wypadający zapłon na jednym cylindrze, korekta na jednym cylindrze i spadek doładowania przez nieszczelności. Dobrze tam jest dokoksowane i widzę że faktycznie to mogło jechać lepiej 170 gram na przepływce skoczyło na moment. niech zmieni świece, oringi pod wtryskami założy nową opaskę na ten nieszczęsny ic wcześniej go płukając, wyczyści i zaadoptuje przepustnice bo turbo ją zaoleiło i na litość boską niech nie pałuje do 7k rpm bo to nie kawasaki a limitery ma pozrywane oglądałem te logi na szybko ale jak znajdę chwilę wolną to jeszcze przeanalizuje wtryski bo w pewnym momencie wydawało mi się że nie wyrabiały. Co do gazu to ja sie za bardzo nie znam ale wg mnie instalka w tym pojeździe powinna ogarniać do 250KM ile ogarnia nie mam pojęcia. Ten kat i dolot jest tam potrzebny jak świni siodło i proponuję kwasiaka Aha trzeba wymyć sinik z tyłu i wyczyścić wtyczkę od czujnika położenia wału bo jakieś śmieci w pewnym momencie pokazywał w logu w którym przebił na 4 bieg. Dodatkowo polecam wymiane podciśnień na silikony ( koszt ok 40 pln)
Tymczasem odpalam browar i idę programować skurwiałą primere p12