Yassu

Moja propozycja jest taka, aby autor wątku dopisał kilka uwag, które zebrały się w tym ponad 300-stronnicyowym temacie.

Np. listę polecanych płukanek czy jak skasować inspekcję serwisową po przejechaniu 15 lub 30 tys.km oraz po konsultacji z kolegami z forum, podać np nicki, tych, którzy zajmują się sprzedażą różnych oliwek

Taka zbiorcza informacja w głównym temacie będzie czytelniejsza od przewijania setek stron i odpowiedzi.

Teraz każdy jest na tyle leniwy, że woli zadać setne pytanie "jaki olej do mojego auta" zamiast przeczytać pierwszych 10 stron.

Pozdrawiam.

Witam Odświeżam kotleta

Moja A4 1.9 AVF ma przebieg prawie 250tys. zastanawiam się nad wymianą oleju w skrzyni biegów (manual 6-bieg.). Sporo już przejrzałem wątków w tym temacie.

Większość (przynajmniej tak mi się wydaje ) poleca olej ORI G 052 911 A1/A2 który kosztuje krocie... Na alledrogo znalazłem za 135zł 1L !!! Oczywiście można kupić Castrol 75w90 Syntrans Transaxle 75w-90 1L (TAF-X) w cenie ok.35zł/1L, który również jest polecany na forum.

Z tego co się dowiedziałem do skrzyni manualnej 5/6-biegowej wchodzi ok.2,3L, więc ORI to kosmos...hmm...więc zdecydowałem się kupić Castrola, ale... Wujek google kieruje mnie do forum passata...a tam (??!!) pełna dezorientacja !!! Przecież to te same skrzynie, ten sam olej, ta sama grupa VW/Audi...

Olej do skrzyni biegów G052911A1/A2, norma VW 501.50 - Strona 2

Czy rzeczywiście grupa VW współpracuje z FUCHS? I to jednak nie Castrol tylko Fuchs jest olejem, który idzie na pierwsze zalanie do skrzyni? Czy ktoś może to potwierdzić?

I oczywiście pytanie, który wybrać?

Z góry dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam.

PRZEMEKC - masz rację, jest ciężki dostęp, ale jest rozwiązanie dość proste, jeśli oczywiście posiadasz np. zestaw kluczy z grzechotką 1/4" albo coś w tym stylu. Ja poradziłem sobie tak:

grzechotka 1/4" + przejściówka na bity i w przejściówkę bit (imbus 5). Po zluzowaniu śruby, wyjąłem grzechotkę, ze względu na brak miejsca. Gdybym wykręcał grzechotką śrubę to by mi się oparła grzechotka o alternator. Następnie przedłużki z grzechotki do imbusa ok.15cm może ciut więcej, wsunąłem klucz z prawej strony patrząc z przodu na silnik i wykręciłem imbus. Jest trochę zamieszania z tym, jeśli ktoś nie posiada kluczy i przedłużek to lepiej niech się za to nie zabiera. Grube przedłużki typu 1/2" nie mieszczą się, więc tylko małe zestawy kluczy 1/4".

Dodam po ostatniej wymianie u siebie, żeby po odkręceniu śrub mocujących pokrywę termostatu z blokiem, lekko odchylić pokrywę i śrubokrętem płaskim wysunąć o-ring uszczelniający, to pomoże uchronić wyłamaniu się ramion trzymających termostat, kiedy ten mocno siedzi w bloku.

Dodam, że teraz mam zamontowany termostat Wahler i jak na razie jest wszystko ok.

Płyn chłodzący - kupiłem koncentrat FEBI z aprobatą G12, butelki po 1,5L szt.2 i rozcieńczałem w stosunku 1:1 co daje w sumie 6L

ŚLIWEK - dzięki za informację

Tak podejrzewam, że te ramiona nie mają wpływu na działanie termostatu, tylko ułatwiają montaż oryginalnego termostatu w bloku, bo zakłada się uszczelkę, termostat "wkręca" na ramiona i cały zestaw wciska w blok i przykręca śrubami... Niestety Wahler różni się troszkę budową od tej strony i nie ma szans zamontować go na tych ramionach...

Ktoś ma jeszcze jakieś sugestie?

Witam. Czy ktoś z Was podczas wymiany termostatu połamał w obudowie te dwa ramiona w których trzyma się termostat?

Porównuje oryginalny z Wahlera i po włożeniu i przekręceniu Wahler nie trzyma się na tych ramionach. Czy będzie to miało jakiś wpływ podczas pracy, czy nie ma się czym przejmować?

Niestety podczas demontażu złamało się jedno ramie :/ Możecie mi coś doradzić?

Panowie, która jest lepsza pianownica do myjki ciśnieniowej PA czy MTM ? Na allegro różnica niewielka w cenie, dlatego pytam.

Z góry dzięki za odp.

Krumak każdy sposób trzeba wypróbować Zobaczymy, czy to coś da... Poinformuję niebawem.

A propos zwijającej się i skrzypiącej rolety.

Zastosowałem u siebie tak jak już wspominano wyżej kawałek filcu na taśmie dwustronnej takiej, jak podlepia się np. krzesła żeby nie szurały bezpośrednio po podłodze. Przejechałem się po wybojach i roleta siedzi na swoim miejscu odnośnie skrzypienia, trochę zostało wyeliminowane.

Jeśli są faktycznie takie niskie ceny to lepiej kupić w aso, tylko kolega BISZCZAN coś wspomniał o tym, że już ich nie produkują, a czy ten z nowym oznaczeniem będzie pasował trzeba dopytać... Oby cena była taka jak piszesz RAV85

kup sobie używkę na allegro w cenie ok.40-50zł

Adadur robiłem tak jak pisałeś: auto zamknięte pilotem na 5 min, otworzyłem kluczykiem nieaktywnym mechanicznie, odpaliłem auto nacisnąłem guzik, zgasiłem auto - pilot dalej nie działa...

Witam.

Panowie, próbowałem robić tak jak na filmie, ale niestety nie ma żadnej reakcji.

Mam drugi nieaktywny pilot i chciałbym coś z nim zrobić, pytanie tylko czy potrzebuję nr do IMMO ?

Kluczykiem odpalam auto i zamykam mechanicznie przez zamek w drzwiach kierowcy. Zamykam, otwieram, odpalam. W boczku drzwi tylko kontrolka, brak alarmu.

Proszę o informację.

Z góry dziękuję

Panie i Panowie kupiłem w czerwcu zeszłego roku a4 1.9 TDi 130KM AFV z 2004r.

Większość tutaj pisze o płynie i kolorach korka zbiorniczka....u mnie korek jest szary, na zbiorniczku mam wpisane G 002000 zalany jest płynem kolor BURSZTYNOWY !!! Poziom mam poniżej minimum, praktycznie końcówka wskaźnika tylko jest zanurzona.

Zdecydowałem, że wymienię płyn i przepłucze układ tak jak opisano na forum, ale mam dylemat, ponieważ mam daleko do serwisu w sklepie polecił mi sprzedawca płyn Febi 06161 syntetyczny kolor żółto-zielony (ponoć jakiś najnowszy).

Problem w tym że miał tylko jedną butelkę 1L ale powiedział, że mogę spokojnie wziąć SWAG 99906161, który jest identyczny jak ten z FEBI (kolor również) !! Oba posiadają rekomendacje VW G 004 000 M2.

Możecie mi wyjaśnić, czy mogę spokojnie mieszać te dwa płyny, przepłukać układ np SWAG i zalać na koniec FEBI?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam.

Ktoś może mi powiedzieć jakie indeksy nośności i prędkości wymagane są w b6 AVF Avant dla opony zimowej 195/65/R15 ? Czy mogę zastosować oponę 91T czy musi być 91H, 95T, 95H ?

Wlej całe opakowanie:) Puszka starcza na układ o pojemności maks 6L. Nic się nie stanie złego jak wlejesz całość do mnie pojemnego układu.

Będzie miał większe stężenie i lepiej przeczyści:)

Ok, dzięki za szybką odp.

Pozdr.

Witam.

Podpowiedzcie ile należy wlać przed wymianą do starego oleju LM Engine Flush ? Całe opakowanie, czy dozować mniej więcej na ilość znajdującą się w silniku? Wg instrukcji na opakowaniu cała zawartość (300ml) jest na 6L oleju...

Z góry dzięki

jeden i drugi jest dobry

Kupiłem LIQUI MOLY ENGINE FLUSH 2640, Motula akurat nie było na stanie...i musiałbym czekać ok. tygodnia...

Dziękuję wszystkim za informacje.

Nie czytales za uwaznie tego co pisalam....

Tutaj masz Millers, dzisiaj zamawiasz jutro masz w domu.

Millers Oils ENGINE FLUSH 250ml OIL-LAND

Ale LM... tez nie jest zly.

Czytałem, czytałem Ale już LM zamówiłem wcześniej

W każdym bądź razie dziękuję

jeden i drugi jest dobry

Kupiłem LIQUI MOLY ENGINE FLUSH 2640, Motula akurat nie było na stanie...i musiałbym czekać ok. tygodnia...

Dziękuję wszystkim za informacje.

Motul jest niemiecki czy francuski? Oryginał oczywiście...

Original... oczywiscie ze francuski... Made in France .

Dziękuję za informację

Prosze bardzo...

I jesli bedziesz jezdzil na oleju Motul, to oddaj swoj głos w ankiecie...

http://a4-klub.pl/kazdy-temat-20/ankieta-jakim-oleju-jezdzi-239455/

Zaraz oddam bo już kupiłem i będę na dniach wymieniał

Jeszcze jedno pytanie która płukanka lepsza?

Motul Engine Clean czy LIQUI MOLY ENGINE FLUSH 2640 ?

Ma to jakieś znaczenie poza ceną? (Motul prawie połowę droższy)

Motul jest niemiecki czy francuski? Oryginał oczywiście...

Original... oczywiscie ze francuski... Made in France .

Dziękuję za informację

Używana na 100%

Motul jest niemiecki czy francuski? Oryginał oczywiście...

Witam.

Rozumiem, że w niedzielę 18.00 w wakacje Na Grobli?

Z pewnego źródła, czyli ze sklepu w którym zawsze kupuje części. Do allegro nie mam przekonania...tam mogę kupić filtr kabinowy i powietrza

Nie bierze oleju... Z Niemiec wracałem jak miał niespełna 222 tys.km, 870km do domu, nie wiem jak była średnia prędkość, ale w okolicach 120-140 nic oleju nie zniknęło wtedy, teraz po prawie 2 tys km też nic nie zauważyłem, wczoraj sprawdzałem.

Wiem, że olej ma spełniać normę 505.01, tylko pytanie czy faktycznie jest sens zmieniać, czy zostać przy tym co było...