czesia

Z tego co widać to opona jest cała bez wystrzału tylko zmasakrowana przez felgę,niski profil może za mało powietrza trochę było, prędkość trochę za duża na ten przejazd ,no i ta regeneracja skutek jest na zdjęciach.

Nr tego zestawu naprawczego do rolety 8E98986614PK. Cena u Gajosa 41.11 PLN

Ja obstawiam złe wyważenie kół, podjedź do CNF w Gdańsku na Kartuskiej albo na Osowie i dobrze wyważ koła na ich maszynach u mnie pomogło,możesz też u nich zrobić optymalizację koła na samochodzie.

Spokojnie możesz brać tą centrę, jeżeli zmiścisz się w tolerancji +/- 5% pojemności akumulatora to nic złego nie ma prawa się wydażyć,przy zakupie większego aku jest różnie,szukaj aku przy tej pojemnośći ale z większym prądem rozruchowym i będzie super np taki http://allegro.pl/akumulator-bosch-s5-diesel-74ah-750a-promocja-i1193216019.html

Tu masz schemat jak to jest podłączone wszystko.Wg mnie jak włączasz econ to się uruchamia po prostu nagrzewnica ,kompresor nie tłoczy,ciepło i wilgoć powodują błyskawiczny rozwój drobnoustrojów i stąd ten zapach,zwróć uwagę że 15 parownik i 16 wymiennik ciepła są praktycznie bardzo blisko siebie. .Nie jestem ekspertem ale tak to się chyba odbywa.Może jakiś specjalista się wypowie.

Nie jestem jakimś wielkim ekspertem ale odgrzybiałem ostatnio parownik i u mnie przy włączeniu Econ leci ciepłe powietrze o innej barwie zapachowej ale nie jet to smród tylko cytrynka,kup jakąś piankę do odgrzybiania za 20 zł(ja kupiłem Plaka), zdejmij schowek,wyjmij gumowy korek,wsadź tam rurkę wpóść pianki ilę sie da,poskładaj wszystko po 10-15 min włącz wentylator na najniższe obroty żeby wszystko się wymieszało i powinieneś się cieszyć miłym świeżym zapachem przez długie tygodnie.

Wklejam wartości czynnika i oleju w ukladach klimatyzacji Audi A4. Jeżeli ktoś chce zobaczyć pełną tabelę np inych aut tutaj link: http://www.werther.pl/download/Klima-dane060201.htm . A tutaj ciekawy link: http://www.werther.pl/download/plukanie_klimatyzacji.pdf o płukaniu układu klimatyzacji . Mam nadzieję że się komuś przyda, jeżeli ktoś posiada jakieś nowsze dane to proszę dopisywać. Pozdrawiam.

A4

2.4i od 1997 do 2001

czynnik-R134a

ilość czynnika [g]- 850

sprężarka Zexel-VAG G052 154 A2 PAG sprężarka Denso-VAG G052 300 A2 PAG

Ilość oleju sprężarkowego[cm3]-300

A4/S4

do 2001

czynnik-R134a

ilość czynnika [g]- 650...700

sprężarka Zexel-VAG G052 154 A2 PAG sprężarka Denso-VAG G052 300 A2 PAG

Ilość oleju sprężarkowego[cm3]-250...300

A4/A4 quattro

od 2001

czynnik- R134a

ilość czynnika [g]- 480...530

sprężarka Zexel-VAG G052 154 A2 PAG, sprężarka Denso-VAG G052 300 A2 PAG

Ilość oleju sprężarkowego[cm3]- 170...190

Julo 23 ,zawsze inaczej pracuje zawieszenie nowe tu się zgadzam ,ale najpierw bym szukał nieprawidłowej pracy amorka, stabilizatora zerknął bym na ciśnienie w oponach lub na rozmiar opony,tak jak sam zauważyłeś sama wymiana amorków nieraz działa códa. Na marginesie jeździłem A3 i rzeczywiście jest on trochę sztywniej zestrojony.

Pierwsza rzecz czy dzieje się ci coś z tym zawieszeniem że chcesz je wymieniać (jakieś stuki ,piszczenie,pęknięcia itp) jak nie to ja bym nie ruszał bo po co(szkoda kasy), tam siedzą jeszcze orginalne zawiasy i one naprawdę długo wytrzymują a jak się upierasz na zmianę to na Lema tak jak kolega radził.

Druga rzecz zlokalizuj które łożysko ci siada i te wymień nie trzeba wymieniać wszystkich .Po prostu szkoda kasy.Takie jest moje zdanie a jak masz kasę oddaj samochód do ASO i po sprawie oni chętnie twoimi pieniędzmi się zaopiekują .Pozdrawiam

W tej cenie to już coś kupisz np jakiś koreański wyrób http://www.opona.pl/opony,nexen,NEOL17022545WN300 lub tak jak koledzy radzili dobrą oponę ale leżakowaną ale nie szukaj chińszczyzny, zdrowie jest dość cenne.A tak na przyszłość jak chcesz kupić opony w dobrej cenie to szukaj je w marcu, wtedy zaczynają się dobre ceny na opony letnie.Pozdrawiam

Zrobiłem na tych oponach 5 tyś km,jak narazie złego słowa nie mogę o nich powiedzieć, najlepsze opony jekie miałem jeżeli chodzi o jazdę na mokrym, narazie nic nie ząbkuję po prostu cisza, zobaczę jak będzie dalej, zastanawiam się tylko czy nie przełożyć po 10 tyś przednie koła na tył.

Jeżeli masz na myśli czujnik stopu to jak nabardziej tak czujnik przed zamontowaniem(ten starego typu )musi być wyregulowany tu masz linka http://forum.skodaclub.pl/zrob-to-sam/octavia-wymiana-czujnika-wiate-stop-u-t1567.html.

Ja ostanio walczyłem z czujnikiem ale nową wersją zakupioną w ASO i tam nie trzeba ustawiać długości trzpienia

Niekoniecznie, przeważnie tak jest że nie ma stopu, ale nie zawsze.Najprościej było by go wymienić zeby mieć pewność.Poszukaj na forum dużo tego było.

Szukaj przy pedale hamulca u góry.Niestety były one dość wadliwe i bardzo dużo osób spodkało się z tym problemem, koszt czujnika w ASO 40 zł polecam orginał,Jak ci zapalą kontrolki ABS ASR sprawdz śwatła stopu.

A ja obstawiam czujnik stopu.

Obstawiam koła, najpierw na wyważarkę je rzuć,wszystkie cztery.:>

W związku z częstymi pytaniami jaki aku do mojej niuni postanowiłem wkleić kody wyposażenia dotyczące baterii,wystarczy dopasaować kod i wszystko wiadomo

J0A

battery 175 A (36 Ah)

J0B

battery 250 A (50 Ah)

J0C

battery 220 A (45 Ah)

J0D

BATTERY 12V/45AH-220A DUTY-FREE AND FREE-OF-CHARGE

J0F

battery 320 A (70 Ah)

J0G

battery 265 A (54 Ah)

J0H

BATTERY 12V/54AH-265A DUTY-FREE AND FREE-OF-CHARGE

J0J

battery 300 A (63 Ah)

J0K

battery 45 Ah (export)

J0L

battery 340 A (70 Ah)

J0M

battery 360 A (80 Ah)

J0N

battery 330 A (61 Ah)

J0P

battery 320 A (50 Ah) duty-free and freeof cost

J0Q

battery 54 Ah (for export)

J0R

battery 380 A (80 Ah)

J0S

battery 220 A (45 Ah) with duty drawback

J0T

battery 320 A (50 Ah) with duty drawback

J0U

battery 265 A (54 Ah) with duty drawback

J0V

battery 300 A (63 Ah) with duty drawback

J0W

battery 410 A (88 Ah)

J0X

battery 400 A (88 Ah)

J0Y

battery 480 A (110 Ah)

J0Z

battery 520 A (110 Ah)

J1A

battery 380 A (64 Ah)

J1B

battery 380 A (64 Ah) duty-free and freeof cost

J1C

battery 380 A (64 Ah) with duty drawback

J1D

battery 380 A (72 Ah)

J1E

battery 220 A (40 Ah)

J1F

battery 265 A (50 Ah)

J1G

battery 450 A (92 Ah)

J1L

battery 280 A (60 Ah)

J1N

battery 420 A (75 Ah)

J1P

battery 220 A (44 Ah)

J1R

battery 420 A (82 Ah)

J1S

battery 265 A (55 Ah)

J1T

battery 300 A (66 Ah)

J1U

battery 450 A (95 Ah)

J1V

battery 480 A (85 Ah)

J1X

battery 375 A (62 Ah)

J2A

battery 330 A (61 Ah) and battery 480 A (85 Ah)

J2B

battery 480 A (85 Ah) and battery 480 A (85 Ah)

J2C

battery 480 A (85 Ah) and battery 520 A (110 Ah)

J2D

battery 380 A (68 Ah)

J2E

battery 380 A (72 Ah) and battery 380 A (68 Ah)

J2F

battery 220 A (44 Ah) and battery 380 A (68 Ah)

J2G

battery 280 A (60 Ah) and battery 380 A (68 Ah)

J2H

battery 340 A (70 Ah) and battery 380 A (68 Ah)

J3A

battery 220 A (44 Ah) "BEM"

J3B

battery 280 A (60 Ah) "BEM"

J3C

battery 340 A (70 Ah) "BEM"

J3D

battery 380 A (80 Ah) "BEM"

J3E

battery 450 A (95 Ah) "BEM"

J3F

battery 520 A (110 Ah) "BEM"

J3G

battery 240 A (48 Ah)

J3H

battery 600 A (111 Ah) "BEM"

pozdrawiam i mam nadzieję że są to wszystkie kody, jeśli ktoś ma jakieś inne dane to proszę uzupełnić.

A ja jestem w szoku przy tych mrozach wyszło mi 6,96 l/100km chyba niezły wynik, z tym że silnik niedogrzany bo krótkie trasy i nie ma zabardzo gdzie popędzić,a niedogrzany silnik szkoda butować i wychodzi PSJ .

pozdrawiam

Witam wszystkich fanów audi.