, ale czy jest sens?

Katalizator wymieniaj dopiero, kiedy sie przepali i będzie go słychać, a póki funkcjonuje dobrze - niech sobie jest. A kiedy katalizator sie przytyka i autko robi się mulaste od dziadkowej jazdy - przeciągnij parę razy do odcięcia - przedmuchaj - moc wróci (a jak nie to filtry i inne takie).

To jest tylko i wyłącznie moje zdanie - nie jestem żadnym mechanikiem, w razie problemów mam swojego magika

Piszecie, że za 50zł robicie tyle, a tyle km, ale przecież ceny paliwa są różne, a wybieramy pomiędzy 95 a 98. Ja np na 95 za 50zł czyli 11l (4.4zl/l) jestem w stanie przy typowo emeryckiej jeździe zrobić ok 100 km (raz sie przydusi, a raz nie ).

Ostatnio zaczął mi palić 15l/100 w mieście - pomogła wymiana filtra powietrza i jest ok, średnie spalanie przy pół-dynamicznej jeździe wynosi ok 11,4l/100. Na trasie jestem w stanie zejść do 7,5l (spokojnie), 8,5l (100km/h po wiejskich drozkach z gorkami itp...) a tak jak lubie 9,5l - 10,5 (120 -140km/h).

Opony (chwilowo) 205/60 na 15"

Niedługo i tak będzie gazownia Pozdrawiam.

Witam!

Szczęśliwym posiadaczem A4 jestem od jakichś 3 tygodni. Samochodzik - jak w profilu. Jestem zadowolony, jeździłem już wieloma samochodami, ale ten (mój pierwszy) pozostawia resztę w oddali.

Jestem nowy w "tych klimatach", więc proszę o wyrozumiałość na początku.

Pozdrawiam