grzybekk

Problem rozwiązany! Dla potomnych! W tym modelu nie ma ani sterownika pompy ani czujnika poziomu paliwa w koszu. Pompa pracuje ze stałą mocą a stałe ciśnienie na wylocie (6 bar) zapewnia zawór nadmiarowy. Kluczem do poprawnej pracy silnika jest zapewnienie aby w koszu było zawsze paliwo. Jeżeli paliwa jest poniżej połowy zbiornika to paliwo w koszu uzupełniane jest z zaworu nadmiarowego oraz wtłaczane jest strumieniem z dyszy na spodzie kosza poprzez uchylną klapkę, która jest zaworem jednokierunkowym. Ta właśnie banalna klapka była źródłem kłopotów. Poruszała się z oporami (ciemny osad na osi). Po dokładnym umyciu opada pod własnym ciężarem i tak ma być! Teraz można korzystać z całej pojemności zbiornika paliwa i silnik ciągnie jak należy. Pozdrawiam

Drodzy forumowicze. Może ktoś wie gdzie w A4 B6 2 FSI znajduje się sterownik pompy paliwa. (foto) nie ma go ani na zbiorniku paliwa, ani pod tylną kanapą.

Panowie, mam ten sam problem co przedmówcy. Wymieniałem kompletną pompę w zbiorniku na używkę i jest trochę lepiej. Ale tak czy siak czym mniej paliwa w zbiorniku tym bardziej zaczyna go brakować silnikowi i coraz gorzej ciągnie. Jest jeszcze jeden element decydujący o poprawnej pracy pompy - jej sterownik. Może ktoś wie gdzie w tym modelu się znajduje. W innych A4 jest na zbiorniku albo pod kanapą. A tu nie ma. Proszę o pomoc.