carpa84

No ja raczej też już poza CVT nie będę się do nich wybierał ! Ale cały czas mnie martwi to czy po przez frezowanie gniazd wtryskiwaczy aż tak by mi wzrosło to spalanie ! Dzisiaj jeździłem po mieście i pokazywało mi cały czas najmniej 12.5 najwięcej 14 !! Może mi silnik podmienili na 4.2q ?! Do czaki22 : Z chęcią bym się do nich wybrał gdyby nie ta odległość 3200 km ponieważ mieszkam w Hiszpanii i tydzień temu wróciłem z polski !

Jak próbuję wejść na MVB28 to pokazuje mi ERROR ! Dodam ze na małej górce auto stoi a nawet samo rusza do przodu gorzej z większymi górkami wtedy ucieka do tyłu ! A co do spalania to dzisiaj jechałem po autostradzie 90 km/h ok 15 km z tempomatem i spalanie pokazywało 9.5 litra masakra ! Już nie wiem co mam robić i najgorsze że nie wiem co jest przyczyną skrzynia czy frezowanie tych gniazd !

Spalanie pokazuje mi 0,0 A jak robiłeś rozrząd nie robili Ci coś przy wtryskiwaczach ? Dziwi mnie tak częste wypadanie tej adaptacji ! Chciałbym dodać że auto mam zaparkowane w garażu podziemnym i codziennie wyjeżdżam na zimnym silniku i skrzyni pod dość sporą 30 metrową górkę, może to ma wpływ na adaptację ?!

Zjeżdża dużo, po prostu do puki nie dodam gazu auto jedzie sobie w tył czyli adaptacji niema ! Sprawdzałem MVB10 i MVB11 i oba były OK ! Dodam że wczoraj ustawiłem adaptacje i przez chwile było ok do puki nie zgasiłem silnika na ok 5 min. później adaptacja wypadła a na Vagu pokazuje OK ! Gdzie regenerowałeś sterownik ? Widzę że silnik masz taki jak ja tylko ja mam z grudnia ! Napisz jak możesz czy zmieniałeś skrzynie na 7 lamelek . Bo mi to spalanie skoczyło właśnie po zmianie z 6 na 7 !

Zauważyłem dzisiaj że po podłączeniu pod Vaga adaptacja jest na OK a auto i tak ucieka do tyłu na podjeździe ! Co może być przyczyna bo ja już zgłupiałem !

No to ładnie się zapowiada !

Obie wypadły przód i tył ! Sprawdzałem przy 75 stopniach na skrzyni To nic z tego nie rozumiem.....może ta Pani pań nie lubi i panów tylko umawia To może mąż powinien zadzwonić !

A mi zmienili bez problemu chociaż tez o tym słyszałem wcześniej że niby już się tym nie zajmują ! Do Bart-s : wersje softu mam 3271 I jeszcze jedno pytanko a mianowicie od dzisiaj nie mam adaptacji ! Czym to może być spowodowane ? Zaznaczę że nic przy aucie nie robiłem i czemu by miała sama wypaść ?

Nic mi się nie działo. Silnik chodził bez zarzutów i do dzisiaj chodzi dobrze tylko to spalanie ! A frezowałem bo zaufałem panu Sopie bo twierdził ze jakaś nieszczelność jest i to odbija się na skrzyni. Ps. Tą przepustnice czyścili ci w Sserwis ?

Zacznę od tego ze jak jechałem do polski to miałem z przodu opony przód 215/55/16 , tył 205/55/16 w Polsce zmieniłem wszystkie na 215/55/16 ! Jechałem cały czas po autostradach Niemcy ,Holandia,Belgia ,Francja i Hiszpania ze średnia prędkością 140 ! Wyjechałem na polskim paliwie ale później miałem tankowania w Niemczech i Francji i troszkę spadło spalanie ok 0,2 (fis) ! A softa jakiego mam podam Ci jutro ,ale mam chyba najnowszego bo robiłem modyfikacje 1.5 tyg temu ale jutro jeszcze sprawdzę i napisze ! Najbardziej martwi mnie dlaczego i w jaki sposób p.Sopa stwierdził ze trzeba te gniazda wyfrezować skoro podpinał się chyba tylko pod skrzynie a stwierdził jakieś nieszczelności w silniku i z tego co się dowiedziałem to frezowanie gniazd robi się jak auto ma ok 300 tys gdzie mój ma dopiero 170 ! A i co mnie jeszcze zdziwiło ze nawet jak wyłączyłem klimę całkiem to spalanie nie spadło .

Jakiś miesiąc temu padł mi sterownik w skrzyni i został naprawiony i wszystko jest ok ale posiadam skrzynie 6 lamelkową wiec postanowiłem zmodyfikować ją na 7 lamel ! Mieszkam w Hiszpanii i jadąc do polski do sserwisu spalanie na autostradzie wyszło mi według obliczeń 5,4 (5,6 fis) także wszystko spoko ! Po diagnozie w sserwis pan Sopa stwierdził ze trzeba zmienić soft ,filtr oleju i wstawić 7 lamelkę i wyfrezować gniazda wtryskiwaczy, bo reszta jest ok . Przed oddaniem auta do serwisu zmieniłem rozrząd , filtry i olej Motul spec. 5w40 ! Auto oddałem do serwisu po 1,5 dnia odebrałem auto, skrzynia chodzi dużo lepiej naprawdę warto było ale podczas drogi powrotnej spalanie na fisie pokazywało mi 7,1 a według kalkulatora 6.8 . Co może być tego przyczyna to jest prawie 1,5 litra !!

No raczej na pewno o to chodzi ! A czy robi sie to przy aucie z przebiegiem 190 tys ?

Na czym polega frezowanie gniazd zaworu czy coś takiego. I kiedy i dlaczego się to robi !

Dzięki ! A skąd taki błąd ? bo niektórzy twierdzą że pojawia się po próbie włamania !

Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 BC Component: Komfortgerát T3B 1512 Coding: 06986 Shop #: WSC 06325 4 Faults Found: 01616 - Signal Wire to Interior Monitor 49-10 - No Communications - Intermittent

Sterownik wsadzony ! Wszystko już ok .

Sterownik wyciągnięty Wysłany do polski ! W przyszłym tygodniu powinien już być z powrotem . I jeszcze tylko wsadzenie i zalanie olejem a tego boje się najbardziej

Chodzi mi tylko o wyciągnięcie sterownika i zalanie skrzyni .

Czy posiada ktoś instrukcje pisemną lub ze zdjęciami jak wyciągnąć i wsadzić sterownik ze skrzyni multitronik krok po kroku w domowym garażu . Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc!

Prawdopodobnie sterownik pada ! Podepnij vaga i zobacz co pokaże !

W przyszłym miesiącu będę w serwisie to się zapytam i napiszę . Oto log z Vaga zrobiony dziś rano VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 LJ Component: 1,9l R4 EDC G000AG 5934 Coding: 00001 Shop #: WSC 06325 WAUZZZ8E05A124088 AUZ6Z0D0342276 No fault code found. Address 02 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 910 155 C Component: V30 01J 1.9l PD RdW 3220 Coding: 0000001 Shop #: WSC 63351 4 Faults Found: 17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal P0706 - 000 - - 17106 - Transmission Output Speed Sensor (G195): No Signal P0722 - 000 - - - Intermittent 18201 - Transmission Output Speed Sensor 2 (G196): No Signal P1793 - 000 - - 17114 - Incorrect Gear Ratio P0730 - 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 4529 Coding: 04259 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 00526 - Brake Light Switch-F 36-10 - Open Circuit - Intermittent Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 AC Component: A4 Klimaautomat 1424 Coding: 00000 Shop #: WSC 06325 No fault code found. Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 F Component: int. Lastmodul RDW 0517 Coding: 00011 Shop #: WSC 06325 No fault code found. Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 N Component: Lenksáulenmodul 0611 Coding: 02042 Shop #: WSC 06325 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 930 T Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42 Coding: 00101 Shop #: WSC 00001 WAUZZZ8E05A124088 AUZ6Z0D0342276 No fault code found. Address 37 ------------------------------------------------------- Controller: Note: Excessive Comm Errors Address 45 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 951 177 Component: Innenraumueberw. 0804 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 BC Component: Komfortgerát T3B 1512 Coding: 06986 Shop #: WSC 06325 4 Faults Found: 01616 - Signal Wire to Interior Monitor 49-10 - No Communications - Intermittent 00962 - Alarm via. Tilt Sensor 35-00 - - 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - 00955 - Key 1 35-10 - - - Intermittent Address 55 ------------------------------------------------------- Controller: 4Z7 907 357 Component: dynamische LWR D09 Coding: 00060 Shop #: WSC 06325 No fault code found. Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: Note: Excessive Comm Errors End ------------------------------------------------------- Czy to wystarczy ? A tak przy okazji to czy mógłbyś zerknąć czy coś jeszcze siedzi w mojej A4 prócz sterownika . Z góry wielkie dzięki

Nowy sterownik w Hiszpanii 842 euro , w Sserwis bo też się pytałem 3 994,00 zł także w Polsce teraz drożej wychodzi ! Największy mój problem polega na tym że nikt mi nie wyciągnie tego sterownika a już tym bardziej nie włoży ! Jeden nawet z "mechaników" mówił ze można olej przez chłodnice wlać także chyba mnie rozumiesz . Zrobię jutro screena o którego prosisz z Vaga którego mi wysłałeś w niedziele na meila . Pozdrawiam

Kolego Bart-S wielkie dzięki za ponowną poradę ! Pisałem do Ciebie na gg jakieś 2 tyg. temu i mam już polecany kabel viakena . Widzę że masz niezły zawrót głowy z tymi "multitronikowacami" Oto błędy z Vaga 4 Faults Found: 17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal P0706 - 000 - - 17106 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0722 - 000 - Please Register/Activate 18201 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1793 - 000 - Please Register/Activate 17114 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0730 - 012 - Please Register/Activate – Intermittent Napiszę jeszcze że hiszpańscy "mechanicy" nie chcą naprawiać sterowników a sprawa wyciągnięcia i odesłania sterownika do polski kosztowała by mnie 28 euro za dzień postoju auta w warsztacie także nie mam wiele do wyboru ! A sterownik z wymiana + 5l oleju +adaptacja + nowy program 1400 Euro !!

Nie, nie mam bluetootha ! A ten telefon (uchwyt) pójdzie na zewnątrz ! Bo tylko mi przeszkadza !

Co się stało ? dokładnie to nie wiem ! Migają na czerwono literki PRNDS , byłem w warsztacie specjalizującym się w skrzyniach automatycznych i po diagnozie stwierdzono ze to sterownik ! Ze względu że mieszkam w Hiszpanii a tutaj nie naprawiają sterowników to czeka mnie wymiana na nowy ! W przyszłym miesiącu jadę na wymianę także zobaczymy !