Killer1984

żarówka tak świeci:

Cześć, Mam problem z moją A4'ką... miałem niedoładowanie, myślałem, że padł n75 (sprawdzałem pod zewnętrznym zasilaniem i ewidentnie kulka się zacinała) kupiłem używkę, pod akumulatorem działa perfekt, podłączam pod auto i cisza ? Myślałem, że może gdzieś przewód uszkodzony więc wyciągnąłem komputer i sprawdzałem oporność - jest OK, więc pomyślałem, że może komputer padł podmieniłem na swój stary(mam zmieniony na 16bit) i to samo = cisza ;/ zmierzyłem ile amperów jest podawane na zaworek - ok. 20mA (wiem, że miernik nie jest wstanie wyłapać w 100% prądu przez tak krótki impuls) Jak połączę plus z kostki do zaworka a drugi pin do masy to zaworek cyka... Coś jest ze sterowaniem tego zaworka tylko co?

Dzięki, tak czułem, że przepływka to dno, przy najbliższej wolnej gotówce kupię nową oryginalną ;-) Kąt wtrysku na ile ustawić?

Cześć, Proszę Was o analizę logów co dolega mojej furze, czasami przy mocniejszym przyśpieszaniu potrafi falować moc, czy winnym może być przepływomierz ? Basic settings: Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_qTbumF.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_0R81D1.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_w1y88.html Statyczny: Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_o94F1q.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_u6e31jO.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_9bY4N07.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_YMTKlD0.html Grupa 007: http://vaglogi.pl/log-007_AQdAYH2.html Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_WcP0z.html Dynamiczny: Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_z2n4t.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_Y4VbnZh.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_0ag0HG.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_ZF35tGc.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_K2Zrf.html Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_5bzuzwJ.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_p24P0X.html

Witajcie, Od jakiegoś czasu auto stało się mułowate, przy jeździe autostradowej i przy wyprzedzeniu czuć, że moc pływa (przyśpiesza nierównomiernie). Pompa regenerowana ze 2 lata temu (nastawnik stary). Basic settings: Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_XchWIe2.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_QwT3W40.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_KWSbSX.html Statyczny: Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_3DU4g.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_8qS8W.html Grupa 007: http://vaglog.pl/log-007_GnBqy.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log-013_0S91r.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_hY2UYtN.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_1ra7659.html Dynamiczny: Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_hpY7f.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_3r483.html Grupa 008: http://vaglog.pl/log-008_arTvF.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log-010_58PE2U.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_f1gLrvK.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_6pdR85.html

U mnie dziś prawy kierunkowskaz zaczął działać tak: https://www.youtube.com/watch?v=9bV3xFWOyns&feature=youtu.be Przez kilka dni było tak, że przez chwilę mrugało szybko jakby żarówka jedna się spaliła, nie mogłem tego sprawdzić bo zawsze jak się zatrzymałem to było OK... Przerywacz czy przełączniki?

wyciągnąłem pompkę, prze-lutowałem wszystkie podejrzane luty, niektóre nie podejrzane też i działa, najciekawsze jest to, że robiłem to może ze 3-4 lata temu? (być może coś wtedy skopałem aaalbo to nie to i przez przypadek zaskoczyło) gąbka była mokra, jutro dokładnie ją wysuszę i włożę w torebkę foliową, a wolnym czasem poszukam nieszczelności którą woda dostaje się w tamto miejsce Dziękuję Wam bardzo, za porady i przede wszystkim za chęć pomocy ;-) Wasze zdrowie

niestety nie posiadam takiego przycisku...

z pilota tylko zamyka, mogę sobie klikać i klikać i tylko zamyka :-(

Do każdego pinu dawać masę? nie ma tam napięcia? Tak, po otwarciu drzwi świeci się lampka, ale po zamknięciu od razu gaśnie, zachowuje się tak jakby centralny był stale zamknięty...

Pilot jest od alarmu... Kanapa składana, mam dokładnie ten alarm http://audiojar1.home.pl/userdata/gfx/1050fdb66af2ee25fa1fba0b5d939457.jpg

Oczywiście, dzięki // EDIT Póki co centralny ogarnięty, poprawiłem luty w pompce i zaskoczyło. Ciekawe czym sterowana jest ta lampka, jeśli ma stały + i sterowana jest masą to faktycznie może być gdzieś zwarcie do masy poza sterownikiem i bezpieczniki tego nie wyłapują...

Sprawdzałem tą kostkę - nie udało mi się od razu odpisać(dzieci ) a teraz nie pamiętam kolorów - jeśli to istotne oczywiście sprawdzę raz jeszcze jak uporam się z kolejnym problemem - centralny tylko zamyka i nie mogę się dostać do bagażnika Po odpięciu tej kostki oświetlenie w aucie gaśnie, a lampka w bagażniku świeci cały czas...

Witajcie, W mojej a4 pojawił się problem kiedyś już wystąpił - po kilku dniach samo się naprawiło a przedwczoraj znów Centralny zamyka ale nie otwiera ani z pilota ani z kluczyka - nie zależnie czy otwieram drzwi pasażera czy kierowcy(oczywiście nie otwiera pozostałych drzwi, bo wiadomo, że drzwi które otwieram kluczem są otwarte) Pompkę słychać tylko jak zamykam, i faktycznie zamyka, klikam na pilocie raz jeszcze i cisza, klikam raz jeszcze i znów zamyka... (z kluczyka to samo) Podejrzewam, że w którymś zamku coś się wysypało i sterownik ciągle widzi otwarte drzwi... pytanie tylko ja ustalić który to zamek ? czy jeśli ściągnę tapicerkę z drzwi i odepnę kostkę to powinno ruszyć?(jeśli to to) Błagam o pomoc, bo nie idzie się dostać do bagażnika(oczywiście z kluczyka nie da się otworzyć ) i do wlewu paliwa //EDIT Okazuje się, że sterownik widzi jakby centralny był cały czas zamknięty - po zamknięciu drzwi oświetlenie gaśnie od razu, niema tego oczekiwania...

dzięki za zainteresowanie ;-) Wiązkę już ciąłem (chyba, że nie ten przewód ) i dalej świeciła... Przełącznik w dobrej pozycji bo w aucie światła gasną, czasami mam złożone fotele to widać w nocy jak świeci w bagażniku ;/ Gdybym wiedział gdzie ten kabel idzie to przeciąłbym go przy samym sterowniku i wtedy byłoby wiadomo - sterownik czy instalacja