carpa84

Ja miałem całą skrzynie otwieraną ! Także zalewali ją od nowa ! Jutro poszukam czy nie zostało mi gdzieś oryginalnego oleju ATF porównam na kartce oba jak tylko znajdę !! A mój stary olej przed wizyta w Sserwisie miał 4200 km bo wyjmowałem sterownik i zalewałem go oryginałem ale to chyba niema znaczenia bo miałem cała skrzynie otwartą ! Też nie jestem w stanie zrozumieć tego "nieświadomego" przelania. A może świadomego żeby np. klient wrócił z rozszczelnioną skrzynią lub wyciekami (nie wiem już co o tym myśleć bo wszystko mi przychodzi do głowy)

No to nie wiem jak to jest z tym spuszczaniem (oleju) ale właśnie wróciłem z małej przejażdżki 220km po autostradzie i oto co wyświetlało mi się cały czas dodam że ostatni taki wynik miałem przed oddaniem auta do Sserwisu Piszę to z ręką na sercu gdyż nie chodzi mi tutaj o pobijanie najmniejszego spalania ale chodzi mi o to żeby auto paliło tyle co przed wizytą w w/w "warsztacie" i nie chcę na razie tu nikogo oskarżać ale jeśli moje i nie tylko moje przeczucia się okażą prawdą to postaram się mój wątek rozesłać do jak największej liczby ludzi posiadających skrzynie multi !! Zrobiłem jeszcze taki mały, może nic nie znaczący test, a mianowicie wylałem spuszczony olej na kartkę papieru żeby lepiej określić kolor oleju

A więc tak. Stan oleju sprawdzałem na kanale, na biegu jałowym auto zapalone, odkręciłem kurek gdy temperatura oleju w skrzyni osiągnęła 35 C a zakręciłem przy 40 C Kontrolowałem VCDS-em ! Kolor oleju na pewno nie był czarny i na filmiku jest dużo ciemniejszy. A co do wypluwania oleju to nic nie mogę powiedzieć bo nigdy tego nie widziałem ale czy nie przypadkiem dlatego tak pluło ile zassało powietrza tyle oddało oleju jak z butelką odwróconą do góry nogami (tak na chłopski rozum myślę) Zaraz jadę w trasę 200 km to będę obserwował co się dzieje

Tzn. ? Jak wypadnie to znowu robić ? I na drugi dzień znowu ? Przerabiałeś to już jak można spytać ?[br]Dopisany: 08 Listopad 2010, 19:56_________________________________________________Chyba odnalazłem winę wysokiego spalania, wypadania adaptacji i ostatnio nawet 2 krotnego szarpnięcia. Oto odpowiedź http://tinypic.com/r/2qixuna/7 i cd. http://tinypic.com/r/2hs98w0/7 Wniosek SSerwis nalał mi ok 3 litrów oleju ATF do skrzyni za dużo !!!! Dzięki pomocy kolegi Bartka (Bart-s) prawdopodobnie zaoszczędziłem dużo kasy ale nieprzespanych nocy i nerwów już mi nikt nie zwróci !! Sprawdzajcie poziom oleju w waszych skrzyniach !! ps. Sprzedam 3 litry oleju ATF !! :polew:

Tak właśnie tam robiona !! A co do interwencji to z 6l oleju to szkoda się wybierać !! Chyba powinniśmy ogłosić konkurs kto więcej oleju spuści !! Na razie ja prowadzę

Witam !! Otóż dziś w końcu udało mi się wyrwać na kanał w celu sprawdzenia stanu oleju w skrzyni. Żeby się nie rozpisywać dołączam dwa filmiki Pierwszy http://tinypic.com/r/2qixuna/7 I drugi po telefonie do Bartka bo też tak jak On nie byłem pewny czy właściwy korek odkręciłem ale po szybkiej i konkretnej rozmowie wróciłem do działania i oto co się okazało http://tinypic.com/r/2hs98w0/7 Czekam na ciekawe komentarze :gwizdanie:

Potrzebuje pilnie numer tel. do Bartka /Bart-S PW.

Nie działał tzn ?

Wszystko działa ok tylko to skanowanie się wiesza.

Posiadam interfejs VCDS 10.6.2 i podczas skanowania w AUTO-SCAN skanuje tylko do 3-ciej grupy i przerywa skanowanie ! Czy spotkał się ktoś z podobnym przypadkiem ?

To byłeś w Hiszpanii i nawet nie zadzwoniłeś !!

U mnie tez to samo ! Djcooler czekam na filmik

Kurde chyba w sobotę znajdę odpowiedź na mój problem opisywany w tym wątku http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=154226.0 Wielkie sorry dla wszystkich co od razu podejrzewali "SS" I znowu nocka nie przespana [br]Dopisany: 10 Marzec 2011, 21:35_________________________________________________A jeszcze mi się coś na myśl nasunęło, przecież ten olej taki drogi to jaki by mieli w tym interes żeby tyle go wlewać ? I czy to wogule ATF !!

Możecie mi napisać co jest nie tak z logami gdyż cały czas się uczę. Czy z tych co podałem można coć odczytać odnośnie silnika ?

Po sofcie ?? Ja na pewno przy aucie nic nie robiłem a mam go o roku. Jak mogę sprawdzić czy coś było grzebane ?

Chodzi mi o sprawdzenie dawki wtrysku i czy coś tam jeszcze siedzi przy okazji. Z góry wielkie dzięki. Logi statyczne Logi dynamiczne http://img534.imageshack.us/f/dyn1jpg.jpg/ http://img696.imageshack.us/i/dyn3jpg.jpg/ http://img696.imageshack.us/f/dyn4jpg.jpg/ http://img25.imageshack.us/i/dyn5jpg.jpg/ http://img402.imageshack.us/i/dyn6jpg.jpg/ http://img8.imageshack.us/f/dyn7jpg.jpg/

screeny wysłane

Nie do końca. Tzn. przyjechałem na rozgrzanym i po ok godz. postoju to mi się stało. Temperatura na zewnątrz 12 stopni C

Witam. Postanowiłem znowu tu zaglądnąć i napisać ponieważ wczoraj zauważyłem coś dziwnego w moim aucie. A mianowicie gdy wycofałem autem na drogę (3m) i przełączyłem na D w pierwszym metrze auto dziwnie mi szarpnęło tak jakby coś przeskoczyło w skrzyni. Auto zachowuje się dobrze, żadnych problemów ze strony skrzynia ani silnika. Żadnych błędów, adaptacja ok, nowy soft, wymiana ATF za 15 tyś. Dodam też że zdarzyło mi się to kiedyś jakieś 2000 km wstecz i też po wcześniejszym wycofaniu i od tego czasu nic się nie działo aż do wczoraj. Czy miał ktoś z was podobny przypadek lub co to może być ?

Próbowaliśmy z akumulatorem, podpinaliśmy go z moją audi i nic ;( Do tego akumulator ma 6 mies. i wszystko dzieje się Hiszpanii także mrozów on nie widział a na dodatek stał w ogrzewanym garażu.

Gdy próbuje już zapalać tzn. 2 pozycja kluczyka.

Witam piszę w imieniu kolegi który ma nie lada problem z passatem, pisał już na innych forach ale bez skutku także postanowiłem mu pomóc wklejając treść jego problemu tutaj mam nadzieje że tu zdoła ktoś pomóc Witam Posiadam passata 1.9 tdi 110KM 1998 450 tys km. Problem polega na tym że zostawilem auto w garażu bez odpalania na 2 tyg. i po urlopie podczas proby odpalenia zaczely sie dziac dziwne rzeczy cos prawdopodobnie z elektronika bo swiatla podczas otwierania drzwi zawsze migaly a teraz jak "im sie chce" . Po przekreceniu kluczyka slychac z pod maski dziwne stukania ktore dolanczam w filmiku . Zaznaczam ze stuki dochodza z lewej strony z dolu cos mechanicznego to ten pierwszy a drugi cichszy z prawej strony na gorze w okolicach pompy obok alternatora ! Prosze o pomoc bo niemam pojecia co to moze byc bo auto przez 7 lat uzytkowania 1 raz mi cos takiego zrobilo. czy moze to byc wina immobilajzera bo cos kolega takiego podpowiada. Oto filmik http://tinypic.com/r/23wmq13/7

Szkoda [br]Dopisany: 05 Styczeń 2011, 21:11_________________________________________________Znalazłem taki filmik i nie wiem czy już ktoś o tym pisał ale pokaże jak gość używa sds bez kierownicy multi. ps. Czy zna ktoś ukryte funkcje co włącza on w 0:24 sek

Czy posiadając taką kierownicę mogę mieć sds ?

U mnie też nie mogę się połączyć z navi ! Czy zna ktoś rozwiązanie na ten problem