master85

Witam widzę że przynajmniej kilku kolegów ma tu pojęcie o olejach Może przybliżę w wielkim skrócie co oznaczają parametry oleju lotos które napisał kolega pablosan: API:SL -amerykańska klasyfikacja która dotyczy olejów do silników benzynowych (S), natomiast litera L oznacza wysoką jakość oleju. ACEA A3-98 -europejska klasyfikacja która odnosi się do silników benzynowych (litera A). Natomiast cyferka 3 oznacza że olej przeznaczony jest do pracy w najcięższych warunkach eksploatacyjnych. Literki B odnoszą się do silników wysokoprężnych ale już nie będę się rozpisywał. Bardzo wysoki wskażnik lepkości: 178, wręcz niespotykany. Świadczy to o wysokiej klasie tego oleju. Temperatura płynięcia - własność niskotemperaturowa charakteryzująca olej. Jest to najniższa temperatura w której olej znajduje się na granicy utraty płynności, pozostając nadal cieczą. Nie mylić tej wartości z graniczną temperaturą pompowalności. Temperatura zapłonu - jest to najniższa temp przy której w ściśle określonych warunkach następuje zapalenie par oleju od zewnętrznego żródła ognia. Mówi ona o obecności w oleju niskowrzących składników, co prowadzić może do ubytków w trakcie jego pracy w silniku. Ubytki w wyniku odparowania prowadzą do zwiększenia ilości powstających nagarów i laków (ze spalonych par oleju) jak i zwiększonej toksyczności spalin. Oleje silnikowe posiadają tem zapłonu 200-250 stopni. Wniosek jest oczywisty im wyższa tem zapłonu tym lepiej. Liczba zasadowa TBN.... mam nadzieje że wszystkim oczywista. Im wyższa tym lepiej.

Witam wszystkich po przerwie. Opis mojego przypadku jest obecnie na str.32. Chciałem tylko powidzieć że jestem już po wymianie oleju z pół na full syntetyk 8100 x-cess. Najpierw wymieniłem komplet uszczelek pod pokrywą zaworów bo ciekło. Gdy mechanik zdjął pokrywe powiedział że silnik jest jak nowy, wałki rozrządu czyste tak jak pozostałe elementy. Powiedział że dawno nie widział silnika w takim stanie. Ale to na marginesie Potem wlałem engine clean. Spodziewałem się syfu ale to co zleciało po 15minutach wygłądało jak płynna smoła. Dopiero pod koniec ''spuszczana substancja'' zaczęła przypominać olej o bursztynowej barwie. Obecnie mam przejechane dopiero 300km na 5W40, systematycznie kontroluje poziom oleju i nie ubyło ani grama. Różnice zauważalne to łatwiejszy rozruch, szybciej gaśnie kontrolka oleju przy rozruchu, żwawiej wkręca się w obroty i troszkę mniej pali. O pozostałych najważniejszych zaletach wynikających ze stosowania oleju full syntetyk chyba nie muszę pisać. Ze względu na to że przechodziłem z pół syntetyku za niecałe 1tkm będzie następna wymiana. Pozdrawiam

Olej jest OK. Oleje o dużym wskazniku lepkości charakteryzuje mała zmiana lepkości przy zmianie temperatury. Dobry olej powinien posiadać wskaznik lepkości minimum 140. Liczba zasadowa TBN to także jeden z najważniejszych parametrów. Im większa, tym lepsze właściwości myjące i neutralizujące kwaśne produkty spalania paliwa czy oleju. Im wieksza zawartość siarki w paliwie, tym większe powinno być TBN. Oleje do dieseli powinny mieć wyższą TBN ze względu na cięższe warunki pracy. Ciężko mi stwierdzić ktory olej byłby lepszy. Chyba bym wybrał ten z większą liczbą TBN czyli Valvoline. Niełatwy wybór,może trzeba porównać jeszcze jeszcze inne parametry np. tem. płynięcia

Szybko, tanio i solidnie, świetny kontakt. Polecam dzika

Auto kupiłem w 2008r, sprawdzałem historię samochodu po nr VIN jeszcze zanim kupiłem.Wszystko się zgadzało. Wpisy w książce serwisowej także pokrywają się z wpisami w historii samochodu. Wydaje się to nieprawdopodobne ale sam zrobilem przez 2 lata audiczką 10tyś km także jest to możliwe

Ja właśnie będę przechodził na pełny syntetyk Motul 8100 X-CESS 5w40. Obecnie jeżdżę na 6100 Synergie+ 10w40. Auto ma 111tys przebiegu a w historii napisane jest że szwapy już przy 50tys przebiegu zalewali półsyntetyk. Przestudiowałem mnóstwo artykółów na temat wymiany olejów i z mitami z tym związanych. Dodatkowo zamawiam Motul Engine Clean i oczywiście po wymianie 1tys km max i będzie następna wymiana.

Mam na imię Dawid, posiadam Audi A4 [b5] rok produkcji 96, model 97, silnik 1.8 adr. Pozdrawiam