damian81Z

wyglada to na alarm,masz tam wejscie na kluczyk ?

"victor reinz" robi porządne uszczelki, tak jak kolega wyzej napisał "erling" albo jeszcze "goetze'' mozesz smaiło zakladać, głowice oddaj do sprawdzenia niech pomierza jej odkształcenia, w dieslu głowicy nie powinno sie planowac ale to tylko teoria producenta,wiadomo ze wiekszosc głowice planuje i nic złego sie nie dzieje

niemasz poprowadzonych kabli,musisz sam podłaczyc termometr wedlu instrukcji z tego watku tylko poczytaj od poczatku,wszystko tu znajdziesz

sprawdz krócce plastikowe przy głowicy tam czesto lubi cieknac przez oring,albo sam króciec jest pękniety,mozliwosci wycieku płynu chłodniczego jest wiele, ja u siebie wymieniłem najperw plastikowy krociec obok pompy wtryskowej,a za tydzien puscil oring z tylu glowicy tam gdzie sa wkrecone swiece do podgrzewania plynu

na kanale 51 jak wskoczy 90 to juz nie spada,na kanale 49 temp wacha sie tak srednio miedzy 89 a 92

ja mam na kanale 49 temp plynu,temp rosnie praktycznie tak samo jak na wskazniku w liczniku, a na 51 temp silnika, po okolo 10km powinien juz zlapac swoja temp, ale to zalezy od stylu jazdy i temp na zewnatrz i czy odrazu puszczasz nawiewy na max grzanie

mBank mam tam konto i moge go smialo polecic, mialem w ING i PKO wiecej tam konta nie zaloze,po prostu mBank jest praktycznie za darmo ,niema oprocentowania ale oplat tez nie pobiera

Ja podpiąłem regulację podświetlenia termometru pod podświetlenie gniazda zapalniczki i działa

potwierdzam ze podnosi cene,miesiac temu byly 10zl tansze, a co do wtyczki to owszem przyslal mi wtyczke za doplata 10zl, ale wtyczka bez obudowy,pasuje co prawda ale nie ma zaczepów

dzieki

potrzebuje numery 2 węży do nagrzewnicy 1.9 tdi AHU 90KM

22.1 mialem tak jak nie bylo czynnika chlodzacego,po nabiciu klimy niema bledu

przekłamanie może być 0,5 stopnia. Przy takiej różnicy wskazań radzę poprowadzić grubszy przewód od styku B1 do wskaźnika oraz zapewnić dobry styk na łączach to powinno rozwiązać problem

przewod jest grubszy niz w orginalnej wtyczce, polaczenia lutowane

no ale 1,5 stopnia to za duza roznica, zamontuje drugi czujnik temperatury bo moze jeden nie daje rady na dwa termometry

witam,mam pytanie czy termometr w liczniku wskazuje wam identyczna temperature jak na klimatroniku ? ,w liczniku pokazuje mi temp +7,5*C natomiast na klimatroniku mam 9*C, termometr podpiety pod pin B1

jedynym zabezpieczeniem jest pasta auto max, wystarczy przetrzec raz na 2 miesiace pasta auto max i polysk wraca

hehhe calkiem możliwe, ale wczesniej jezdzilem golfem 2 1.6D temu to brakowalo konikow :>

tak sam,zajeło mi to ponad miesiac pracy srednio po 5h

Oto moje silnik 1.9 tdi 90KM AHU 1997, zakupiona w marcu 2010

-climatronik

-2x airbag

-elektryka szyb przód

to z tych najwazniejszych rzeczy

tutaj jeszcze bez polerki felg

a tutaj juz po polerce

plany:

termometr w licznik

dołozenie dodatkowych wskaznikow ładowania,temp oleju,cisnienia doładowania

zaciski na czerwono

centralka z pilota

oswietlenie led

lampy poliftowe niedzielone przód

lampy 2 lift tył

montaz elektrycznych szyb na tył

lekka gleba

lusterko prawe od anglika

boczne kierunki clary

wyciecie kata,zaslepiony egr

czarny dach

dzienne ledy doszły

zaciski na czerwono

usuniete znaczki :gwizdanie:

znaczek czarny mat

to w koncu mam lampy 2 lift :>

czarny mat ze znaczka spadł na ramke :>

daszki i lusterko zamontowane

nowy nabytek na wiosne 17" 8"

w koncu opanowalem felgi

gwint na przod TA z rozporkami czeka na montaz

gwint na przod zalozony, obecnie na 17"

jezeli, nie widać aby "rzygało" z nich paliwem, to uklad jest dalej zapowietrzony

http://elakiery.pl/prod/111,1310,1958,lakier-czarny-mat-matowy

witam,jaki rozmiar klucza wchodzi na drazek przy maglownicy

patroner, mi tez wzrasta temp na klimatroniku przy wlaczonej klimie na 93 na kanale 49, bez klimy 90-91, sprawdzales czy dolny waz nagrzewa sie ?

to wszystko ok na 115,5% :> ,dzieki za pomoc

a czy przez gorny cienki wezyk ktory wchodzi w zbiorniczek wyrownawczy powinien wplywac plyn caly czas ?