trezor4

Witam , jak sprawdzic vagiem poprawnosc dzialania klap nawiewu ?[br]Dopisany: 07 Luty 2012, 13:59_________________________________________________nie moge sie polaczyc ze sterownikiem klimy , jak wchodze w klimatronik to nie moge sie z nim polaczyc , wyskakuje notatka ze za duzo bledow komunikacji i ze nie moze sie polaczyc . CO jest grane ?

Nie nie ucieka powietrze, moze jest do odpowietrzenia układ, kiedyś miałem problem z korkiem może to jego wina

moze ktos potwierdzic ? czy korek na pewno do wymiany ?

Miałem podobny problem w swojej audi , na początek trzeba podłaczyć vaga i wykluczyć klapy. U mnie skończyło sie wymiana termostatu i była walnieta pompa wody , ale u mnie był jeden przewód od nagrzewnicy zimny

gdzie w vagu mozna sprawdzic klapy ?

Czy zawsze po zatrzymaniu slysszycie uciekajace powietrze ze zbiorniczka plynu chlodniczego ? tzn przez korek ?

dzieki juz napisalem i sie zobaczy bo szefostwo na to

dlaczego nie widze tych dzialow sprzedam , itp na stronie glownej forum ?

jak masz licznik z benzyny to chyba oborty bedziesz mial do 7 czy 8 tys na tarczy

chyba masz to samo webasto co ja , a wiec w instrukcji jest tylko napisane , ze czas programy jest z gory ustalony i trwa 30mi .... nie wiem czy mozna to zmienic . U mnie slabo grzeeje przy takich mrozach , w aucie mam zimno po 30min ..... czy moze cos byc nie tak z webasto ze slabo grzeje ? swieca ?

a sprobuj wylaczyc nawiew .... mi przy wlaczonym nawiewie tez ciezko utrzymac temp

wlasnie sprawdz kat wtrysku , u mnie jak u kolegow pali od strzala mimo duzych mrozow ( paliwo zwykly diesel z orlenu bez STP )

pilnuj tego , moze masz gdzies wyciek ?

a ktory to czujnik wariuje u mnie ? ten do jest w trojniku to pokazuje temp na klimatroniku ? skad bierze sie temp na desce ?

Nawet jeśli czujnik na desce tak jak napisałeś będzie ci wariował to co ma on wspólnego z samym ogrzewaniem w aucie napisałem ci w innym temacie co masz zrobić jak słąbo grzeje

wiem , chodzi o czyszczenie ( plukanie nagrzewnicy ) ale nie bede tego robil przy -15 na zewnatrz .....

czy przez niego moze slabo grzac nawiew ? jakie sa jeszcze objawy i czym skutkuje uszkodzony czujnik ?[br]Dopisany: 01 Luty 2012, 11:25_________________________________________________nie powinno byc bledu na vagu ?[br]Dopisany: 01 Luty 2012, 11:26_________________________________________________a to jest ten czujnik mocowany na zawleczke do trojnika przykreconego do bloku silnika ? bo z tego co kojarze jak wymienialem ten czujnik to byl brudny ( tzn caly w osadzie koloru plynu ) moze przez to nie dziala ?

na klimatroniku idelanie dziala , czyli rosnie od najnizszej temperatury .... a na blacie dopiero od 70 stopni rosnie, a do osiagniecia tej temp wskazowka skacze . Gdzie ten czujnik do wymiany jest ? Na vagu nie bylo by bledow ?

Walcze od paru dni z ogrzewaniem w aucie ( grzeje ale wg mnie troche slabo i czy przypadkiem nie mam uszkodzonego jakiegos czujnika , bo jak silnik jest zimny to wskazowka temp silnika ustawia sie na temp okolo 70stopni ,a jak gazuje to spada . Jak silnik nagrzeje sie powyzej 70 stopni to juz wskazowka idzie normalnie i nie plywa podczas gazowania ..... silnik trzyma ladnie 88 stopni na klimatroniku ale wkazowka nie stoi iledalnie pionowo tylko tak wlasnie na okolo 88stopni na blacie. Czym moze byc spowodowane to plywanie wskazowki przy zimnym silniku ? Czym moze objawaiac sie jezdzenie przy plynie chlodniczym w zbiorniczku okolo 3-4 cm ponizej stanu minium ?

spoko zsune ten waz tylko napiszcie jeszcze jak to odpowietrzyc , czy na zimnym , czy na cieplym silniku ? ustawic klimatronik na hi i max nawiew ?

Koledzy , mozecie napisac mi w jaki sposob odpowietrzyc uklad chlodzenia nie sciagajac weza idacego do nagrzewnicy ( tego z dziurka ) chyba ze to jedyna metoda na prawidlowe odpowietrzenie. Czasem mozna przeczytac o pompowaniu weza gornego idacego do chlodnicy .

chyba nic nie moge ustawic ....to zykle webasto thermo top ale literki nie pamietam .... jest tam z gory narzucony program 30min . Ogolnie to slabo grzeje to webasto wg mnie , nawet jak bylo -2 to plyn podgrzewal tez do temp kolo 50stopni , tyle ze w aucie bylo czuc cieplo ....

Jak w temacie , do jakiej temp nagrzewa plyn u Was przy takich mrozach okolo -12 , po calym cyklu 30min ? u mnie jak wsiadam do auta i daje na klimatrioniku kanal 49 to pokazuje kolo 50-52 stopnie , czy to norma ? czy powinno byc wiecej ?

trzyma po 10km 90 stopni na blacie i na klimatroniku

a jak w vagu sprawdzic te klapy ? gdzie wejsc dokladnie ?

a czym moze byc spowodowane ze nie parzy ? nagrzewnica ?

Mam takie pytanie , bo przy mrozach -10 zauwazylem , ze nawet jak ustawie temp nawiewu na HI to powietrze leci cieple , ale nie gorace ( tak mi sie wydaje ze powinno byc cieplejsze , a jak ustawie moc nawiwu na max to jeszcze bardzoej temp nawiuwu spada ) , czy to normalne ? Dzisiaj jak po jezdzie otworzylem maske i odkrecilem korek od zbiorniczka plynu chlodnieczego to ulecialo powietrze z niego i to dosc duzo .... czy to tez normalne ?

I nie wiem czy to ma znaczenie.. ale on miałby leżeć bezpośrednio na podłodze(panelach) ewentualnie na jakimś kocu..

a wg mnie ma to znaczenie ..... materac musi oddychac , a jak polozysz go na panelach , a jeszcze dasz koc to zamiast oddychac od spodu to bedzie ci sie parzyl ..... zoabcz ze stelaze pod lozka maja tylko cos w stylu listewek pod mareracem ....

jezeli chodzi o marerace to lakesowy super pod tym wzgledem ze po 10 latach dalej bedzie nie wygnieciony , ale za 1000zl to moze kupisz 80x200

a wiesz moze ile mniej wiecej skladka wynosi za pakiet zloty lub zloty + ? ew. pakiet ten 15 dniowy