a właśnie że zachowanie w zakrętach jest ważna i to bardzo nawet w naszych warunkach i każdych innych bo np:
-wyprzedzasz x aut, ciśniesz ostro i zbliża się zakręt a tu zostało jeszcze jedno autko do łyknięcia - no to but i przed samym zakrętem ostre hamowanko i szybkie wejście w zakręt i niestety czy to quattro czy co innego w audi przód płuży przez dupowate rozłożenie masy i można się trochę strachu najeść