szybek

Czy kiedyś ktoś testował takie opony lub ma jakieś informacje: Bridgestone Blizzak LM32 195/65 R15 91 T made in Poland BFGoodrich G-Force Winter 195/65 R15 91 T Blizzak LM32 podobno są nowością na ten rok, ale może ktoś już nabył?

Sprawdziłem wszystkie węże i rury począwszy od filtru powietrza i skończywszy na sterujących. Typowych dziur nie znalazłem, tylko są krótkie odcinki przewodów w oplocie z włókna pomiędzy wtryskami i one są tłuste. A jeżeli chodzi o kopcenie to bardzo delikatne, prawie niewidoczne. Jakieś dwa lata temu była próba założenia chipu z allegro która okazała się niepowodzeniem. Fizyczne przy przekroczeniu 1500 obr wyskakiwał przewód pomiędzy pierwszym a drugim wtryskiem. Wczoraj przeciągałem samochód powyżej 4000 obr i nic się nie działo. Ale przeważnie jeżdżę w zakresie 1600 do 2500 obr. VAG nie pokazuje żadnego błędu, zastanawiałem się nad wycieczką do ASO u Korzeniowskiego może na ich kompie coś pokaże.

Raz na jakiś czas (raz w tygodniu, co drugi dzień) silnik dostaje muła. Na prostej drodze bez wzniesień samochód załadowany w 5 osób nie był w stanie wyciągnąć 130 km/h. Czas przyspieszenia na 5 biegu od 100 km/h do 120 przekroczył 1,5 minuty, redukcja niedużo pomogła. Powrotna jazda odbyła się po 4 godzinach i przeszło. Przyspieszenie normalne nawet dało się wyprzedać, osiągnięcie 160 km/h bezproblemowe. Najbardziej irytujące jest iż to powtarza się znienacka i VAG nic nie pokazuje.1000 km temu wymiana oleju, filtrów.

Jak się zakończyła historia z wtryskami i chipem w Warszawie? Po zimie chce zrobić coś podobnego tylko moja ma przejechane 270k i chciałbym wycisnąć 130KM. Wymiana samych końcówek na 216 w oryginalnych wtryskach da rade? Regulacje wtrysków robiłeś w BOSCH na Błoniu?

Witam i pozdrawiam kolegów. Stawiam się na forum wraz z A4 '97 z silnikiem AHU. Ładne autko ale troszkę grymasi, więc mam nadzieje iż znajdę tu wszystkie odpowiedzi na pytanie "Co ją boli?". szybek