Skocz do zawartości

Szymon51

Pasjonat
  • Postów

    137
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Szymon51

  1. Dzisiaj zabrałem się za wymianę pompki, gdy skończyłem wszystko zaczęło śmigać, otwiera i zamyka z pilota, szyby też otwiera i zamyka. Wszystko ładnie tylko nie mogłem uruchomić auta, na starej uruchomię na nowej już nie. czy pompkę trzeba jakoś kodować aby uruchomić auto?

  2. Koledzy potrzebuję waszej pomocy, już prawie mam podłączony cały fis oprócz kontroli otwartych drzwi od przedniego pasażera, nie mogę zlokalizować kabelka pod który mógł bym się wpiąć. Jak by ktoś kto to już opanował mógł mi podać kolor kabla i w której on kostce się znajduje był bym bardzo wdzięczny. :notworthy:

  3. kolego jesteś pewny że luz jest na moście? Ja też miałem takie objawy stukania, sprawdziłem wszystkie przeguby było to samo, mechanik stwierdził padnięty most wymieniłem i nic nie dało. Wczoraj wymieniłem torsen i koniec stukania wszystko działa jak należy. Proponował bym odkręcić wał i sprawdzić dokładnie gdzie jest luz czy na moście czy na skrzyni? Bo będziesz się bujał jak ja.

  4. nadal walczę z podłączeniem licznika, powiedzcie mi co i gdzie muszę podłączyć aby pozbyć się komunikatu o oleju? Pin 25 w kostce zielonej (pokrywa przedziału silnikowego) podpięty pod masę i nadal wyskakuje komunikat.[br]Dopisany: 24 Październik 2011, 20:38_________________________________________________koledzy napiszcie co mam zrobić z tym komunikatem, pokazuje się olejarka i napis sensor czy jakoś tak

  5. i tak zrobię, usunę diodę bo jak zacznę bardziej coś kombinować to jeszcze coś zniszczę, wielkie dzięki za pomoc :notworthy:[br]Dopisany: 19 Październik 2011, 21:36_________________________________________________Tak sobie jeszcze myślę jak u mnie nie ma immo to dlaczego w kluczykach są transpondery?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...