Plebansk8

ten GT-R miecie wszystko, ciekawe ile mody kosztowały:decayed:

no Paweł, przyznam szczerze, że konfrontacja z M3 E92 totalnie mnie zdziwiła to tylko dowodzi jaki potencjał ma to auto... ale cholera nasuwa mi się jeden wniosek, dziś kupić zdrowe auto to cud, lepiej chyba wybrać ciut tańszy model w którym już coś tam pyrka i go zrobić porządnie pod siebie - masz wtedy pewność, że wszystko zrobione na czas i tak jak należy

tak czytam i czytam i oczom nie wierze, że taka moc z taką masą robi takie czasy ale serio z tego co widze to jeden z najlepszych silników jaki audi skonstruowało, moc brzmienie i ten potencjał...

no prosze! w końcu kolejna eSka w sedanie kolorek cacy, nakładki na pedały od rs4 kozacko wyglądają szkoda, że RS4 nie było w TIP-ie... gratki fury !!

oczywiście, że nie są B6 w Avancie to do tej pory najpiękniejsze kombi z rodziny A4

Klubowych eSek w Sedanie chyba nie ma więc, muszę być jedynym reprezentantem lusterka możesz dorezać trzeba wkrótce zebrać reszte chłopaków z Skami i wybrać się na jakiś ogólnopolski zlot... mogłyby powychodzić z tego fajne zdjęcia

no i kolejna eSka ! gratulacje i bezawaryjności życzę ! odnośnie średnicy końcówek wydechu to u mnie jest 100mm i wg mnie jest spoko

siema, witam również w tym szczególnym gronie właścicieli których codziennie budzi dźwięk V8, które z resztą ostatnio dość szybko się rozrasta temat gazu : imho połączenie frajdy z jazdy z przyzwoitą eksploatacją - co w tym złego ? to tyle... autko piękne !! szkoda, że nie sedan podobno to nadzieja matką właścicieli eSek jest oj to niestety prawda jest Michał, życzę jak najmniej awaryjnego użytkowania !

jednak jak widać nowe silniki to zupełnie inna bajka, szczególnie ten tryb 4-cylindrowy daje się pewnie we znaki, dzięki czemu takie spalanie... u mnie w V8 mógłbym pomarzyć jedynie o takim wyniku:kox:

Tak , dzis mnie nie będzie... eska znów w pruszczu, po odbiorze i przejechaniu jakichś 100km, biegi przestały wchodzić - na każdym trybie jazdy skrzynia zachowuje się tak jakby była na P... właśnie podobno wyciągają znów konia żeby wyjąć skrzynię biegów i zobaczyć o co kaman... nightmare !

może i ja się zjawię, podobno dziś mam odebrać auto... podobno

ja będę na 100 % ) fajna impreza co roku wychodzi, oby tylko pogoda dopisała - rok temu było wręcz upalnie

potrzebuję osłony pod silnik do Audi S4 B6, czy ktoś mógły podać mi numer tej części i drugie pytanie, czy osłona od A4 też pasuje i jest taka sama ?

aj tam kompleksy sam wcześniej jeździłem 1.9 PS. Edyta, organizujecie w 3city jakieś spoty, po za AZ serwisem w PG ?

może chcesz się zamienić ?

no wiesz, jak sie nie ma samochodu 3 tygodnie, to chyba rozumiesz, że mam prawo być lekko zaniepokojony całą sytuacją będę próbował dzwonić też po południu, zobaczę czy się uda... daj znaka jakby co

cisza... nastawiacze rozrządu zostały oddane do regeneracji i podobno zero odpowiedzi od gości tym sie zajmujących... próbowałem dziś dzwonić do Azetów ale... jak zwykle... ciężko, żeby odebrali

podobno już zastanawiali się nad zatrudnieniem chińczyka do akcji specjalnych

dobry wybór ja jeździłem ostatnio na 225, komiczna jest różnica w cenie tych samych opon pomiędzy 225 a 235 prawie 2 stówki na sztuce

wiesz jeśli okaże się, że głowicę jednak wymagają prostowania, to o 2-2.5k koszta wzrosną, a jeszcze mam ostatni semestr magisterki do zapłacenia a przebieg poki co jeszcze 100tys nie ma więc narazie chyba odpuszczę... katy okazało się,że są całe pokruszone, więc już też zostały wywalone... mam nadzieję, że do końca przyszłego tygodnia odbiorę autko, bo z braku adrenaliny już w need for speeda znów zacząłem grać

Paweł ale to tiptronic, więc tu jest sprzęgło hydrokinetyczne i z tego co wiem to nie ma dwumasy... odnośnie głowic to zapytam chłopaków, a co do uszczelki to widzisz... teraz żałuję jak patrze na to jak Twoja esa się teraz odpycha ---------- Post dopisany at 14:12 ---------- Poprzedni post napisany at 14:10 ---------- Ps, w polsce dalej jest nieosiągalna??

tak, właśnie się podnosi, to mają sprawdzić od razu stan rozrządu, bo coś tam klekocze mi ;/ ---------- Post dopisany 22-03-2013 at 12:13 ---------- Poprzedni post napisany 18-03-2013 at 13:37 ---------- no to już wszystko jasne: szykuje się spora akcja naprawcza - wymiana rozrządu, poduszek pod silnikiem, wymiana wszystkich uszczelek, regeneracja sprzęgła

za nic w świecie nie oddam już dźwięku V8

dawno mnie tu nie było, więc postanowiłem napisać mały update, autko obecnie jest w azetach, borykam się z problemem wężyka od płynu do wspomagania... któregoś razu eska się zrzygała i okazało się, że wężyk się o jakiś tam element przetarł. Chłopacy w Pruszczu powiedzieli, że żeby wymienić wężyk trzeba wyciągnąć silnik, więc dwukrotnie podejmowali się naprawie istniejącego... niestety bez skutku - po kilku dniach wężyk znów puszczał i płyn się wylewał. Dziś czeka nas operacja bez silnika... ehhh uroki V8 zaczynają dawać się we znaki

Paweł , super robota !! ustaliłeś już może regeneracja którego elementu dała największy zysk mocy ? Czy może chodzi o tą uszczelkę od JHM ?