audilover

no właśnie byłem aktywować w silniku kodem 11463 i nadal nie działa.

do sprawdzenia czujnik sprzęgła (silnik - bloki pomiarowe - grupa chyba 006)

Chyba 005

A jak to się demontuje znacie jakąś instrukcje? Ja bym chciał założyć sobie chromowane a mam czarne.

S

OK.

W takim razie znalazlem poduche jedna za 200zl nowa a druga uzywana za 150. I teraz skad wziasc ten trapez? Jak to sie nazywa lub jaki tego nr? Na ebay-u nie moge znalezc na allegro tez ciezko. Jak sie goscia zapytalem to mi napisal ze ma tylko to co ma poducha . Jak ktos ma namiary na ten modulik albo wie ile kosztuje w ASO to bylbym wdzieczny.

Poduszka nowa za 200 zł chyba nowo wystrzelona i nowo zregenerowana. Weź numer poduszki i sprawdź u gajosa ile kosztuje i zadaj sobie pytanie czy to możliwe :gwizdanie: a jeżeli możliwe to skąd on ją ma ...

Trapez hmmm najlepiej poszukaj kierownicy na allegro z takim trapezem i zadzwoń i zapytaj czy samego modułu nie sprzedadzą.

Sorry uzywana ale wyglada jak nowa. Czy poduchy po regeneracji to ryzyko??

Poducha po regeneracji jest jak samochód po dobrym dzwonie = zadaj sobie pytanie czy chciałbyś drugi raz korzystać z takiego samochodu czy poduszki w momencie wypadku ? Ja nie ...

Spoko dzięki tylko jaka jest gwarancja, że poducha jest używana a nie po regeneracji?

Allegrowicz mówi, że jest w 100% ori nie po regeneracji.

OK.

W takim razie znalazlem poduche jedna za 200zl nowa a druga uzywana za 150. I teraz skad wziasc ten trapez? Jak to sie nazywa lub jaki tego nr? Na ebay-u nie moge znalezc na allegro tez ciezko. Jak sie goscia zapytalem to mi napisal ze ma tylko to co ma poducha . Jak ktos ma namiary na ten modulik albo wie ile kosztuje w ASO to bylbym wdzieczny.

Poduszka nowa za 200 zł chyba nowo wystrzelona i nowo zregenerowana. Weź numer poduszki i sprawdź u gajosa ile kosztuje i zadaj sobie pytanie czy to możliwe :gwizdanie: a jeżeli możliwe to skąd on ją ma ...

Trapez hmmm najlepiej poszukaj kierownicy na allegro z takim trapezem i zadzwoń i zapytaj czy samego modułu nie sprzedadzą.

Sorry uzywana ale wyglada jak nowa. Czy poduchy po regeneracji to ryzyko??

OK.

W takim razie znalazlem poduche jedna za 200zl nowa a druga uzywana za 150. I teraz skad wziasc ten trapez? Jak to sie nazywa lub jaki tego nr? Na ebay-u nie moge znalezc na allegro tez ciezko. Jak sie goscia zapytalem to mi napisal ze ma tylko to co ma poducha . Jak ktos ma namiary na ten modulik albo wie ile kosztuje w ASO to bylbym wdzieczny.

Nie, nie kupil bym za takie pieniadze tylko nie wiedzialem czy wystarczy sama poduszka czy kierownica tez musi byc a ten link to tylko dla przykladu.

Czyli wystarczy jak sie rozejrze za poduszka taka jak dominikt1 przedstawil w poscie powyzej plus ta tasma - kierownica pozostaje taka sama??? A co ztym takim trapezowym modulem?

Jak za ta poduche 150 to za ile moglbym zwykla sprzedac zeby troche kasy odzyskac?

Panowie to już będzie moje ostatnie pytanie na ten temat. Czy w standardowej kierownicy czteroramiennej bez multifunkcji jest miejsce na ten trapez tzn. czy są tam jakieś haczyki czy cuś żeby się to kupy trzymało?

Czy ten modul powinien byc z razem z poduszka czy to tez loteria i trzeba szukac osobno jak co? Jaka cena tego modulu tak mnie wiecej i jaki to numer czesci?

Nie, nie kupil bym za takie pieniadze tylko nie wiedzialem czy wystarczy sama poduszka czy kierownica tez musi byc a ten link to tylko dla przykladu.

Czyli wystarczy jak sie rozejrze za poduszka taka jak dominikt1 przedstawil w poscie powyzej plus ta tasma - kierownica pozostaje taka sama??? A co ztym takim trapezowym modulem?

Jak za ta poduche 150 to za ile moglbym zwykla sprzedac zeby troche kasy odzyskac?

Czy taka kierownica pasuje do mojego autka?

http://cgi.ebay.it/VOLANTE-LENKRAD-AUDI-MULTI-A4-B6-8E-8E0419091-8P0880201-/180638755708

Mam już moduł L + tempomat + fis. Kierownica czteroramienna standardowa. Czy wystarczy sama poduszka z przyciskami plus taśmy??

1. Tylko przyuczyć VIN

2. Aby wejść w AIR-BAG musisz akceptować YES (to ostrzeżenie o możliwości uwalenia sterownika ale nie martw się A4 to nie dotyczy)

Dzięki! Przyuczyłem VIN i już nie płacze hehe

Witam,

Po wymianie modułu na L i zakodowaniu wszystko śmiga aż miło ale dzisiaj zeskanowałem błędy i znalazł mi w 16 steering wheel:

Czy wystarczy, że wykonam procedurę przyuczenia czyli:

Dodatkow przyuczenie VINu :

W grupie 16-Steering Wheel wchodzimy w adaptację, wybieramy kanał 81, wpisujemy 00111 i zachowujemy.

Czy będe musiał przejść przez wszystko jeszcze raz??

Chciałem sprawdzić też Air BAG ale pojawia mi się coś takiego:

Czy mogę bez problemu zaznaczyć YES?

Wszystko łądnie pieknie, tylko ja bym polecał zrobic po 1mm mniej z kazdej strony i dopasowac do zakreconego tempomatu na aucie bo moze wyjsc troche kiszka teraz..

Godna uwaga. Tak jest najbezpieczniej chociaż mi wyszło idealnie. Ja zacząłem wszystko zanim miałem moduł i manetki zainstalowane. Tak jak napisałeś lepiej wyciąć mniej a potem przykładać do przykręconej manetki w aucie i docinać jak trzeba. Pozdrawiam

A czy w b6 da się wyłączyć komputerem błąd braku płynu spryskiwaczy? Nie mam czujnika i zabieram się za zmasowanie 1 pinu w kostce licznika ale jeśli dałoby się to zdeaktywować vagiem to było by super!!

audilover napisałem wyżej kodowanie? to sprawdź a nie gdybasz... :gwizdanie:

Ok sorry, zmyliły mnie te daty obok 11/2006. Nie będę już tego sprawdzał bo podłączyłem 1wszy pin w kostce licznika do masy i po problemie. Ale tak z ciekawości... jak ustawisz ostatnie pole na 4 to już nie trzeba przy kostce grzebać?

Kto pyta, nie błądzi...hehe Z góry dziękuję za wyrozumiałość i odpowiedź

Niestety taki to kraj, że wszytko jest na odwrót hehe zarobki też... Opanowałem to dziś rano wszystko śmiga jak trzeba.

Pozdrawiam wszystkich co mi pomogli

oczywiście zabezpieczenie jest może i czarne czarne ... ale wtyczka jest niebieska.

Jak nie wyjełeś zegarów to wyjmij je znacznie wygodnie się dostać do tej wtyczki

Musisz od przeciwnej strony niz wychodzą przewody podważyć/chwycić i przekręcić ten czarny plastyk prostopadle do kostki - przy tym ruchu juz automatycznie wtyczka się wysunie z gniazdka.

Przy montażu odwrotnie postępujesz ... przykładasz wtyczkę ten czarny plastyk będzie miał wąsy które zahaczą się o występy w gnieździe i w momencie zamykania wtyczka sama się dociągnie/dociśnie do gniazda.

Chciałem je wykręcić ale mój klucz imbus nie pasuje. Czarne śruby wyglądają na klucz 4mm ale nie chce wejśc a 3mm jest za mały. Może to są jakieś śruby calowe czy coś? Sprubuję jutro z rana jeszcze raz od spodu dojść po ściągnięciu tej półki,[br]Dopisany: 04 Czerwiec 2011, 22:35_________________________________________________Opanowałem to dziś rano. Wszytko jak licznik pokazuje jest OK! Dzięki za pomoc. Teraz i ja mogę pomóc jak co hehe...

Tak zrobiłem już jest ok!! Jeszcze zworka w kostce licznika bo spryskiwacze świecą hehe

Sciagnij klapke od strony bezpiecznikow i jest sredni dostep do tej kostki ale da sie zrobic.. ja bez zbednego odkrecania pulki pod kiera i licznika zrobilem trzy autka

Mam autko w wersji angielskiej więc przez bezpieczniki nie da rady za daleko. Trzeba obudowę dolną odkręcić

A czy w b6 da się wyłączyć komputerem błąd braku płynu spryskiwaczy? Nie mam czujnika i zabieram się za zmasowanie 1 pinu w kostce licznika ale jeśli dałoby się to zdeaktywować vagiem to było by super!!

Z tego co zauważyłem to to moje zabezpieczenie jest czarne... Jest to możliwe, że mam inne niż wszyscy? Może uda mi się fotkę machnąć to pokaże...

Ta fontanna mnie dobija... hehe

Witam,

Chyba jestem jedynym który ma ten problem. Za chiny nie mogę wypiąć kostki z licznika. Próbowałem od spodu po ściągnięciu osłony ale nie idzie boje sie ze cos wyłamie. Licznika nie mogę wykręcić bo imbus 4mm nie pasuje. Chyba mam calową śrubę bo 4mm wogóle sie nie mieści a 3mm jest za mały. Doradźcie proszę jak wyczepić tą kostkę z licznika zeby zmasować 1wszy pin??

U mnie było tak:

Zmieniłem na 00001 i jest ok tylko co ta 1 oznacza na końcu ?

Tak zrobiłem już jest ok!! Jeszcze zworka w kostce licznika bo spryskiwacze świecą hehe :>

Witam,

Jestem po wymianie modułu na L i dołożeniu tempo i fisa. Wszytko ładnie śmiga. Miałem problem chyba jak większość z ABS. Kiedy kalibrowałem czujnik skrętu pojawiło mi się -2.5 i tak zostawiłem u was było 5 ale mi się to nie chce przestawić. Zrobiłem całą resztę i błędy poznikały. Jutro porobię screeny to pokarze. Czy to nie jest dziwne? Nie miałem też nigdzie napisane tam - Tolerance when straight 0???? Kolejny problem to to, że bardzo ciężko kręci się kierownicą. Wspomaganie chyba działa ale tył kierownicy mi haczy o przód obudowy?! Czy jest taka możliwość że nie wsunąłem do końca modułu i teraz jest on za blisko kierownicy?? Chyba jutro rano będę musiał jeszcze raz rozebrać i poprawić, czy wystarczy poluzować tą dolną śrubkę - imbus i popchnąć wszytko niżej po wcześniejszym ściągnięciu obudów czy muszę wyciągać kiere itd?? Kierownica zdziera mi ten laminat z obudowy jak nią kręce!! :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash:

Witam,

Czy ma ktoś może z was link do jakiegoś forum; ((szukałem ale nie znalazłem) więc proszę bez komentarzy typu: ) w którym znalazł bym info na temat kodowanie pełnego fis-a w audi a4 z 1996 chyba to jest też b5 ale przed liftem. Czy tam trzeba wymieniać zegary??

Jest to samochód mojego taty. Zamówiłem mu nowe przełączniki bo tempomat się popsuł. Nowe przełączniki mają tempomat plus sterowanie komputerem to taki cały kombajn. Czy jest tam w ogóle taka opcja??

Witam,

Zaczynam brać się za upgrade i wymianę sterownika na L. Wszytko będę zakładał w przyszły weekend ale już zająłem się przeróbką obudowy. Całość zamieściłem na zdjęciach i zrobiłem małe fotostory. Mam nadzieję, że komuś pomorze. Dla zainteresowanych zapraszam na do wątku:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=206672.new#new

Witam,

Ostatnio zabrałem się za montaż tempomatu w moim aucie. Na początku zabrałem się za demontaż dolnej części obudowy i wykonania otworu na manetkę tempomatu. Całość uwieczniona na zdjęciach... może komuś pomoże :>

(Oczywiście każdy może zrobić to w dowolny, inny sposób ja zrobiłem to tak:

Wymagane narzędzia:

1. Dremel (tarczka do wycinania i do ścierania) lub jakaś inne urządzenie/narzędzie do wycinania (Ja użyłem Dremel - Bardzo przydatny)
2. Kawałek kartonika
3. Szpilka lub malutki płaski śrubokręcik - potrzebny do odwzorowania wycięcia
4. Manetka tempomatu
5. Nożyczki

Zaczynamy:

1. Na sam początek musimy wyciąć otwór w kartoniku tak aby włożyć do niego manetkę tempomatu:



2. Teraz umiejscawiamy manetkę w otworze wyciętym przed chwilą i mocno dociskamy z każdej strony tak aby odwzorować kształt manetki:



4. Oto efekt:



5. Wymiary tak mniej-więcej:







6. Teraz przykładamy wzór do wewnętrznej strony obudowy tak aby był on w równych odstępach do plastikowych wsporników, ustawiony równolegle. Tak jak na zdjęciu poniżej i obrysowujemy:



7. Tak to ma wyglądać po odwzorowaniu:



8. Teraz zabieramy się za wycięcie mniejszego prostokąta (Jak ktoś jest odważny to może odrazu wycinać do krawędzi ale ja wolałem wyciąć mniej a potem docinać i przypasowywać manetkę)



9. Teraz po zmianie nakładki ścieramy do krawędzi i przypasowujemy manetkę co jakiś czas. Tu należy poświęcić jak najwięcej czasu aby nie wyjechać za daleko i aby łuk przypasował i nie było potem dziur i prześwitów (Wynik końcowy):






Mam nadzieję, że wam trochę pomogłem. Na pewno jest to w jakimś sensie oszczędność i frajda jak ktoś lubi porzeźbić no i kolor będzie oryginalny :>

Pozdrawiam.