Wymieniałem servo rok temu. Jedynym dostępnym jest firmy TRW do 1.9 TDI. Ze względu na to, iż nie chciałem używanego servo, wymieniłem na to z TRW. Wymieniłem rownież vacum na to z Boscha. SWAP hamulców na 320/288 był zrobiony jeszcze na starym servo.
Problem nadal pozostaje taki sam od dłuższego czas, a mianowcie pedał hamulca jest twardy i autko hamuje jak hamuje. Odpowietrzono, sprawdzono ciśnienie w vacum jest dobre, jednak szybko to ciśnienie "ginie" a uzupełnienie trwa dużo dłużej niż w B6, które ma mechanik co mi to ogarnia.
Podejrzenie padło na servo, ze mogło sie rozszczelnić, dziś ma to wyciągnąć. Jeśli obawy sprawdziły by sie to powstaje pytanie czy kupić ten zamiennik TRW? Chyba ze zaczął ktoś inny jeszcze to robic? Czy szukać jakiejś używki z B7 wlasnie moze z S4 albo 3.0 TDI bądź 2.0 T? Co radzicie? Aha szczelność układu została sprawdzona. Servo nie siedziało nigdy w wodzie, odpływy regularnie teraz sprawdzam.