PABLO

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Nie śpimy, zwiedzamy

Witamy na forum

moicz do roboty wytrzymałościowe mam wszystkie do 30 lvl czyli 60 okrążeń na grand valley (2 razy, samochód minolta czas około 1h50min) , laguna seca /(raz około 2h) 4 godzinny wyścig roadsterów na tsukubie (raz) INDY 500 (200 okrążen na superspeedway 3 albo 4 razy 2h15min) kolejny jaki moge jechac to 172 okrążenia na suzuce w przeliczeniu na czas to jakies 5 h a co do vettela to narazie nie mam na to ochoty, męczy mnie to obecnie to zaglądam codziennie garazu i sprawdzam czy są jakieś sezonowe tak wogóle to pochwalcie się co macie ciekawego w garażu ?? ja z tych ciekawych albo droższych mam stare ferrari 330 (20.000.000 Cr) starego forda mark IV (20.000.000 Cr) 2 jaguary (jeden chrome line(z facebook'a), drugi race car(20.000.000 Cr wygrany w INDY 500) ) poza tym mam lamborghini miura (15.000.000 Cr) alfaromeo stare sportowe nie pamiętam jak się nazywało ale tez kosztuje jak lambo 15.000.000 Cr mozna je zdobyc robiąc wałek urodzinowy a tak poza tym męcze batmana, dead nation i jutro powinien być terminator Mi została klasa wytrzymałościowa do przejścia, te wyścigi do 4h to jeszcze bym mógł przejść ale nie wyobrażam sobie 24h Le Mans czy 24h Nurburgring jeśli faktycznie trzeba cały czas siedzieć przy konsoli i nie można tego skrócić, jak to mój sąsiad powiedział który też ma PS3 (prędzej by mu się konsola spaliła, chyba że da otwarte okno przy minusowej temperaturze ) A samochodów mam w chu^^ i trochę nie jestem w stanie ich policzyć

Witamy na forum

Miodzio wstyd się przyznać że nie wiedziałeś że to S4 było :bicz3:

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

I znów nie jesteś na czasie i znów nie umiesz czytać ze zrozumieniem :decayed: :wink4: Siemian ale tyś jest prze pingwin , swój post cytujesz i zaznaczasz byki jakie zrobiłeś i to nie wszystkie jak widać, ja Cię już nie rozumiem :polew: :polew: A tak po za tym to Ogr wszystkiego najlepszego i gratuluję Małysz 1 po pierwszej serii w Zakopanem No i wygrał :kox:

Witamy na forum

Pewnie Siemian testował hamulce i tylko działał prawy hamulec także takie mamy efekty A ja myśle Pablo że to Ty Pablo ścigałeś się z Dawidem... Jak dodałeś gazu to autko zwineło asfalt...(ehh.. ta moc) Dobrze że tylne koło jedzie przesunięte o 30cm bo jeszcze by wpadło w tą dziurę Oj pingwin nie jesteś na czasie widzę Lepiej tak niż przesunięte błotniki i źle spasowane po dzwonach no to pryjedz i mi pokaż gdzie są zle spasowane :decayed: Pozatym do takich szpar jak u Ciebie miedzy poprzendimi lampami a klapą mi bardzo bardzo daleko :polew: I znów nie jesteś na czasie Obejrzyj teraz jak będziesz miał okazje a później się wypowiadaj, moja przeszła trochę ale nie tyle ile razy Twoja była "poprawiana" Dobra wystarczy tego gadania bo się robi festyn z Siemianem

Pewnie Siemian testował hamulce i tylko działał prawy hamulec także takie mamy efekty A ja myśle Pablo że to Ty Pablo ścigałeś się z Dawidem... Jak dodałeś gazu to autko zwineło asfalt...(ehh.. ta moc) Dobrze że tylne koło jedzie przesunięte o 30cm bo jeszcze by wpadło w tą dziurę Oj pingwin nie jesteś na czasie widzę Lepiej tak niż przesunięte błotniki i źle spasowane po dzwonach

He he wiem wiem :> Z tego co wiem skrzynia S-Tronic w sprincie do setki w porównaniu z manualem jest wolniejsza o zaledwie 0,2s co może być niby ważne przy jeździe na torze, natomiast w realu to nie ma żadnej różnicy a komfort bajka, plus tego że jeszcze mniej pali S4 w S-Tronicu, co lepsze tak jak DSG w Volkswagenach działa bez opóźnień a zmiana biegów za pomocą łopatek przy kierownicy to niemała frajda :gwizdanie: Cholera pierwszy raz zachwalam "automat" gdzie zawsze byłem zwolennikiem manualnej skrzyni