aciek_l

Nie o to chodzi... Nie do końca jasno opisałem problem, teraz udało mi się zdjąć tył fotela i ułamał się drut od stelaża trzymające podparcię lędźwi, a nie plastiki od osłony fotela. Poniżej foto. Zatem zapytanie/oferta, ciągle aktualne.

Cześć, Jak mi podpowiedzieli na B6 Division na FB, wygląda na to, że pękło mi mocowanie od regulacji lędźi - tylni panel z fotela kierowcy jest wypchnięty i wyłamało się jego plastikowe mocowanie. Ponoć da się do fajnie naprawić wieszakiem od GK. Do plastiku akurat mam Poxipol - powinien dać radę. Robił ktoś to w Poznaniu? Może mógłbym podjechać w sprzyjającym termininie i ktoś był by chętny mi z tym pomóc? Poznań, lub bliskie okolice, a najchętniej Rataje i wschodnia część Poznania. Nie będe obiecywał czteropaków, obiadu, przysługi w przyszłości, itd. bo nie mam problemu z sensowną zapłatą w gotówce za robociznę, a wolę poszukać kogoś ogarniętego tutaj i przy okazji samemu się nauczyć, niż jeździć po serwisach.

A ja jutro mam 300km na letnich. Śniegu nie będzie zależało temp. może być poniżej 5 stopni. Cóż, zostaje ostrożna jazda i trochę zaufania do szerokości 235 i quattro. Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

177 tys., 2003. Prawdziwy, mam nadzieję. Jest książka, wcześniej dwóch prywatnych właścicieli. Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

https://www.dropbox.com/sh/7a2slzjyyl6xx6d/AACaW9zbN8SuzhZS1QqDfsGDa?dl=0 - daj znać, czy chodizło o coś takiego.

Przypomnij mi jutro, jeśli do tego czasu nikt inny nie zrobi tych zdjęć. Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Dysponuje ktoś w Poznaniu, najlepiej w okolicy Malty /Rataj odsysarką do oleju?

Czyli 225. A jaki profil do tego? 45? Czy w takim przypadku 50?

Moja A4 B6 (której jeszcze osobiście nie widziałem nawet, ale czeka na mnie ) ma 17calowe felgi S-Line i na nich zimówki 235/45. Te felgi przerobię na zestaw letni, tylko pytanko jakie opony dobrać. Widziałem jakieś dyskusje, że lepiej 225, bo oszczędniej i bardziej komfortowo. Co myślicie? Letnie kupić identycznie, czy tak samo jako zimowe - 235/45? Tak wyglądają zimówki: Styl jazdy mam naprawdę bliski emeryckiemu, ale to jednak BEX + Q...

Hej, Kupiłem A4 B6 z radiem Concert CD i nagłośnieniem Bose. W A3 8L mam teraz Alpine UTE-72 BT - czy będę czegoś dodatkowo potrzebował, żeby zrobić "przekładkę"? Apine w A3 mam podłączone z tym adapterem, dzięki któremu wszystkie głosniki grają. Do A4 z Bose ten sam adapter się nada, czy coś muszę dokupic?

Żeby się uwiarygodnić, wrzucam dwa zdjęcia otrzymane dziś rano, które mi bardzo poprawiły humor.

Cześć, Jak już zaznaczyłem w temacie - mieszkam w Poznaniu i na forum jestem nowy. Trafiłem tu z bardzo prostego powodu - zaplanowałem sobie kupić A4 B6. Aktualnie jeżdżę A3 8L 1.6 z 2001 roku. Auto w bardzo fajnym stanie, bardzo zadbane i w ogóle, ale stwierdziłem, że poszukam czegoś większego i nieco mocniejszego w dalsze trasy (wakacje, czy choćby wyjazdy do moich, lub mojej dziewczyny rodziców - po 300km w jedną stronę). Różne opcje brałem pod uwagę, ale jednak wyszło na to, że A4 B6 będzie fajnym wyborem. Brałem pod uwage jakieś japończyki, ale chyba przywiązanie do marki już się wykształciło. Silnik - B6 najnowszym autem nie jest, dlatego diesle odpuściłem. Pojemność raczej średnia, bo opłaty i ekspoatacje. Więc padło na 1.8T. Avant, bo znacznie praktyczniejszy. W międzyczasie zobaczyłem, że ludzie bardzo chwalą sobie quattro. Jak ma mi sie jeździć przyjemniej kosztem tego ~1l/100km, to pomyślałem, że czemu by nie? W tym momencie przez chwilę zastanawiałem się nad Subaru Legacy, ale odpuściłem. Tak, szukałem chyba najtrudniejszej do znalezienia kombinacji B6, czyli 1.8T Avant Quattro. Poszukiwania trwały z 4 miesiące i jak dobrze pójdzie to na początku marca przesiadę się do auta, które spełniło wszystkie te wymagania (na własną rękę od prywatnej osoby ze Szwajcarii). Jakichś wielkich planów modzenia nie mam, więc nie powstanie kolejny ekscytujący topic o rozwoju auta, ale chętnie dowiem się w razie potrzeby jak coś naprawić, lub poprawić.