Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

q67

Pasjonat - Nowicjusz
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  1. Wczoraj zmieniłem sonde za katem na uzywke i wszystko jak narazie gra. Wymieniłem tez filterek powietrza. Był wsadzony jakiś sportowy K&N wielorazowy, taki co go można czyścić specjalnym preparatem. Strasznie był zasyfiony i tak sie zastanawiam że on mógł byc przyczyną reszty anomalii .Bo jak turbo miało przy wysokich obrotach dobrze pompować jak nie mógł dobrze pobrać powietrza przez zasyfiony filtr. Dzis przejechałem się dosyć ostro na trasie i żaden błąd nie wyskakuje. Trzeba być dobrej myśli ... Dziękuje za podpowiedzi
  2. Witam, Autko niedawno sprowadzone wybija błędy: 16683 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached P0299 - 002 - Lower Limit Exceeded 16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit P0130 - 008 - Implausible Signal 17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High P1114 - 008 - Implausible Signal 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent 16891 - Idle Control System RPM Higher than Expected. P0507 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent 16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity P0140 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent DYNAMICZNE: Grupa 002, 033: http://vaglog.pl/log_252969.html Grupa 115, 118: http://vaglog.pl/log_252976.html STATYCZNE: Grupa 036: http://vaglog.pl/log_252970.html Grupa 034: http://vaglog.pl/log_252971.html Grupa 033: http://vaglog.pl/log_252972.html Grupa 031: http://vaglog.pl/log_252973.html Grupa 030: http://vaglog.pl/log_252974.html Grupa 032: http://vaglog.pl/log_252975.html Co byście doradzili ? Myślę zacząć od wymiany drugiej sondy na jakas sprawna uzywke oryginal bo teraz jest jakis zamiennik dupny.
  3. Witam, Trzy błędy wychodzą po diagnozie Vag-com'em: 16683 17522 16514 Pierwszy od ciśnienia doładowania jak dobrze rozumiem, a dwa następne od sond. Auto świeżo co kupiłem,jedyne co mi powiedział w tej kwesti poprzedni właściciel to że sondę numer dwa, za katalizatorem wymienił, ale niestety kupił jakieś dziadostwo noname z ebay'a i dlatego wyskakuje błąd.Z tego co czytałem powinna być bosch'a. Posiadam kabelek i vag-com'a. Co byście konkretnie polecili sprawdzić? Dziękuję za pomoc
  4. Witam W marcu sprowadziłem VW Sharana z silnikiem 1.9TDi AFN w automacie. Wymieniłem termostat,oringi na chłodniczce skrzyni autmat. oraz olej w skrzyni. Na dniach wymienię rozrząd. Jestem z Olsztyna na Warmii. Pozdrawiam

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.