tomek533

Już zlokalizowałem, u mnie był jednak po stronie pasażera w tym miejscu co powyżej pokazane, pół dnia szukania ale wszystko już działa. Dzięki wielkie

Witam Gdzie jest zlokalizowany buzzer brzęczyk do parktronika tył w A4 B8 2011r.?

Jest błąd: 01543 Brzęczyk ostrzegawczy, pomoc przy parkowaniu tyłem Zwarcie lub obwód przerwany Stały Gdzie czego szukać?

Witam Od wczoraj nie działa mi parktronic (tył bo tylko tył był ), po włączeniu wstecznego nie załącza się nic, ani wizualizacja ani żaden dźwięk. Tak jakby w ogóle nie było żadnego parktronika. W MMI jest włączony. A4 B8 rocznik 2011r. AVANT bez haka, wersja MMI 3G HIGH Co może być?

Dopiero dzisiaj miałem czas żeby się zająć tym podłączeniem (nie było albo to czasu albo pogody) w każdym bądź razie dzisiaj znalazł się czas i pogoda w miarę była. I koledze należy się się duuuuże piwo, podłączyłem tak jak radziłeś przez hi Input, remote pod zapalniczke w bagażniku i gra aż miło. Jeszcze raz dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Podłączyłem przez hi input i gra tak jak przez konwerter na jednym rca tylko że jest wieksza możliwość regulacji na filtrach czego przy jedny rca nie było. Tak ma być?

Spróbuję tak zrobić, a konwerter zastosowalem wlasnie ze wzgledu na remote.

Witam. Mam problem z połączeniem wzmacniacza Mac Audio APM 2.0 z glosnikiem JL Audio 10wxv-2. Audi A4 B8 avant. Połączenie: Z kostki tunera radiowego sygnał na konwerter dietz 906 (sygnał z kabli głośników tylnych prawy i lewy) zasilanie konwertera (+ i -) podłączone do zasilania wzmacniacza. Dodatkowy minus konwertera podpięty w miejscu podpięcia minus wzmacniacza do karoserii. Remote z konwertera do wzmacniacza. Z konwertera kable RCA podpięte do wzmacniacza w gniazda input. Głośnik pod wzmacniacz wpięty w mostek lewy minus prawy plus. Wydaje się być ok, lecz.... glośnik lepiej i to duzo lepiej gra jesli do wzmacniacza z konwertera jest wpiety tylko jeden chinch (obojetnie który i obojetnie w które wyjscie input we wzmacniaczu. Proszę o porade co moze byc nie tak, gdzie jest bląd w połączeniu. Pozdrawiam

No i działa. Winne było brak zapietych pasów.

Wolałbym żeby działał automatycznie.

Tego nie sprawdzałem, to może być to.

Witam Czy mógłbym prosić o wyjaśnienie w jakich okolicznościach następuje automatyczne zwolnienie hamulca postojowego elektrycznego? Chodzi mi o to, że....... po odpaleniu samochodu przy załączonym ręcznym i próbie ruszenie następuje automatyczne zwolnienie hamulca, następnie po przejechaniu pewnego odcinka, zatrzymaniu, "zaciągnięciu" ręcznego i próbie ruszenie ręczny się nie zwalnia automatycznie lecz innym razem po przejechaniu, zatrzymaniu, zaciągnięciu i próbie ruszenia ręczny odpuszcza automatycznie. i tu jest pytanie od czego to zależy, że raz odpuści automatycznie a raz nie? Przy odpalaniu i ruszaniu odpuszcza za każdym razem.

A ile potrzebowałeś mat na wygłuszenie jednych drzwi?

Jeszcze jedno pytanie. Co mogę zrobić w kierunku poprawy dźwięku bez większych przeróbek? Tuner radiowy ma oznaczenie 4G1 035 053. Co można w nim zakodować ? Głośniki są po jednym w drzwiach przednich, dwa w desce rozdzielczej plus jeden centralny, i po dwa w drzwiach tylnych. Czyli w sumie 9 głośników.

Czyli pozostaje dołożenie wzmacniacza i suba

Witam Gdzie znajduje się subwoofer i wzmacniacz w avancie? Posiadam MMI 3g high nagłośnienie standard ale nie mogę zlokalizować subwoofera, we wnęce na koło jest dojazdówka. Gdzie szukać?

Ok dzięki, zmienię i wtedy spróbuje

Witam Mam problem z kodowaniem np. doświetlania zakrętów halogenami czy aktywacji ADS, a mianowicie VCDS łączy się lecz gdy wchodzę moduł centralnej elektryki i dalej w Long....... przy poszczególnych Byte nie ma do zaznaczenia wszystkich Bitów. Np. przy BYTE 8 jest tylko Bit 3. Czy to jest problem z kablem i oprogramowaniem czy sterownik w aucie nie obsługuje wszystkiego? nr sterownika 8K0 907 063 P VCDS Beta 11.2.0

Mam pytanie odnośnie grubości powłoki lakierniczej na audi. Czy normalna jest grubość ok 60 - 90 um? rzadko w którym miejscu przekracza 100 um. Czy to jest normalne? czy może coś z miernikiem lub mierzącym jest nie tak ? Da się to jeszcze polerować?

Lepsze zdjęcia dopiero jutro zrobię. Ale jeśli chodzi o to czy widać swirxy czy drobne rysy to przyznaje że widać trzeba by polerke chyba zrobić żeby się ich pozbyć. Czy wszystkie te środki co wymieniłem wyżej do niczego się nie nadają, aż takie złe kupiłem? Jakie następnym razem powinienem kupić? Myślę że szampon, glinka i quik detailer nie są takie złe.

Witam Wszystkich Dziś rozpocząłem moją przygodę z Megsem, zakupiłem - szampon gold class car wax - glinke w zestawie smooth surface clay kit (wiem, że przy tym co dalej wymienię niepotrzebny był cleaner wax ale był w zestawie, a to kupiłem wcześniej) - ScratchX 2.0 - rozczarowanie, za dużo sobie obiecywałem po tym preparacie jak chyba większość którzy piszą, że się na nim zawiedli, - Deep Crystal polish - Deep Crystal Carnauba Wax - 4 x Soft Foam application pad Do zestawu dołączona była próbka ultimate polish. Ogólnie z efektu jestem zadowolony nawet bardzo, jedyne na czym się zawiodłem to jak wcześniej pisałem ScratchX 2.0, ten etap niestety zastąpiłem pastą Tempo (niektórzy zaraz mnie za to zjedzą ale cóż), dalej, ta próbka ultimate polish zacząłem nią pracować ale jest ciężka do nakładania a pozostające resztki trudne do usunięcia (bardzo szybko zasychała) więc szybko przerzuciłem się na deep crystal polish o wiele łatwiejsza w nakładaniu, ręczników i ściereczek z mikrofibry z megsa nie kupowałem bo ta co była w zestawie jest identyczna jak zwykłe o wieeele tańsze ściereczki ze zwykłych sklepów, ręcznik do osuszania nie był potrzebny bo samochód umyłem dzień wcześniej i zdążył ładnie obeschnąć. Poniżej kilka zdjęć: <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br />

Mi też się wydaje że to magiel, jest jeszcze na gwarancji tylko oni twierdzą, że to nie magiel i jak im udowodnić że to magiel?

Raczej nie cieknie, bo teraz jak wymieniali pompę to przy okazji wymienili też drążki kierownicze i w osłonie nie było nic, tak więc to nie to.

Na postoju po dodaniu gazu to samo. Płyn nie wiem czy ubywa bo dopiero w czwartek odebrałem samochód więc od tamtej pory jeszcze nic nie ubyło. Magiel regenerowany w kwietniu. Po tych dwóch dniach jakby mu się trochę poprawiło ale tylko trochę. Zauważyłem jeszcze coś takiego, że skręcę na pełny w jedną i jak odbijam w drugą to tak ociężale idzie ale gdy na chwile przerwę to kręcenie i kręcę dalej to już idzie ledziutko. Co jeszcze, na zakrętach jest w miarę ok chyba, że jest bardzo ostry zakręt prawie że 90 st. i jak skręcę ma maxa to dopiero wtedy jakby przeskoczy.

Witam W kwietniu miałem regenerowaną maglownicę, wszystko później był ok, kilka dni temu zauważyłem, że podczas kręcenia kierownicą na postoju czuć takie dziwne jakby skoki (przekręci się kawałek ciężko dalej kawałek lekko), podczas jazdy też jest to wyczuwalne ale na większych łukach, podjechałem tam gdzie mi regenerowali magiel i stwierdzili że to pompa, wczoraj wymienili pompę ale problem nie zginął, stwierdzili że pompa musi się jeszcze "ułożyć" i po 1000 km na wymiane płynu mam jechać. Co o tym myślicie, dotrze się ta pompa czy może wina magla, czy jeszcze jakieś inne pomysły? P.S. Dodam jeszcze, że zanim tak się zaczęło dziać to podczas dojazdu do skrzyżowania na lekkim łuku brakło całkowicie wspomagania, gdy dojechałem do skrzyżowania wspomaganie wróciło. (odcinek jakieś 100 m). Od tego momentu zaczęły się taki objawy jak wyżej.