kille

Witam.Kupilem pare tygodni temu auto.Ostatnio zauwazylem ubytek plynu chlodzacego.Ubytek znajduje sie najprawdopodobniej w 2 miejscach. Pierwsze miejsce to zawor odpowietrzajacy uklad chlodniczy.Zawor ten znajuje sie na rurce nad silnikiem .Tu jest ewidentny wyciek.Staralem sie zakrecic ten zawor ale bez efektu.Obraca sie i tyle -jakby przekrecony gwint.Czy jest mozliwa wymiana tego zaworu?Drugie miejsce jest ciezkie do okreslenia .Gdzies z tylu silnika.Wiem ze tez tam jest ,bo elementy silnika sa wilgotne i podloga w garazu w tym miejscu jest wilgotna.Moze mieliscie podobne przypadki?Moze jakas podpowiedz? Wyciek ten nie jest jakis ogromny ale zauwazalny .Pozdrawiam[br]Dopisany: 21 Kwiecień 2010, 23:35_________________________________________________Naprawde nikt nic nie wie na ten temat?

Odnalazlem w internecie ciekawy filmik odtyczacy wymiany paska rozrzadu w silniku 1.8T.Moze komus sie przyda.Pozdrawiam

Silnik pracuje swietnie .A polonczenie 1.8T i automatycznej skrzyni -super sprawa

- kierownica trójramienna wielofunkcyjna - 6x poduszek - podgrzewane fotele przód - skrzynia biegów automatyczna - klimatronik 2-strefowy - tempomat - ABS,ESP - 2x elektryczne szyby - lusterka zewnętrzne fotochromowe -felgi aluminiowe 16 cali - bluetooth

Witajcie.Mam na imie Piotrek.Milo dolaczyc do klubu milosnikow Audi A4.Juz za pare tygodni bede posiadaczem A4 B7 .