Wihajster

Niech CI bozia w dzieciach wynagrodzi! Dzieki

przeciez to wszystko bylo kilka razy juz napisane w tym wątku

dodatkowe pytanie .... spec od 'obtaczania' musiał mieć wzorcowego banana ? Ile to trwało i ile kosztowało ?

żadnego wahacza nie musi miec.Potrzebuje tylko tuleje do stoczenia do 26mm/kołnierz 35mm. Wiecej jak 50zł raczej nie wezmie.

A powiedzcie mi Panowie, czy ktoś zakupił M14/75mm i dostosował je do M12 z 2009

jak byś czytał uważnie wątek to byś wiedział,że wiele osób tak robiło...

Też miałem zagwozdkę gdzie umieścic CB radio aż wpadłem na pewien pomysł.Prosty sposób to przyklejenie go go do tunelu środkowego z prawej strony na dwustronnej taśmie 3M. Zawsze później można odkleić i śladu nie będzie Zasilanie w podłokietniku.

Żaden obecny samochód nie wytrzyma tyle !

niby ile??285k to zaden przebieg

Daruj sobie to auto.Pewnie kosztuje 5 tys i sie napaliles

Milik dwie setki zmarnował

chodziło mi,że robi wieś z auta

Nie zostało gdzieś komuś troszkę spraya do przyciemniania lamp?

żartujesz??

BPW 140 , BRD 170 I oczywiscie w 3-litrówkach

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/198737-drgania-na-kierownicy-w-zakresie-predkosci-110-140-rozwiazanie-wymiana-tuleje-65-mm-vs-75-mm/page-32

Wymiana na nowy ASO + kontrola za 30kkm.

to brzmi tak jak sprawdzenie stanu oleju a tu trzeba dzien pracy poswięc zeby to sprawdzic

chodzi o łatwiejsze odpalanie wspomagając sie wyłacznikiem świateł

Ustaw włącznik świateł w pozycji na światła mijania* i spróbuj odpalić.

EDIT: *postojowe

taki numer tylko w B6 przechodził

A więc jestem po wymianie wahaczy.Różnica kolosalna.Żadnych drgań i wibracji Wymieniłem tez jak pisałem wcześniej łożysko lewej półosi profilaktycznie.Stan gniazda idealny a łożysko tez nie było najgorsze.Pozdrawiam

Poduszka jest praktycznie nie do zniszczenia.Stukać może amortyzator tez mimo ,że na tescie wyjdzie sprawny.

nie ma łożyska a poduszka jak piszesz.

Lewandowski tez szaleje. Hattric w 1 połowie puchar niemiec

Drgania kierownicy w zakresie 120-140 km/h na kołach 19r 255/35 na kołach zimowych 17r nic sie nie działo

Zrób wyważanie kół z testem drogowym może pomoże

przeciez napisał,że rozwiązał problem a Ty piszesz o wywazaniu

Ja wymieniłem parę miesięcy temu na poliftowe banany , trochę już pojeździłem i wszystko jest ok . Autko jedzie jak po stole

Rozumiem,że wczesniej były jakies problemy?

to zasilanie czujnika tem.zewnetrznej .

Ja jeszcze profilaktycznie wymieniam łożysko na lewej półosi z kapa mimo ze nie ma luzu ale lepiej dmuchac na zimne a koszt niewielki

Udało sie zdjąć tulejki ze sworzni. Dopiero prasa i nacisk kilku ton dał rade Mierzyłem tuleje i maja rozmiar 28mm a pierścien 39,5mm.Czytałem, że trzeba stoczyć do 26mm / 35,5mm żeby od razu pasowalo.

3-4 ładny meczyk

wihajster zwykly 3 punktowy sciagacz i zejda bez problemu.nie wal po nich mlotkiem czasami

ale ze ściągaczem problem bo sworzen kręci sie razem z nim podczac próby zdjecia