TrancE1987

zwrócę uwage na to przy wizycie u miechanika.

Powiedzmy od 3ciego biegu auto chodzi normalnie, być może nie dysponuje pełną siłą( nie wiem nie mam z kim porównać) ale nie wpada w tryb awaryjny, śmiało gna do przodu nawet i 200 pociągnie tylko jakoś tak nieżwawo to przyśpieszanie z początkowych biegów

Witam Was. Od dawna borykam się z problemem turbodziury w mojej be6-tce, teraz doszła dosyć dziwa przypadłość, zamulenie losowe... auto raz jedzie dobrze a raz bardzo słabo. Mechanik nie może sobie z tym poradzić, zero błędów na kompie, brak nieszczelności na wężykach, być może z poniższego opisu komuś przyjdzie coś mądrego do głowy, bo nie znalazłem podobnego opisanego przypadku: Ruszam od zera, but w deche, wskazówka do 3 tyś a turbina nie wstaje. inny przykład: redukcja do 2-ki samochód się toczy powiedzmy 20km/h wciskam gaz obroty lecą od 1500 do 3000 a turbo nie wstaje, czuć szarpanie, lekko trzęsie i zndaża się że puści czary dym, swego czasu dymił mocniej ale po wymianie oleju się poprawiło. Teraz sedno sprawy czyli dziwny przypadek który nie został opisany bądź nie udało mi się go znaleźć: Sytuacja ta sama co wcześniej, wrzucam 2gi bieg na niskie obroty, deptam w gaz dociąga do 2k obr. I teraz taki myk puszczam gaz i wciskam ponownie i wuala turbo ładuje jak trzeba, autko leci do przodu jak powinno. Samochód mam rok i może kilka razy przez ten czas auto ruszyło prawidłowo z pierwszego biegu, przez cały czas tłumaczyłem to sobie 6cio stopniową skrzynią, że niby ten typ tak ma, ale okazuje się że g.. prawda na pierwszym biegu powinno się dać pojechać wiecej niż te 20 km/h ... JEst to naprawde dosyć irytujące i niebezpieczne na długich przejazdach gdzie trzeba szybko ruszyć bez zmiany biegu, moge auto kręcić do 4.5 tysiąca a i tak jedzie jak taczki. Mógłbym tak wiele pisać, ale nie będę was zanudzał, bardzo proszę o wskazówki, od czego zacząć, dodam że już kiedyś logi wrzucałem na forum i względnie było ok. Mi się wydaje na chłopski rozum że coś ze sterowaniem turbiną, ale niech wypowiedzą się fachowcy.

Witam serdecznie! Czy listwa o oznaczeniu 8E0807443 podejdzie do A4 B6 Avant ? Bardzo proszę o odpowiedź osoby które mają pewność .

Mi się coś takiego raz przytrafiło, również na 2gim biegu, po odpuszczeniu gazu i dodaniu ponownie pojechał normalnie, wiecej podobnej sytuacji nie miałem :decayed: wiec jakoś przestałem w ogóle o tym myśleć.

Nie odczuwam różnicy, lato/ zima fis świeci ~ 8,7 L

Faktycznie troche to pogmatwane, ale dziękuje bardzo za wyczerpującą odpowiedź, będę szukał dalej, aż trafie na oryginał.

Witam! Otóż mój problem wygląda następująco, zamykam drzwi centralnym z pilota, alarm się uzbraja i zaczyna wyć syrena, :kox: otwieram zamek w celu dezaktywacji oraz uspokojenia wyjki, załączam z powrotem centralny, alarm się uzbraja i już jest ok, cisza. Vag wyrzuca mi błąd 01366 - Opened Due to Crash Signal, wiem od znajomego ze autko było skrobnięte lekko w drzwi. Pytanie brzmi, czy da się wykasować na stałe ten błąd? czy może on mieć wpływ na takie dziwne zachowanie alarmu?

Dalej walczę z tematem haka, doradźcie czy ten hak jest ori jak pisze sprzedawca i czy podejdzie do b6 http://allegro.pl/audi-a4-b7-b6-01-09r-hak-holowniczy-fabryczny-i1887638881.html

U mnie spalanie mniej więcej 50/50 trasa miasto wychodzi lekko ponad 8l /100km zarówno na FISie jak i z obliczeń, od kurka do kurka. Tyle że na prawdę starając się obniżyć spalanie uprawiam chcąc nie chcąc ecodriving na emeryta. Autko mam świeżo kupione, rozrząd był od razu robiony i chyba będę musiał na korektę wtrysku podjechać, bo o ile dobrze sprawdzam na vagu mam wartość sporo ponad normę.

super, dziękuje koledzy, napisałem zobaczymy co z tego będzie :gwizdanie: :gwizdanie:

Witam! Mam uszkodzony czujnik poziomowania ksenonów przedni o oznaczeniu 8E0 907 503, niestety nie mogę znaleźć takiego. Zastanawiam się czy czujnik o innym oznaczeniu podejdzie do mojego auta? jeżeli tak to jakiego powinienem szukać. z góry dzięki za odpowiedź. [br]Dopisany: 19 Wrzesień 2011, 23:05_________________________________________________Ponawiam. czy przykładowo ten czujnik podejdzie zamiast mojego?? http://allegro.pl/czujnik-poziomowania-xenonow-audi-4e0907503c-i1825291735.html wkurza mnie już ten świecący się na fisie błąd, pasuje kupić w końcu ten czujnik

wielkie dzięki !

dołączę się to tematu, czy podana tuleja jest docelowo do tzw banana? dolny tylny wahacz. U mnie właśnie w tej części zawieszenia mam luzy zarówno lewa jak i prawa strona, jedna sztuka tego wahacza lemfo to koszt ok 240zł tak więc fajnie byłoby wymienić samą tuleje.

dzięki za odpowiedz, to jest aukcja o której mowa http://allegro.pl/show_item.php?item=1835923943 też mi się wydawało że nie jest ori. Jestem świeżo po montażu czujników cofania, ale dlaczego hak oryginalny nie będzie wadził z czujnikami a inny tak?

Witam! planuje zamontowanie haka do swojej A4 Avant, mam okazje kupić cały komplet od człowieka który chce zdemontować ze swojego sedana całość ale nie bardzo wie gdzie co jest. Podesłał mi zdjęcie lewego tylnego boczku bagażnika Bardzo proszę zaznaczyć co gość ma mi zdemontować i czy taki moduł zamontuje bez większych problemów w Avancie??

Dziękuje za odpowiedzi, przymierzam się jeszcze do wycięcia/wymiany katalizatora. Mechanik mówił że egr cieknie, ale że nie może to mieć wpływu na moc. Dodatkowy objaw, delikatne wibracje kabiny po odpalenia silnika kiedy jest zimny przez ok 10 sek. potem się uspakaja. spalanie mam dosyć wysokie ok 9.3 L na setke Przy spokojnej jeździe 40% miasto 60% trasa. Spróbuje jeszcze zaślepić egr.

Dobra to ładuje laptopa i będę działał :>[br]Dopisany: 16 Wrzesień 2011, 13:03_________________________________________________Już po logowaniu, oto rezultaty i mam nadzieję ze wykonałem je dobrze. Dynamiczne Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/przemyslaw.ro_57324.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/przemyslaw.ro_57325.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/przemyslaw.ro_57326.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/przemyslaw.ro_57327.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/przemyslaw.ro_57328.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/przemyslaw.ro_57329.html Statyczne: Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/przemyslaw.ro_57330.html Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/przemyslaw.ro_57331.html Przy logach statycznych zdarza się że po pewnym czasie wyskakuje błąd. Proszę koledzy o zinterpretowanie logów. [br]Dopisany: 16 Wrzesień 2011, 15:38_________________________________________________ponawiam prośbę do fachowców, jesteście wstanie stwierdzić co dolega furmance?[br]Dopisany: 17 Wrzesień 2011, 13:35_________________________________________________podbijam

Witam wszystkich, to moje pierwsze logi dynamiczne, więc jeżeli zrobiłem coś źle proszę o wyrozumiałość. Logi wykonane przy temp silnika 90*C, 3-ci bieg 1500 - 4500obr Mam wrażenie że autko jest zamulone z samego dołu, turbo załącza się ok 2300- 2500 obr/min w zależności od biegu. Zero błędów na kompie, przynajmniej w grupie 01 bardzo proszę o interpretacje logów, jeżeli będzie konieczność wykonania nowych zrobie to. pozdrawiam i dziękuje. http://vaglog.rtnet.pl/przemyslaw.ro_57300.html

Witam wszystkich ! To sie nazywa nabijanie statystyk forum;) [mod]*proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich[/mod]