miron123

przeplywke zakladalem inna itak samo dymil

Witam kolegow od pewnego czasu zaczelo mi dymuc moje audi na czarno oleju niebieze moc ma na wagu nic nie pokazuje zadnych bledow przeplywka dobra filtr wymieniony chodi bez zastrzezen tylko ta sadza zabardzo dymi na czarno .Cz moga to byc wtryski czy cos innego prosze o jakies wskazowki

kolego sprawdz naprawde baniaki podepnij zegar i sprawdz cisnienie na garach jak bedzie ok to miska w dol i sprawdz panewki jak to bedzie ok to moze wtryski

przepraszam kolego umnie ni dzialal ale chodi o N 17do turbo moze N 18bedzie dzialal do EGRra

z czarnum lebkiem jest doEGR a z szarym do sterowania turbina czarny niebedzie dzialal podpinajac do turbiny przerabialem ten temat

podobne stuki mial muj bratanek w passacie wymienil szklanki i nic to niepomoglo , zdarl glowice i okazalo sie ze zapieklo pierscienie na jednym garze i porysowalo tuleje.Kupil drugi motor z anglika wlozyl i smiga dalej .Sprubuj kolego sprawdzic gary zrub logi Pozdrawiam

Witam kolegow mam pytanie,kupilem auto mam go tzy lata klima dzialala i anadal dziala ,czy jest sens jechac sprawdzac stan klimy i cisnienie gazu

sprawdz kolego rolke na alternatoze moze sprzegielko siada i tak dzwoni sciag pasek wielo rowkowy i zobacz czy sie zacina

nie prubowalem jeszcze jak wruce gdzies z trasy to sprubuje, nzrazie jezdze do przeczko z cura i spowrotem to niezdazy sie zagrzac ---------- Post dopisany 01-03-2013 at 13:25 ---------- Poprzedni post napisany 28-02-2013 at 08:14 ---------- lanie wody nic niepomaga

niema zmian po odpieciu czujnika plynu chlodzacego.Musze jeszcze sprubowac wymienic czujnik temperatury ON w pompie paliwowej moze to cos pomoze

disiaj nic niewyszlo z tej pruby mialem lekka stluczke puzniej jazda z dzieckiem do lekaz i ta wyszlo jutro rano zawioze cure do przedszkola i po rozgrzaniu silnika po prubuje dam znac jak wyszly te pruby

dzisiaj sprubuje odpiac ta wtyczke wieczorem jak wruce z trasy,Ale jak zlapie bleda czyniebedzie puzniej jakis problemow z jazda ,niemam waga zeby go wykasowac musial bym jechac do kolegi

czujnik mam zalozony nowy jak odepne to napewno zlapie mi bleda.Sprubuje polac pompe zimna woda

mapy mam nowe i kucykow mam troszke wiecej odpala tez lepiej niz przed ta drobna naprawa ,ale to jeszcze tkwi w czyms problem chodzi wczym na wagu zero bledow:wallbash:

wszystko sprawdzone wagiem kat dobry zero bledow, zimny pali bez problemow,dopiero jak sie nagrzeje zgasze postoi piec dziesiec minut wteczas mus zakrecic z cztery razy walem zeby odpalil normalnie, bojak zakreci dwa razy wteczas odpali na dwa baniaki ---------- Post dopisany at 21:51 ---------- Poprzedni post napisany at 21:48 ---------- musze chyba tez sprubowac ta sztuczke tez wczesniej muwili mi zeby sprubowac tak zrobic

kolega moze i ma racie ze bedzie dymil ale jak mi odpali na dwa baniaki to zaraz gasze go trwa to nie dluzej niz 3 do 5 sekund albo sam zgasnie .Nie dopuszczam dotego zeby silnik wyskoczyl zramy,chodi mi oto wczym tkwi przyczyna czy wina pompy czy tegozaworu poczontku wtrysku.Auto jezdzi miema problemow ma kopa tylko ten dziwny rozruch wtym tkwi problem

dzieki kolego wlasnie niema tego jak sie zarejestrowalem niewiem dlaczego Motor mam 1,9 tdi AHU 90km A4B5 Awant 1998r ---------- Post dopisany at 19:13 ---------- Poprzedni post napisany at 18:36 ---------- http://forum.vwgolf.pl/files/pompa_wtryskowa_146.jpg

spaliny normalne jak chodzi na dwa baniaki ,a co do spalania tak mi wychodzi na tarasie bo w miescie to i 6 weznie ---------- Post dopisany at 16:32 ---------- Poprzedni post napisany at 16:31 ---------- 7

​Witam kolegów mam pytanie odnośnie Zaworu poczatku wtrysku .Kiedy silnik jest zimny odpala praktycznie od szczała , przy rozgrzanym silniku są małe problemy musze dłużej zakrecic zeby odpalił , kiedy szybciej puszcze kluczyk niz na zimnym to chodził bedzie na dwa baniaki musze zgasić motor i odpalić na nowo i wtedy jest ok.Czy ten zawór moze zato odpowiadac czy cos innego, spalanie mam ok 5L 100km Czy mozna samemu wymienic ten zawó w domowych warunkach czy mechanik to musi zrobic.Za podpowiedz ślicznie dziękuje

daja przeciez gwarancie czy wsklepie czy na alegro na alegro zawsze kupisz taniej niz w sklepie ,sklep nazuci marze i cena idzie do góry

ja kupowałem z firmy INA i takie miałem wczesniej zamontowane koszt120 zł +uszczelniacze 15 zł wszystko made in germany olej MOBIL 1 PÓŁ SYNTETYK na blacie 24000 ma hulać a jak nie toszrot pozdrawiam:polew:

Witam kolegow ja własnie dzisiaj wymieniłem popychacze i uszczelniacze zaworowe bez zdejmowania głowicy .we dwoch zeszło około 3 godziny i pruba autko chodzi bez problemow śmiga jak talala pozdrawiam:grin:

Ok dzieki za podpowiedz

nie sprawdzalem bylu z rozbitka z malym przebiegiem wlozylem i bylo ok zrobilem nanich okolo 4tysiecy bede musial dac ich do sprawdzenia czy to faktycznie ich wina czy cos innego albo poduszki sam jusz niewiem Jechalem dzisiaj i przy zmianie biegow czulem lekkie pukanie tak jakby na poduszkach a poduszki niby sa dobre i tak bledne kolo czego sie czepiac Pozdrawiam Po czipie mial kopa

witam kolegow dolacze do tematu mialem podobnu problem z drganiam isilnika poduszki byly ok wymienilem dwie gumy stylu kture tzymaja tlumik troszke ustalo ale dalej drgania byly odczuwalne,zrobilismy login okazalo zie ze padl 1 i 4 wtrysl,wymienilem na nowe uzywki i jak reka odiol. Tylko znowu powrucil podobny problem drgania powrucily duzo mniej wyczuwalne,tylko podczas przyspieszania przy rozgrzanum silniku szarpie silnikiem po puszczeniu pedalu gazu szarpanie ustaje i autko jedzie normalnie,poduchy sprawdzal mechanik mowil ze sa ok.Dodam ze motor jest po czipowaniu