zagma

Powiem tak, jak człowiek zobaczy takie cuda http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avf_moja_pierwsza_niunia_a4_avant_19tdi_131km_sline_nowe_foty_1st_post-t33889.0.html to można zmienić zdanie o modyfikacjach swojego auta .

Klasa autko , super projekt i realizacja wielki szacunek za wykonanie

Dokładnie z podobną opinią spotkałem się u nas w ASO. Serwisując w Polsce, wręcz otrzymałem odpowiedz, że AUDI w Polsce nie ustawia przeglądów np. w systemie long-time z powodów jakości dróg, a przede wszystkim paliwa.

Autko piękne . Tylko czy twoja pirwsza żona wie, że jesteś bigamistą i popraw w profilu, bo to autko nie wygląda mi na limuzynę.

Podziekowania dla AndyN za adres stronki, zawieszenie jest 1BA, więc standardowe. Koledzy, przy okazji mam pytanko; Przy jakich przebiegach wymagane są wymiany rozrządów w motorze 2,5 TDI, oraz jak wyglądają terminy i zakresy poszczególnych przeglądów w A4/B6. Z góry podziękowania za pomoc .

Przy jakich przebiegach wymagane są wymiany rozrządów w motorze 2,5 TDI, oraz jak wyglądają terminy i zakresy poszczególnych przeglądów w A4/B6. Z góry podziękowania za pomoc.

Może i kubełkowe, w każdym bądź razie siedzi się zaje...cie. Podobno zawieszenie jest obniżone? I chyba dla tego samo wsiadanie do niego sprawia mi za dużo problemów, wiec myślę o czymś większym.

Koledzy przepraszam za późną odpowiedz . Dzięki waszym uwagom kupiłem komplet tarcz BREMBO Co prawda nie kosztowały 150, ale chyba nie będę żałował. Podziękowanie i powodzonka.

Witam. Widzę spore zainteresowanie autkiem. Padają pytanka o koszt auta. Kupując, wydałem kwotę o kilka tysięcy większą niż średnia cena na rynku. Czy było warto? Na pewno tak. Auto pomógł mi nabyć znajomy który mieszka w Niemczech i tym się zajmuje. Kupione w stanie idealnym od pierwszego właściciela, nie palącego, serwisowane tylko w serwisie AUDI, właściciel prawdopodobnie poruszał się nim sam (brak widocznych śladów zużycia na tyle auta), wyposażenie: - 8 poduszek, - klimatronik, - tempomat, - mała navi z systemem TMC, - system nagłośnienia, - komputer pokładowy, - czarna tapicerka + czarna podsufitka (s-line) - elektryka drzwi przód/tył, lusterek, - system AUDIO „BOSE”, - WEBASTO, - podłokietniki przód/tył, - 2-a komplety alu z oponami zima/lato, - elektryka foteli w części lędźwiowej z pełną regulacją manualną wraz z podudziem. - I TA V6-ka, mówią, że bardziej awaryjna od 1,9 ale nic nie zastąpi tej pracy (no chyba, że większe V-ki) Co ważne, sprzedający posiadał pełen komplet dokumentów wraz z rachunkami za wykonane przeglądy. Auto prowadzone w systemie przeglądów long-time. Rady dla kolegów kupujących: 1. Pierwsza podstawowa NIE NAPALAĆ SIĘ przy kupnie używanego auta (patrz.: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=46133.0) 2. Sprawdzić dokumenty: WIN, książka przeglądów (patrzeć na pieczątki, kolory nie powinny się powtarzać), 3. Jeżeli to jest możliwe, porównać kilka aut, pytać kolegów, korzystać z usług np. takiego portalu jak ten. Od ludzi wszystkiego można się dowiedzieć. Kilka fotek autka przed kupnem. Czy było warto? Sami powiedzcie.

Panowie ostro pojechaliście po listwie , że ją raz dwa zdemontowałem . Za pozostałe uwagi podziękowanie , ale prędzej zmienię auto jak wpakuję kasę na nowe fele, te wystarczą na nasze drogi.

Po wielu latach nieobecności na tej stronie i z powodu zmian w mojej A4, wklejam kilka zdjęć z modami w stylu S-line. Szkoda mi było sprzedawać za parę złoty "babcię" (ma już nakręcone ponad 300tyś km i dekada pękła). Za te kilka lat bezawaryjnej jazdy postanowiłem ją wynagrodzić, a jak wyszło oceńcie sami. (zdjęcia ze zmianami wklejam poniżej) Witam! Przedstawiam swoją A4-kę jest już moim 6-tym autem, ale pierwszym AUDI i chyba już przy tej marce zostanę. Kilka informacji o aucie: Kupione w poprzednim roku u sąsiadów z zachodniej miedzy. Przejechałem nim już ~50-tyś. km. Co do wyposażenia to jest porównywalne do większości tu wymienianych z tego rocznika. Szczególną uwagę zwraca klimatyzacja-ogrzewanie postojowe (z tzw webasto), jest to wspaniały gadżet, szczególnie przydatny zimą, kiedy wsiadasz rano do auta w którym temperatura silnika jest już 50oC i 20oC w kabinie, oraz nagłośnienie BOSE. Oczywiście są też pewne braki jak ogrzewane lusterka, skórzana kierownica i quatro. Na dziś musi to wystarczyć. Załanczam kilka zdjęć. W kabinie na pewno zwrócicie uwagę na dodatkowe ekrany. 1-n od czujki cofania, 2-gi to 7" urządzenie multimedialne z otwartą (możliwość wgrania kilku programów) nawigacją. Ktoś powie zbędne bajery, które można mieć w RNS-ie. Myślałem o tym i wygrała ta opcja, jest bardziej mobilna i przede wszystkim większe pokrycie map na Europę. Jedynie co możliwe, że zmienię to zniknie ekranik cofania, a zostanie podpięta kamera cofania. A tutaj po 5-ciu latach bezawaryjnej jazdy i nakręceniu 200tyś km. Przód, tył S-line trochę ze środka S-line B7 Po tych modach zostało parę części więc jak ktoś jest zainteresowany to mam nową nakładkę na zderzak S-line 1.8T, fotele kubełkowe, i alu jak na starych zdjęciach. Pozdrawiam Audi-maniaków

Witam! Posiadam A4 2,5 TDI AVANT 2003rok napęd przednia oś. Ostatnio wymieniłem klocki hamulcowe, przy wymianie zauwarzyłem, że już są bardzo duże "ranty-kołnierze" na tarczach. Wiem, że można przetaczać tarcze, ale też są określone minimalne grubości tarcz, więc pada pytanie jaka jest dopuszczalna minimalna grubość tarczy? Z góry dziękuję za pomoc. Przywitaj sie w dziale NEWBIE! Nazywaj poprawnie tematy.

Witam! Posiadam A4 2,5 TDI AVANT 2003rok napęd przednia oś. Ostatnio wymieniłem klocki hamulcowe, przy wymianie zauwarzyłem, że już są bardzo duże "ranty-kołnierze" na tarczach. Wiem, że można przetaczać tarcze, ale też są określone minimalne grubości tarcz, więc pada pytanie jaka jest dopuszczalna minimalna grubość tarczy? Z góry dziękuję za pomoc. kolego pytania zadawaj w odpowiednim do tego dziale po wcześniejszym użyciu opcji