extremex

Odkopuje temat. Mi rowniez bierze za duzo oleju ten sam silnik 1.6 AHL. Na 500km bierze 1litr 10w40 :/. Wymienilem uszczelniacze zaworowe co nie dalo zadnego efektu, dalej pluje olejem z rury. Zastanawiam sie nad wymiana pierscieni tylko nie wiem czy to sie kalkuluje.

Witam! Mam ten sam problem co poprzednicy, a4 z 99r po lifcie 1.6 benz. na desce temp. dochodzi do 90C potem potrafi spasc do 60C, a nieraz trzyma na 90C. Wymienilem termostat+krociec, wszystko z serwisu oryginalne. Problem dalej jest, już nie wiem co robić, na kanale 51 w klimatroniku po zagrzaniu trzyma 90C, a na kanale 49 temp. zachowuje sie tak samo jak wskazowka. Moje zauważone anomalie: 1.Po wyjęciu starego termostatu lezal na nim jakis kawaleczek czarnego plastiku, mozliwe ze on blokowal termostat, moze znowu jakis plastik przyplynal z bloku i znow blokuje. Plastik moze pochodzic od lopat pompy wody po starym wlascicielu, ktora mu sie rozleciala. 2.W garazu odpalalem auto i czekalem jak sie zagrzeje do 90C, raz dochodzil do 90, nieraz do 80, poczym spadal do 60C. Dotykalem rure ktora wychodzi z termostatu to byla zimna, czyli termo sie nie otwieral (czyzby znow ten plastik). Czym wiecej sprawdzam co moze byc nie tak, tym bardziej sie w tym gubie. Moze rozwiąże ktos ten problem, bo widze ze nie jestem sam

Siemka All, zostalem sczesliwym posiadaczem audi b5, i dzien po linka wyskoczyla w mascze i nie wiem co robic ;/ [mod]*proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich[/mod]