maniek1983

sorry moze za glupie pytanie ale jesli wymienie kolo pasowe alternatora to napinacz i pasek tez musze zmienic jesli maja moze po 3 tyskm zrobione

dokladnie drga caly czas

o kurka nie ciekawie musze to zobaczec u siebie[br]Dopisany: 30 Grudzień 2010, 20:16_________________________________________________exe wiesz co u mnie tez ta rolka tak wibruje jak na filmiku który jest w twoim wątku do którego dales link tzn ten napinacz przed wymiana tak drgal i po wymianie tez tak wlasnie zaczął drgac i te piszczenie czy tez dzwonie czyli jakiś szajs ten napinacz czy cos skopane jest przy silniku????

biore to pod uwagę [br]Dopisany: 29 Grudzień 2010, 16:32_________________________________________________panowie ja sie naprawde wykoncze otóż dzis odebralem pompe uszczelnioną sprawdzona musialem zaplacic 150zl nie jak wczesniej pisalem 100zl bo cos tam........ pewnie mnie naciagneli ale to nie wazne pompiarz powiedzial ze jeszcze duzo przed nią zycia zawiozlem pompe do mechanika i tu dopiero sa problemy mechanik ją zalozyl i tu auto nie chce odpalić akumulator rozladowal i mowi ze jutro rano sprubuje a ja znow bez auta :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: twierdzi ze tak jak by pompa nie chciala zaciagnąć ON i jutro jakos recznie ją zaleje mieliscie takie cos???? pomóżcie mojemu mechanikowi ;(

jeszcze jedno wiecie co wczoraj dokladnie sie przysluchalem to teraz ma dzwięk jak by cos dzwonilo niewiem raz piszczy raz dzwoni

hmmmmm zgadzam sie ja trafilem na taki co nie bylo nic robione i teraz wskoczylo mi 200 tyskm i servis servis ale spoko wczesniej jezdzilem benzyniakiem i lpg i wole ON tylko mieszkam w takiej pipidówie ze szok nikt nie ma czasu co do paliwa to leje tylko verwe podobno dobre co do ceny wyjecia pompy i zamontowania to dopiero mnie podliczy a kat wtrysku sam sobie ustawie

super ja oddaje narazie tylko na wymiane uszczelek bo k.... m.. na jakies 60 tys ludzi jest tylko 2 pompiarzy i zaden nie ma czasu a auto potrzebuje pewnie pojezdze ze 3 miesiace i bende znow cos robil a niech to uszczelki moga mi wymienić w ciagu 1 dnia a cos wiecej to dopiero gdzies za 3 tygodnie dochodze do wniosku ze mnie na uzywanego disela jednak nie stac chodzi o kase i nerwy :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash:[br]Dopisany: 29 Grudzień 2010, 11:52_________________________________________________za wymiane wszystkich uszczelek w pompie place 100zl

ufffff to dobrze kurcze najgorsze jest to ze miesiąc temu za wymiane uszczelki pod nastawnikiem zaplacilem cos okolo 80zl a teraz i tak msze calą uszczelnic i zaplace 100zl fakt dojdzie wyciągnięcie pompy i zamontowanie[br]Dopisany: 28 Grudzień 2010, 21:21_________________________________________________Panowie pompa juz pojechala do uszczelnienia ale martwi jedno co mi powiedzial mechanik który wyjmował pompe bo powiedzial ze jak juz puszczaja uszczelki na pmpie to wymiana uszczelek nie wystarczy tylko trzeba dac ją do regeneracji :( mówi prawde????? Ogólnie auto jeżdzi dobrze nie szarpie jedynie jak jest temperatura na minusie jak go zaple to obroty są troszke wyższe i nierówno chodzi ale to tak 10 sekund a potem jest ok

no niech to pompiarz zobaczy wazne tez ile za to skasuje bo teraz niezidentyfikowane dzwieki jeszcze na to wszystko doszly ale jutro napisze co pompiarz powiedzial p.s. w tą z......ą zimę zawsze mi cos w aucie nawala czy to audi czy to opel ;([br]Dopisany: 27 Grudzień 2010, 20:36_________________________________________________witam dzis bylem u pompiarza jutro mam mu przywiezc pompe wymontowana to mi uszelki wszystkie wymieni za 100zl czyli chyba dobrze :> z mechanikiem tez juz sie dogadalem zeby mi jutro tą pompe wyciągnął jak juz wszystko poskladam do kupy i podlicze to dam znac POZDRAWIAM[br]Dopisany: 28 Grudzień 2010, 21:15_________________________________________________aha jeszcze jedno pytanie jak pompa jest nieszczelna to objaw trudniejszego zapalania po nocy i kopcenia na bialo przy dodawaniu mocno gazu to normalne zjawisko???

czytalem na forum ze jesli sie zakreci tym wiatrakiem to jesli zaraz przestanie sie obracac to jest zatarte u mnie jak zkrece nim to jeszcze ze dwa obroty zrobi nie wiem czy dobrze robie

super i co tu teraz zrobic tańszy czy droższy ale twoj chociaz 25 tys dzialal a mój moze 4 tys :decayed:

jesli to to tzn ze to jakis szajs to ja jutro jade do mechanika niech zobaczy i tez kupie tansze ale te w sumie wytrzymalo 3 miesiace tragedia chociaz duzo nie dalem bo jakies 140zl za ten napinacz panowie jeszcze troche i bende musial wziasc drugi etat zeby zarobic na czesci jak bende wymienial je co 3 miesiące

witam Chyba audi mi umiera jak nie wyciek z pompy to teraz jakies dzwieki ;( ;( :wallbash: tragedia Panowie jak zaczeła sie zima po odpaleniu silnika w ujemnej temperaturze cos w okolicach z przodu silnika swierszczalo po 3 minutach juz bylo ok teraz niestety ten dziwny dzwiek caly czas slychac nieraz to byl tez dzwiek tak jak by nienasmarowanego lozyska heheh nie wiem jak to opisac poprostu po odpaleniu silnika ciagle slychac ten dzwiek oczywiscie przed samochodem w srodku nie slychac zauwazylem tez ze napinacz paska bardzo mocno drga nie wiem jak powinno byc moze ma tak drgać? rozrząd wymieniany w pażdzierniku plus napinacz paska ten od alternatora i pasek nie mam pojecia co to moze byc ale pomozcie bo zawsze jak cos sie tak niewinnie zaczyna to potem audi stoi 2 tyg Pozdrawiam

dokladnie jak tu przestanie to zaczyna tam leciec czyli jutro wizyta u pompiarza :wallbash: :wallbash: Dzięki Panowie

Witam Panowie co dopiero skonczylem walke z uszczelka pod nastawnikiem to teraz leci w nastenym miejscu zaznaczonym czerwonymi strzalkami tam idzie taki kabel który wychodzi z wtyczki zaznaczonym niebieska strzałką. Nie mam pojecia co to za kabelek chyba jakis czujnik i wlasnie jak tam palcem przetre jest mokro a nawet i kapie. Panowie i tu prośba co to jest bo nawet nie wiem jak poszukac tego na forum, a druga rzecz jesli juz zacząłem nowy wątek to prosze o pomoc tu czy mam racje ze to czujnik? jesli tak co mi jest potrzebne do zlikwidowania tego wycieku? POZDRAWIAM

i tak musze czekac tydzien to faktycznie moze tą nasadowa 8 nabiję :> [br]Dopisany: 30 Listopad 2010, 20:46_________________________________________________Witam Panowie wiec tak dzis bylem juz u pompiarza przyjął mnie i audi bo mu codziennie marudziłem :naughty: Wymieniali uszczelki jakies 20 minut nie wiem jak to wyglądało bo mnie oddelegowali do pokoju oczekiwan i wzieli za to 80 zł wiec chyba ok ja jestem zadowolony bo audi w koncu jeździ :> :> :> :> :> aha jedna uwaga na 4 i 5 biegu auto nie mialo mocy sie rozpedzac zajmowalo to duzo czasu a teraz na 4 i 5 rwie jak rakieta tylko ciekawe czym to jest spowodowane tym ze pompa jest bardziej szczelna czy to ze moze jakas duza dawke mi ustawili WSZYSTKIM BARDZO DZIEUJE ZA POMOC

takie czynniki jak mróz, zatłoczony autobus, spóźniajacy sie autobus, i super opis pawlopwla sklonily mnie do zabrania sie za robote samemu :> niestety ten zapał ugasila ta trójkątna sruba Wnioski: czekam na pompiarza sruba mnie wykonczyla widocznie to ma pompiarz zrobic (śruba jest tak dokręcona ze szok ja odpadam) Aha za wymiane u nas chca od 80zł do 100zł tych dwóch uszczelek wiec chyba nie tak żle. WSZYSTKIM BARDZO DZIĘKUJE dam znac po wymianie co i jak P.S. teraz te jeżdzę dislem AUTOSAN :>

super pawlopwl mam pare pytan 1. ciezko jest trafic tym bolcem ? 2. po zlozeniu dlugo kreciles rozrusznikiem az pompa napelni sie paliwem i auto zapali?

no wlasnie chyba poczekam co do tych pompiarzy to chyba sa ok bo z calej okolicy to tylko oni robia pompy a wiec juz chyba sie nauczyli robic na bledach :> :>

wlasnie nie dosc ze kiepscy są to jescze ich malo :wallbash:[br]Dopisany: 29 Listopad 2010, 21:12_________________________________________________Panowie tragedia w okolicy 50km jest tylko 2 pompiarzy :wallbash: którzy maja czas dopiero za prawie tydzien

ok vauxhall95 jak twierdzisz ze to dosc ryzykowne to szukam pompiarza tylko to bede mial problem bo w mojej okolicy to tylko pompy chca wyjete robic a w aucie tego nie robia

nie wiem co zrobic bylem dzis u 2 pompiarzy ale kazdy powiedzial ze musze pompe wyjac i mu przywiesc bo zeby autem podjechac to nie maja waruków :wallbash:

wielkie dzieki masz racje tytul zchrzanilem pierwszy ropniak wiec najwazniejsza rzecza jest wcelowaniem tego bolca wchodzącego w krzywke walka pompy hmmm musze sie zastanowic czy robic czy oddac do warsztatu :mysli: [br]Dopisany: 28 Listopad 2010, 17:41_________________________________________________jeszcze jedno pytanie z porady wyczytalem cos takiego: Przy wyłączonym silniku i włączonym zapłonie odczytać przy pomocy programu VAG-COM napięcie z czujnika drogi przesuwu regulacyjnego (RSW). Przykładowo dla silnika AEL jest to trzecia wartość w bloku 1 wartości mierzonych. Podana jest w voltach(V) i różni się w zależności od typu silnika, dla AEL odczytuje się tutaj przykładowo wartość 0,740 V. Odczytaną wartość koniecznie zapisać, jest ona bezwzględnie konieczna do ustawienia czujnika RSW. ale to mnie nie dotyczy???? bo ja tylko zdejme nastawnik i wmienie uszczelke mam racje aha i ustawie dawke paliwa czy sie mylę???[br]Dopisany: 28 Listopad 2010, 17:57_________________________________________________Panowie ostatnie pytanie brac sie z to czy lepiej oddac do mechanika?????????

kabel mam wiem ze dawke ustawia sie przesówajac nastawnik w prawo lub lewo tylko wlasnie czy samo odkrecenie i zalozenie zpowrotem nastawnika to bedzie duzy problem???

Witam Panowie proszę o pomoc naprawdę nie mam czasu skorzystać z opcji szukaj a problem mam poważny z pompy leje mi się ropa z tego miejsca jak zaznaczyłem na obrazku wokół całej pompy chyba tam jest jakaś uszczelka i tu mam pytanie do was czy mogę sam wymienić ta uszczelkę??????? wystarczy ze odkręcę te 4 śruby i wymienię uszczelkę ???? czy to jest bardziej skomplikowane i Bendę musiał auto oddać na warsztat? To mój pierwszy diesel. Proszę Was o Pomoc