Lukasz_mk2

nie wiem czy do sedana jest podobnie jak do avanta, ale do avanta polecają siłowniki z "Krosna" nawet na zagranicznych forach czy to anglojęzycznych czy niemieckojęzycznych polecają nasze rodzime produkty - sam do avanta montowałem siłowniki z krosna jakieś 3 lata temu i póki co nic im nie dolega, a kosztowały mnie niecałe 90zł za 2szt.

A więc kupiłem te zamki firmy "abakus" i półki co działają, błędy znikły, ale pojawił się nowy 😭 tym razem dotyczący przerwania przewodu w drzwiach kierowcy i ręce mi opadły🤣. Z uwagi na to, że do wymiany zamków odłączyłem akumulator to dodatkowo sprawdziłem jeszcze poprawność podłączenia rns'a którego instalowałem niedawno. Podczas jego wyciągania zauważyłem, że jeden pin wyskoczył z kostki, więc go poprawiłem, podłączyłem akumulator i przycisk awaryjnych gaśnie prawidłowo. 
Teraz tylko pytanie czy świecił, a winą tego były zamki, czy "wypadnięty" jeden z pinów od rnse?? Przewód, który wypadł to jeden z dwóch w drugim rzędzie (tel+ lub tel-) czarnej kostki - piny z drugiego rzędu czarnej kostki przłożyłem "piętro" w dół do trzeciego rzędu i pewnie ten co wypadł źle zaskoczył.
 

Nie sprawdzałem jeszcze poboru prądu miernikiem, bo już było późno jak kończyłem "zabawę", ale wyjechałem na weekend majowy innym autem, więc jak wrócę za parę dni do domku i auto odpali tzn. że jest git.

winne takiej sytuacji są poprzecierane kable pomiędzy budą a drzwiami (w harmonijkach) - radził bym sprawdzić wszystkie drzwi, bo jak tam nigdy nie zaglądałeś to masz parę ładnych godzin z głowy, aby doprowadzić to do ładu i składu

@matwys80 masz problem z funkcją Caming/living home - jest to fabryczne wyposażenie, ale nie każdy je ma. Przekładnia kierownicy nie ma nic do tego, ale pewnie przy jej przekładce mechanik ściągał półkę pod kierownicą i może odpiął kostkę od panelu CLH - tam bym szukał problemu. Dodatkowo podłącz VAG'a - może wyjdą jakieś błędy.
 
Jeszcze jedno - liczę, że wiesz o tym, że funkcja CLH działa tylko podczas zmroku - działa we współpracy z czujnikiem zmierzchu