seb-k

Tak!!! Auto było już 2 razy u elektryka i nie dał rady. Twierdził, że sprawdził wszystko. Skasował 450zł. Trzymał auto kilka dni. Niestety w mojej okolicy o specjalistę dość trudno. We Wrocławiu terminy odległe ale też i problem bo tam nie mieszkam. A teraz naprawa - tylko i wyłącznie dzięki Twojemu schematowi dowiedziałem się, że są tam wtyczki po drodze do sprawdzenia. Zdjąłem koło i odchyliłem nadkole. Widzę wtyczkę C z rysunku cała w taśmie. Rozbieram - pęknięta. Multimetr do wtyczki od alternatora oraz do środka wtyczki: BIP! - czyli jest ciągłość. Ale tuż nad wtyczką widzę, że fioletowy kabelek ma zgniecioną osłonkę i przetarcie. Mutimetr - BIP!. Czyli wtyczka jednak działa! Idę dalej i odwijam taśmę, a tam widok jak na załączonym zdjęciu. Kolejne miejsce zgniecenia kabla a w środku zielona miedź 🙂 czyli brak ciągłości. Wymieniłem ten fragment popękanego kabelka. Działa pięknie!!! Błąd komunikacji zniknął. Grzeją lusterka. Grzeje tylna szyba! Muskel - nie potrafię opisać jak bardzo jestem Ci wdzięczny, zresztą nie pierwszy już raz. Czy jest szansa podziękować Ci stawiając Ci piwo lub pizzę?

@Muskel1 - bardzo dziękuję

Ok. Czy ktoś z Was szanowni użytkownicy dysponuje schematem przebiegu tej linii w A4 B9?

Jedyne co mam to multimetr i mógłbym sprawdzić ciągłość przewodu. Ale nie bardzo też wiem do jakich pinów się podpiąć we wtyczce przy gatewayu. W alternatorze wtyczka wydaje się mieć po prostu jeden fioletowy kabelek z jednym PINem. Czy dysponujesz może schematem przebiegu tych kabli? Czy idą one od strony kierowcy czy pasażera? We wspomnianym wcześniej artykule chłop znalazł zalany kabel w między słupkami A i B - zalany przez płyn do spryskiwaczy i najwyraźniej dziurawą rurkę od tego płynu.

@Muskel1 sprawdziłem część wiązki między alternatorem a gatewayem. tj.sam jej początek przy alternatorze i koniec przy gateway'u. Wygląda idealnie. Natknąłem się natomiast na taki przypadek w sieci, który ma jeden ten sam błąd co u mnie, oraz też problem z lusterkami: VW Audi Forum - The #1 Volkswagen (VW) Forum Dedicated to the whole Volkswagen (VW) Group WWW.VWAUDIFORUM.CO.UK VW Audi Forum - The #1 Volkswagen (VW) Forum Dedicated to the whole Volkswagen (VW) Group of vehicles including Volkswagen (VW), Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti...

@Muskel1 załączam pełny skan. Błędy związane z głośnikiem oraz oświetleniem tylnej kanapy już nie istnieją. Obie usterki naprawione. Oryginalny błąd z generatorem jest jak był. SKAN20220731A4B92016.txt

Witajcie. W mojej sztuce A4 B9 nie grzeją oba lusterka ani tylna szyba. Błędów w VCDS brak z wyjątkiem: 1 Fault Found: 197149 - Generator U1052 00 [009] - No Communication Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Podczas jazdy temperatura zewnętrzna na wyświetlaczu pokazywana prawidłowo. Na liście odbiorników prądu wyśietlają się zarówno lusterka jak i szyba, jednak w najmniejszym stopniu nie robią się ciepłe. Co ważne: Po wymuszeniu grzania w programie, grzeją zarówno lusterka jak i szyba. Zastanawiam się, czy brak komunikacji z alternatorem powyżej nie daje komputerowi informacji, żeby nie grzał "bo nie wiemy co tam u alternatora". Ktoś miał taki przypadek?

Przyczyna - skrzywiony amortyzator, całkiem mocno.

Mam garaż i kilka kluczy. Chciałbym mieć pewność, że niczego nie napsuję. Załóżmy, że zdejmę koło. Odkręcę te 3 śruby. Optymistycznie amorek sam wyskoczy mimo zapiętych wszystkich wahaczy ale... okaże sie, że nie będę wiedział jak to włożyć żeby nie narobić szkód. Laweta ->mechanik. Koszty. Nie masz pewności, że jestem tak uzdolniony technicznie jak Ty ?

@Dev Uprzejmie odpowiadam - pytania brzmiały "Czy ktoś z Was już się spotkał z czymś podobnym? Wiecie może jak zdjąć tą czarną pokrywkę? "

Fantastyczny pomysł. Możesz dokładnie opisać listę czynności potrzebną do rozebrania? Jak pisałem - pokrywka ani drgnie.

Witajcie. Od kilku miesięcy skrzypi mi coś w prawym zawieszeniu. 'Na ucho' dźwięk dobiega tuż spod czarnej pokrywki nad mocowaniem amortyzatora (zdjęcia). Skrzypi za każdym bujnięciem. Czy ktoś z Was już się spotkał z czymś podobnym? Wiecie może jak zdjąć tą czarną pokrywkę? U mnie ani drgnie.

Cześć. Zauważyłem dzisiaj, że poprzednik majstrował coś ze słupkiem tylnym w moim avancie B9, tj. tym słupkiem nad oparciem kanapy po stronie prawej pojazdu. Słupek oddziela tylna szybkę nad bagażnikiem od drzwi tylnych. Odchyliłem zatem słupek podsufitki bo nie dolegało idealnie i zauważyłem że na szybie są odcięte jakieś przewody jak na zdjęciu. Nie ma tam żadnego kabla, który mógłbym podłączyć. Co to może być?

No może zmylił mnie ten kolor bo skupiłem się na niebieskich. Tak czy siak - dziękuję bardzo za pomoc.

Szanowni koledzy - sukces. Udało się. Ale: problem nie tkwił ani w uszczelkach ani w niebieskich zapinkach. Tam są 2 białe zapinki, które można bardzo kulturalnie zdjąć ściskając z obu stron śrubokrętem odpowiedniej długości . Ogólnie cały proces - od zdjęcia tapicerki do jej zamontowania da się przerobić w 20 minut, jeśli wie się gdzie i jak nacisnąć - da się to zrobić bez niszczenia czegokolwiek. Potrzebne będą do całego procesu oczywiście wyjmaki plastikowe, klucze rurkowe lub nasadowe i zestaw niewielkich torxów. Zdejmujemy tapicerkę, dół i górę - tu będą do odkręcenia 2 śrubki wewnątrz schowka trójkąta odblaskowego - reszta to zapinki - wyjmakami podważamy dookoła i wyjdzie. Nie szarżujcie z odpinaniem dolnej części bo jest kabelek do odpięcia od światełka tapicerki. Potem do zdjęcia jest spoiler - niebieskich zapinek jest 5 sztuk ale zaryzykuję stwierdzenie, że można je zignorować. Znaczenie mają 4 nakrętki do odkręcenia kluczem rurkowym albo nasadowym (delikatnie, żeby nie uciekły do środka) oraz 2 białe zapinki - na pierwszy rzut oka niewidoczne. Zaznaczyłem je na zdjęciu - potrzebne jest ściśnięcie białych zapinek śrubokrętem - najpierw z jednej strony, potem z drugiej - drugą ręką podważamy spojler wyjmakiem (warto rozłożyć jakąś szmatę na dach pod spojlerem żeby się nie porysowało). Odpinamy 3 wtyczki od strony bagażnika - podważamy uszczelkę kabelków po bokach - wyjdzie dość gładko i mamy spojler odpięty. Odkręcamy 2 torxy od lampy, wysuwamy ją wypychając ze spoilera naciskając oba uchwyty tak aby szło równolegle (nie pojedyńczo!) - odpinamy wtyczkę od lampy, podmieniamy i montujemy wszystko w odwrotnej kolejności. ps. Warto zarówno sam spoiler jak i tapicerkę grzecznie na końcu 'dobić rąsią' żeby powłaziły zapinki. Do pomocy film (nie mój):