Skocz do zawartości

mozilla

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    57

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez mozilla

    [B5 AFN] Wykręcenie silniczka klapy centralnej fotostory

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    zauważyłem z prawej strony za schowkiem wtyczkę od jeszcze jednego silniczka bezpośrednio doprowadziłem do niego napięcie i nie słyszę aby się poruszał jednak nie mam pojęcia jak się do niego dostać wogóle go nie widać, jest jakiś sposób ?

    to jest silniczek zamykający obieg wewnętrzny powierza w aucie.

    U mnie jak wyjąłem też działały na luzie.

    Po przeczyszczeniu wewnątrz w tej puszce, silniczka dopiero zadziałał.

    III Edycja CHEŁM NIGHT STREET

    w Imprezy motoryzacyjne

    Opublikowano

    W sobotę 24 kwietnia przy współudziale policji odbędzie się Puchar Chełma w Wyścigach Ulicznych. Impreza rozpocznie się o godz. 17:00 przy komisie samochodowym Hit na ul. Chemicznej, która już od godz. 16tej będzie zamknięta dla normalnego ruchu...

    0359mini.jpeg

    ... Podczas imprezy uczestnicy najpierw odbędą zapoznanie z trasą, następnie jeden przejazd kwalifikacyjny z pomiarem czasu z dokładnością do 1/1000 sekundy, a na podstawie uzyskanych czasów najlepsi rozpoczną rywalizację w parach przy zastosowaniu zasady, że zwycięzca przechodzi do następnej rundy. Dystans do pokonania będzie liczył około 320 metrów. Podczas imprezy po raz pierwszy zostanie wybrany Najszybszy Motocyklista Chełma '2010, jednak tu rywalizacja będzie przebiegała na krótszym dystansie. Na najlepszego sprintera czeka efektowna statuetka. Kibice wstęp na teren imprezy będą mieli wyłącznie od ul. Rampa Brzeska, samochody będzie można zostawić na parkingach Dapexu i Meblotapu. Ubiegłoroczne dwie edycje tych legalnych wyścigów przyciągnęły wielu uczestników i tłumy kibiców.

    więcej info forum.chelm.info.pl

    Chełm legalne wyścigi na 1/5 mili

    w Imprezy motoryzacyjne

    Opublikowano

    Hey :good:

    W Chełmie ogranizują poraz pierwszy legalne wyścigi na 1/5 mili tak tak to nie pomyłka jedna piąta mili.

    Chełm Night Street Racing jazdy rozpoczną się po 17.00 jak już będzie całkiem ciemno.

    Impreza organizuje lokalny automobil klu z policją i strażą miejską.

    Impreza zapowiada się napradę faynie. Z tego co zrozumiałem podzielona jest na dwa etapy.

    więcej info na forum Chełma. http://forum.chelm.info.pl/viewtopic.php?f=26&t=329 lista aut z podziałem na kategorie.

    Startuje S6 5.2

    :mysli:Zastanawiam się kto poradzi sobie z ałdi kłatro.

    [ALL A4] Termostat i czujnik cieczy chłodzącej G2 G62

    w Audi

    Opublikowano

    Witam ,mam podobne problemy co wy koledzy A4 4,9 TDI 96r (automat),

    Spoko silnik :naughty:chyba literówka

    A w sprawie temp, to termostat już padł. Skoro stale taka temp, wskazuje. Wymień termostat a czujnik pozostaw, poczekaj jaka będzie temp.

    kris-w51

    Jeżeli to oryginał a nie jakiś wankler czy jakoś tak się nazywają zamienniki to cena jest wręcz atrakcyjna. Ja w ASO zapłaciłem 95 PLN z uszczelką.

    [B5 AFN] Prośba o analizę logów dieselka

    w Audi

    Opublikowano

    hey :th:

    Dzisiaj kupiłem nowe przewody gumowe do zaworków koszt nie wielki to wymieniłem wszystkie.

    Na deser jako ostatni wymieniłem ten :rolleyes:

    zaworek.jpg

    Auto odpaliłem i wszystko ok :naughty:

    i oglądając tą rurkę :shocked: w miejscu gdzie jest strzałka siedział śrut z łożyska i blokował rurkę.

    co jest grane?

    Jaką wersję obrać ? :mysli:

    z śrutem czy bez?

    [B5 AFN] Prośba o analizę logów dieselka

    w Audi

    Opublikowano

    hey :th:

    - dawka paliwa do regulacji powinno byc 3,5 mg/R a najlepiej ustawic 2.2

    - jesli przed wykonaniem 003 stat byla przegazowka to EGR do czyszczenia.

    - na moje oko nadal jest powietrze w paliwie..... albo niech mnie ktos poprawi

    dawkę ni w ząb nie mogę zmienić posiłkowałem się tym tematem

    http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t10316.0.html;highlight=dawka+paliwa

    jak nastawiam zgodnie z opisem czyli zwiększając wartość to dawka się nieznacznie podniosła (co widać na logu) ale jak nastawiłem max wartość na plus to dawka dalej była w granicy ok 9 mg/R. Nie wiem co jest grane.

    Sprawa powierza w paliwie to jest jakiś sposób sprawdzenia ? wszystkie przewody mam nie przejrzyste. Chyba że jakiś podciąga powietrze :mysli: ale by było widać bo pocił by się.

    Jaki jest sposób sprawdzenia?

    [B5 AFN] Prośba o analizę logów dieselka

    w Audi

    Opublikowano

    hey :th:

    Dzięki za diagnozę :notworthy:

    Zabieram się za robotę wytyczne :

    -kat wtrysku do korekty

    -dawka paliwa na wolnych obrotach za mała

    -uklad wtryskowy znosny

    -masz pecherzyki pow w ukladzie paliwowym [sprawdz szczelnosc/kiedy wymieniales filtr paliwa]

    -twoj sterownik nie obsluguje 011 BS

    -wymien filtr powietrza/przeplucz lmm

    -wywal katalizator jak masz

    -sprawdz szczelnosc podcisnien od zaworka N75 i jak masz mozliwosc to go podmien na nowy [chociaz po wywaleniu katalizatora nie bedzie chyba takiej potrzeby :wink4:]

    to by bylo na tyle .... :wink4:

    Witam ponownie :th:

    Zalecenia wykonałem zgodnie z założeniem.

    Katalizator wybity koszt 50PLN w zakładzie tak jak myślałem że będzie problem z odkręceniem. Nowe śruby maść na uszczelkę itd.

    Kąt wtrysku poprawiony teraz w granicy tolerancji. Siłami własnymi

    dawka paliwa na wolnych obrotach poprawiona choć nie udało mi się ustawić w granicach

    W VAG-COM wybieramy:

    1-Engine -> 11-Login (wpisujemy login 12233 i zatwierdzamy) -> 10 Adaptation

    W Adaptation grupa 1 odpowiada za dawkę (standardowa wartość 32768)

    była ustawiona wartość 32768 kilka prób i najlepszy wynik jaki udało mi się uzyskać to podniesienie wartości do 32778 chyba? jak się nie pomyliłem nie wiem co jest grane z tą dawką.

    Przepływomierz wyjęty przeczyszczony a wrażliwe instrumenty popsikane tym co na fotce. Nowy filtr powietrza.

    sprey.png

    Zaworka N75 nie ruszałem

    _________________________________________________

    Logi Statyczne:

    000_s.png001_s.png

    _________________________________________________

    002_s.png003_s.png

    _________________________________________________

    004_s.png005_s.png

    _________________________________________________

    008_s.png010_s.png

    _________________________________________________

    011_s.png013_s.png

    _________________________________________________

    STATYCZNE BS

    _________________________________________________

    000_bs.png003_bs.png

    _________________________________________________

    004_bs.png

    _________________________________________________

    DYNAMICZNE

    _________________________________________________

    000_d.png001_d.png

    _________________________________________________

    003_d.png004_d.png

    _________________________________________________

    008_d.png010_d.png

    _________________________________________________

    011_d.png

    _________________________________________________

    :gwizdanie: uzbierało się tego :cool:

    :a4fan: teraz zbiera się ładnie do jazdy, mam wrażenie że ciszej chodzi :mysli:.

    Mam prośbę do braci by zobaczyć czy wszystko OK z silnikiem.

    [B5 AFN] Prośba o analizę logów dieselka

    w Audi

    Opublikowano

    hey :th:

    Mam nowe odczyty hm mam nadzieję że zrobione dobrze

    Statycznie zgodnie z opisem:

    000.png001.png

    ============================================================================================

    ============================================================================================

    003.png004.png

    ============================================================================================

    ============================================================================================

    007.png013.png

    ============================================================================================

    teraz zgodnie z opisem jaki jest w instrukcji ale tu miałem problemy próby wykonałem i nie jestem pewien czy są prawidłowe:

    grupy Basic Settings: 000, 003, 004, 011:

    - grupa 000 > basic settings: logować całość przez ok. 20s;

    - grupa 003 > basic settings: logować całość przez ok. 50s [zawór recyrkulacji spalin [EGR] będzie się cyklicznie otwierać i zamykać];

    - grupa 004 > basic settings: logować całość przez ok. 50s [pompa będzie się cyklicznie przestawiać].

    W przypadku tej grupy ważne jest, by wcisnąć przycisk LOG w chwili, gdy nastawnik ustawi się na Late [będzie to widać w polu drugim], a następnie, natychmiast rozpocząć logowanie przyciskiem START

    BS000.pngBS003.png

    ============================================================================================

    ============================================================================================

    BS004.png

    Tu przy 011 basic settings pojawiło się coś takiego, grupa 001, 003, 004, zrobiona vagiem 409 ale coś ;) program szwankował.

    Jak są bardzo ważne to postaram się je jakoś wycisnąć :wallbash:

    011blad.PNG

    to wersja 311.2

    interfa.PNG

    TERAZ DYNAMICZNE:

    000d.png001d.png

    ============================================================================================

    ============================================================================================

    003d.png004d.png

    ============================================================================================

    ============================================================================================

    008d.png010d.png

    ============================================================================================

    ============================================================================================

    011d.png

    To wszystko, starałem się wykonać zgodnie z instrukcją :mysli:

    teraz pytania koledzy

    Czy dobrze wykonałem?

    Czy dobrze je przedstawiłem ?

    Jakie wnioski o kondycji ?

    Co jeszcze sprawdzić ?

    [B5 AFN] Prośba o analizę logów dieselka

    w Audi

    Opublikowano

    Hey :th:

    W dniu dzisiejszym dorwałem kabelek i po raz pierwszy coś zlogowałem :mysli:

    Ponieważ zrobiłem to po raz pierwszy to podejrzewam że nie ma wszystkiego i jest nie logicznie złożone, więc proszę o konstruktywną krytykę i podpowiedź co jeszcze zrobić :rolleyes:

    Do dzieła

    podstawowe auto skan:

    VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01   -------------------------------------------------------
 Controller: 028 906 021 CE 
 Component: 1.9l R4 EDC  00SG 0803
 Coding: 00002
 Shop #: WSC 06325
1 Fault Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
     17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03   -------------------------------------------------------
 Controller: 4D0 907 379 D 
 Component: ABS BOSCH 5    4174
 Coding: 0265108005 
 Shop #: BB 34174
No fault code found.

Address 08   -------------------------------------------------------
 Controller: 8D0 820 043 H 
 Component: A4-KLIMAVOLLAUTOöAUT
 Note: Excessive Comm Errors

Skipping Address 15-Airbags

Address 17   -------------------------------------------------------
 Controller: 8D9 919 033 A 
 Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D08
 Coding: 00140
 Shop #: WSC 00001
No fault code found.

Address 25   -------------------------------------------------------
 Controller: 4A0 953 234 F 
 Component: IMMO AUZ9Z0T4809592 D77
 Coding: 00000
 Shop #: WSC 22641
No fault code found.

End  -------------------------------------------

    Według moich analiz wynikło że coś z czujnikiem na rurze dolotowej, zlokalizowałem ten czujnik wtyczką poruszałem i na razie nie ma tego błędu.

    Sprawa tworzenia logów :mysli:

    na postoju rozgrzany silnik

    000

    003

    004

    009

    011

    Podczas szukania prostej na logi dynamiczne miałem wrażenie że coś w ok 3000obrotów przymuliło

    Dynamiczne mam nadzieję że dobrze wykonane

    003

    oraz 011

    Proszę o informację czy da się coś wywnioskować z tych tabelek :wink4: bo dla mnie to :no: bardzo czytelne.

    Jeżeli coś trzeba wykonać jeszcze nie widzę problemu jutro dokonam pomiarów.

    -----------------------------

    PS

    Zmieniłem na linki do złych wyników bo nie mogę na to patrzeć co zamieściłem wstyd mi ale pozostawię dla potomnych by wiedzieli że tak nie wolno

×
×
  • Dodaj nową pozycję...