songo720

zgadzam się z kolegą vauxhall95 jest całkiem inne sterowanie turbiną bo w 90km ciśnieniem i jest też inny zawór N75 i dlatego samochód nie chodził jak powinien i często wpadał w tryb awaryjny Dlatego też szukałem przyczyny usterki. Kolego Grabson765 na pewno siedzi AFN mechanik to sprawdził wnioskując po nr pompy wtryskowej

Po nr VIN wynika że jest to AFN Wszystkie podzespoły silnika sprawdzone wiec tylko było grzebane w ECU Sam byłem w szoku jak stwierdzono że ECU od 90ps. Samochód chodził spoko no nie miał takiej mocy jak 110ps i dlatego szukałem przyczyny usterki a sporo się poprzekładaliśmy z moim mechanikiem żeby wyeliminować usterkę. ECU już zamówione z ALEDROGO czekam na przesyłke i do elektromechanika na przeprogramowanie imo A co najśmieszniejsze samochód w takim stanie przyjechał z Włoch więc nie tylko w Polsce mamy magików od robienia lipy.

tylko że moje oryginalne hehe jak można to tak nazwać było wstawione takie 028 906 021 GK a z tego co elektromechanik stwierdził to jest od 90 konnego auta. Dlatego Pytam o jakich symbolach mam kupić ECU ŻEBY NIE POPEŁNIĆ BŁEDU

witam ponownie. jakie mam szukać ECU do moje a4 autko a4 1.9tdi 110ps z 97r czujnik map sensor znajduje się w ECU. Znalazłem że takie wystepują w modelach audi. 028 906 021 GN 028 906 021 CE 028 906 021 EM 028 906 021 GL 028 906 021 JD Który z nich powinien pasować do mojego auta. i jaka jest różnica w ostatnich symbolach Literowych. Proszę Fachowców o wypowiedz

Witam wszystkich. Poszukuje ECU do swojej Audi A4 1,9tdi 110km Komputer o numerach 028906021 GN PILNIE KUPIE [br]Dopisany: 07 Grudzień 2011, 17:00_________________________________________________a czy te ECU bedzie pasowało do mojego auta 028906021 GL Prosze o fachowa wypowiedz

i właśnie takiego oznaczenia ECU szukam

Witam Wszystkich. Moje zapytanie brzmi jakie ECU będzie pasowało do mojego auta Audi A4 1.9TDI 110PS 1997R

Witam Problem dzisiaj się rozwiązał przyczyna nie te ECU w moim aucie mam wstawione od 90 konnego a powinno być od 110ps. Teraz tylko sprawdzić po nr Vin jaki komputer powinien być wstawiony.

ten elektromechanik nic mi nie poradził bede musiał poszukać kogoś innego

już robiłem test zaworka n75 na teście zachowywał się prawidłowo na jutro jestem umówiony z elektromechanikiem i zobaczymy co mi powie

sztanga jest ok. Przecież pisałem podciśnienie przed zaworkiem n75 podnosi z łatwością sztange do góry przyczyna tkwi w sterowaniu zaworka n75

turbina była dawana do regeneracji ale to nie jest problem problem tkwi w sterowaniu Zaworem N75 jak pisałem wcześniej na biegu jałowym na wolnych obrotach sztanga turbiny powinna podnieść się do góry a u mnie lekko się podnosi,słabe podcisnienie można określić impulsowe. Tak jakby czujnik nie dostawał impulsu na otwarcie zaworku i w tym idąc podnosić sztangi do góry. Jeżeli chodzi o hamulce to są bardzo dobre. Wiec co steruje zaworkiem N75 że on zle steruje turbo które odłącza sie przy prędkości ok 140km [br]Dopisany: 23 Listopad 2011, 23:54_________________________________________________ps wszystkie przewody podciśnienia zostały wymienione wiec w 100% są sprawne

a kto może wykonać te logi mieszkam niedaleko Lubawy,Iławy Nowego Miasta

Witam Wszystkich. Szukałem wszędzie podobnego tematu trapiącego mój samochód i nigdzie nie znalazłem wiec postanowiłem że podzielę się z wami moim problemem z autem. A mianowicie chodzi o auto moja A4 1.9tdi 110ps. Auto nie osiąga całej mocy i wpada w tryb awaryjny: -w samochodzie została zregenerowana turbina -został wymieniony zawór N75 -zostały wymienione wszystkie wężyki podciśnienia -wszystkie węże gumowe też zostały sprawdzone -ponownie został wymieniony zawór N75 Nic to nie dało i samochód nadal wpada w tryb awaryjny błąd który wyskakuje na VAC to 00575 ciśnienie w kolektorze ssącym Nad mienie że podciśnienie do zaworku n75 dochodzi a z zaworka tak jakby takie impulsowe i nie ma siły podnieść sztangi do góry ominołem zaworek N75 to wtedu sztanga podniosła sie do góry i po dodaniu lekko gazu było słychać miły świst TURBO. Panowie co może być uszkodzone że samochód wpada w tryb awaryjny?[br]Dopisany: 23 Listopad 2011, 17:48_________________________________________________ :tongue4:dodam jeszcze że zaworek zwrotny prawdopodobnie jest uszkodzony ten czarno biały ponieważ przepuszcza powietrze jak sie wdmuc**je w jedną jaki i w drugą strone

witam wszystkich