Musashi

dzien dobry wszystkim

pamieta

no zagracie z Nami w Finale Cracovia - Lech ja w nic nie gram

dobry wieczor, dziekujemy, a co wygralismy? i z kim?

epidemia jakaś?

Doskonale wiem jakie będą efekty. Muł taki straszny wcale nie jest, jak go ludzie opisują Powiem, że dzik z niego A ja i tak do wyprzedzania redukuję. Z resztą ze względu na różnicę w elastyczności podoba mi się pomysł wpakowania skrzyni 6. Bo ja i tak przywykłem do wachlowania lewarkiem.[br]Dopisany: 05 Marzec 2009, 23:58_________________________________________________BEX wychodził ze skrzynią 6? wg mnie takie mody, sa sensowne jezeli zamierzasz jezdzic autem przez kilka lat. gdybym mial sie bawic, szedlbym w kierunku adaptacji mocniejszej jednostki napedowej wraz ze skrzynią właśnie np BEX.

mhm

A będzie pasować w ogóle fizycznie? od B6 silnik benzynowy, powinna podpasować jesteś pewien? kołnierze są takie same, nie wiem jak z zewnetrznym mechanizmem zmiany biegów

w wolnossacym silniku?

A będzie pasować w ogóle fizycznie? od B6 silnik benzynowy, powinna podpasować[br]Dopisany: 05 Marzec 2009, 23:56_________________________________________________ Jak robić, to wszystko na raz.Poza tym chcę wiedzieć, w którą stronę iść z autem :gwizdanie: ja bym wolał nim jeździć

Przyszła mi ochota zmienić przełożenie 5. biegu, bo nerwa na autostradzie dostaję I nie mówicie mi, że będzie źle, bo ja swoje wiem i temat przemyślałem Pozostaje tylko pytanie czy decyzja będzie o rezaniu czy zmianie na nowszy to załóż skrzynie 6tkę i po sprawie

w ostrowie masz fachowców Ale sprawdzony warsztat? Bo to nie syrenka a mam dość konkretne plany robisz chiptunining skrzyni?

za 25 minut, mlody napisze że idzie spać

no .. nowy podpis se zrobiłem ... z tableką w HtmlU PS. Marcin - oleja to ze znanej hurtowni bierzesz czy jakieś inne źródło ? tez mam tabletke htmlu w podpisie znanej

niaiwni... Adaś daje wam fory [br]Dopisany: 05 Marzec 2009, 23:17_________________________________________________ racja, strzelę sobie łychę, i popracuję na forum

i jak mija wieczór? poetycko?

którym?

podłącz VAG, sprawdź błędy zrób logi statycznie i dynamiczne

- sprawdz napiecie ladowania powyzej 1400 obr/min powinno wynosic ok. 14-14,4 V - Prądu nie trzeba mierzyć obecność odpowiedniego napięcia na klemach akumulatora świadczy o prawidłowym prądzie (w pojeździe ładowany jest stałym napięciem) - na biegu jałowym powinno wynosić około 13-14 V w zależności od stopnia naładowania akumulatora, im bardziej rozładowany tym mniejsze napięcie. - na biegu jałowym alternator zapewnia energie tylko dla bieżacych odbiorników, akumulatora nie ładuje, bilans układu ładowania = 0

witam, witam, nikuś [br]Dopisany: 05 Marzec 2009, 10:54_________________________________________________ czesc Azunia. zmiana dyzurujacego?

Prawdopodobnie tak, ale to tylko pogłoski :gwizdanie: gdyby sie potwierdzily, coz by sie moglo stac ze sroda i wtorkiem?

słyszałem że podobnież dzisiaj czwartek

dzien dobry

hehe , prześmiewcy , szydercy , oj zamknę wątek i chyba do newbie się przeniesiecie , bobry w piękny poranek